Subaru Club Finland ry

325Turbo

JuhaH kirjoitti:Ei liikuta valoja ylös/alas suunnassa virrat päälle laittaessa eli siitä ei pysty valitettavasti päättelemään mitään.

Selvä. Sitten kohdistamme huomion antureihin.

325Turbo

Valojen korkeussäädöstä on jo riittävästi viestiketjuja, niin lainataan tätä. Sivuaa ainakin aihetta. Toi meitin Legacy Outback -07 on siis kohteena. Valot (xenon) näyttää niin lähelle kuin vain voi, pitkillä on suunnilleen sama tuntuma kuin normaalisti lähivaloilla. Alkaa olla jo melkein vaarallist...

325Turbo

Selvisi lopulta. Etummainen lambda sekoili, vaikkei vikakoodeja antanutkaan. Ja sekoili erityisesti lämpimänä, kylmänä pysyi tolkuissaan.

325Turbo

Oletetaan siis, että katti on mäsä, diagnoosiaika tilattu, siinä selvinnee jotain. Miten kranttu toi on, jos siihen sovittaa esim. Legacy III katin? Kattelin tossa maailman tarjontaa ja sen sarjan katteja saa alle puoleen hintaan siitä mitä tähän IV:een tarjotaan. Kuitenkin ihan samaa moottorikoodia...

325Turbo

Reetuhai2 kirjoitti:Vai onko ne muutki arvot korkeella, mutta rajoissa

Kyllä, löytyipäs lappu. Ulkomuistissa oli vain tuo, mikä oli karkeasti pielessä. Eli:

CO% 2.8
CO2% 12.8
HC 78
O2% 0.15
Lambda 0.92

Maallikon tulkinta, rikkaalla käy.

325Turbo

Joopa, mikä sitten nostattaa vain CO:ta? Se oli kuitenkin jotain päälle kaksi... Muut arvot olivat rajoissa. Pahus, kun se lappu on nyt jossain kateissa. Mutta, tuon muistan kyllä. Ja olisko lambda ollut sekin vähän alle rajan. Kaipa se on käytettävä ihan merkkihuollossa, jos piuhan päästä saisivat ...

325Turbo

Täällä sama, paitsi että öljyvuotoa nyt ei mainittavasti. Katsastuksessa korkea CO. Muut arvot rajoissa. Ei vikavaloja. Vaihdettu tulpat ja ilmansuodatin. Yhden tulpan reijässä lillui vähän öljyä, jota tietysti lirahti pyttyyn. Rempan jälkeinen käynnistys lykkäsi hienon sinipilven, meni ohi aika äkk...

325Turbo

chinaski kirjoitti:Mulla narinat lähti pois, kun vaihdoin kallistuksenvakaajan kumit eteen.

Täällä narina vastaavasti ilmaantui todnäk juuri niitä aikoja, kun vaihdoin nuo kumit. Fokus oli takapään kolinassa, niin meni vähän ohi ilmiön alkaminen.

Muttajoo, kokeillaan jarrurasvaa.

325Turbo

Tämähän päättyi sillä tavalla, että sain takuuseen uudet iskarit. Ed omistajalta löytyi orig lasku ja takuuaika oli vielä päällä kun ilmiöstä ensi kerran olin yhteydessä valmistajaan. Prosessin aikana kahden vuoden takuu tosin meni umpeen. Tein aikanaan takuuilmoituksen ja taisi seuraavana päivänä o...

325Turbo

Iskarin kunto ei taida selvitä, jos ei ota irralleen. Selviäiskö sittenkään... Mutta tänään poika rattiin ja stetoskoopin kanssa kuunneltu takakontissa. Kyllä se vaan iskareiden seutuville paikallistuu. Varren yläpäässä ei tunnustelemalla tunnu mitään, mikä vaikuttaisi yläpään ongelmalta. Eikä kori...

325Turbo

Kuinka tuoreet Peddersit? Foresterissa kolisivat jo vuoden jälkeen. Käytettynä ostettu, en tiedä miten kauan olivat ajossa aiemmin. Saan sen tiedon kyllä kaivettua esiin. Aika siistit, maalit hyvin tallella, ei varmaan kovin vanhat. Vakaajan kumit on vaihdettu, ei vaikutusta. Käytin paikallisessa k...

325Turbo

Reetuhai2 kirjoitti:Ne heiluu aina noin.

Jaaha. No, siinä tapauksessa mysteeri jatkuu... Vakaajan kumit seuraavaksi vaihtoon.

325Turbo

Elikkäs, Tuossa ketjussa esileikki, edessä siis jarrusatulat kolisivat, se on nyt saatu kutakuinkin kuriin. http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=17&t=4103&p=53907#p53907 Mutta, takana on ja pysyy. Vaihdettu: - Jarrulevy - Jarrupalat - Satulaan männät, tiivisteet, ilmar...

325Turbo

Taaksekin vaihdettu uudet männät ja tiivisteet sun muut. Vanhojen kunto olikin hyvä, mutta onpahan vaihdettu. Räminä vaan on ja pysyy. Raivostuttavaa...

325Turbo

No ilmaahan siellä oli. Ei onnistunut ilmaus yksin pullomenetelmällä vaan vaadittiin ihan perinteinen kahden ihmisen "paine-auki-pohjassa-kiinni" -systeemi. Nyt on hyvä, pojin napakka, jarrut ottaa tasaisesti ja hyvin, eikä ulise. Etupään kolinat kyllä taisi kadota, takana edelleen sitä ku...

325Turbo

Noniin. Kuskin puolelle vaihdettu männät, tiivisteet, ilmaruuvi ja palat. Jumittava mäntäkin tuli pienen kamppailun jälkeen pihalle. Aika karun näköiset olikin vanhat männät. Loppui ainakin kitinä, räminästä nyt ei ihan varmuutta vielä. Tehdään sama temppu toiselle puolelle, niin tuomitaan sitten. T...

325Turbo

Kokeileppa saada toinen mäntä liikkumaan silleen että lukitset sen toisen että se ei pääse tulemaan ulos yhtään niin kyllä se hydraalinenpaine sen liikkeelle saa kun menet polkemaan jarrua. Sitten vaan wd40 tai vastaavaa kumin sisään ja painelet sisälle mitä se menee ja taas ulos ja lisää öljyä. Vo...

325Turbo

Joka nurkassa uudet tapit, joo, parani. Takana oli myös koiranluu väljä, siitä ehkä suurin kilinä ja kolina. Mutta, ei kokonaan poissa vielä tämä ilmiö. Välipalana aattelin vaihtaa palat joka nurkkaan, kun mokomat kitisevät. Taakse menikin sovinnolla. Edessä sen sijaan kummallakin puolella ylempi mä...

325Turbo

325Turbo kirjoitti:Onko edessä ja takana samanlaiset?

Pienen googletuksen jälkeen: On

325Turbo

yason kirjoitti:Pienemmät tapit näyttää niiltä, mitä olen Subarussa nähnyt.

Onko edessä ja takana samanlaiset?

325Turbo

Onko uusien tappien mukana tulleet kumet sopivat vanhoihin tappeihin? Itselle kävi samalla lailla foresterin kanssa, ettei uudet tapit sopineetkaan paikoilleen. Onneksi vanhan tapin kumet uusiin vaihtamalla sain ainakin omassa kolinat loppumaan. Ei ole. Vanhassa on pitkänomainen kumi tapin päällä, ...

325Turbo

Anturin varsi roikkuu irrallisena, mutta siis takana. Kuvassa näkyy tilanne. Mistä kohtaa on joku poikki ja mihin asentoon tuo kuuluisi saada? Onko tuo nyt muuten suunnilleen oikein, mutta pitäisi olla kiinni tukivarren kielekkeessä? Onko vivun alapään peltilämiskän asento oikein? Vipu liikkuu ihan ...

325Turbo

Täällä sama ilmiö. Kyseessä -07 Legacy Outback 2.5, hirmuinen rallatus etupäässä. Satula käsin liikutellen klonksuu, molemmilla puolilla, kuskin puoli pahempi. Helähtää, kun potkaisee renkaaseen. Tilasin eBaysta palojen jouset ja tappisarjat kumeineen ja uusine pultteineen. Myyjä vielä valmistusnume...

325Turbo

Haussa siis joko: a) Ehjä kokonainen GX-204LE (6CD vaihtajalla) tai b) Ehjä lämmönsäätimen virtalähde tai c) Em. virtalähteen korjauspalvelu Virtalähteestä kertaalleen vaihdettu pari vastusta ja kärähtivät heti uudestaan. Joku paikka siis oikosessa. Ilmiönä pimeä näyttö, säädöt toimivat normaalisti,...

325Turbo

JuhaH kirjoitti:Hieman itsestäänselvä kysymys, mutta varmistuksena.. onhan kaikki renkaat samaa kokoa?

Joo, on. Erikokoisista on huonoja kokemuksia muun nelivetomerkin kohdalla. Siihen miinaan en toiste astu.

325Turbo

Okei. Jos tuon siis haluaa liikkeessä pitää, niin joka tapauksessa on visko otettava irti. Samallahan siihen nakkaa (toivottavasti) ehjän tilalle.

Hitsausratkaisu kuulostaa vähän karulta toimenpiteeltä, vaikka varmaan ihan toimiva sekin.

325Turbo

Kyseessä -95 Legacy 2.2 GX sedan, josta on jo toista kertaa visko antautumassa. Auto on poikani käytössä ja alkoi raportoida pidemmän ajolegin jälkeen tapahtuvaa jumittamista parkkiruutuun veivatessa tai muuten tiukasti kääntäessä. Kerran siihen jo viskon vaihdoin samasta syystä, tokeni tietysti. Mi...

325Turbo

Etiketti: vihreä
Iso kirjain: A
Osanumero: 22680 AA160

325Turbo

Kokeillaan josko satunnainen pätkiminen muuttuisi uudella/toisella MAF:lla.

Eli, Legacy -95 2.2 ehjä MAF haussa. Saa noita Kiinastakin muutamilla kympeillä, mutta josko tätä kautta vähän nopeammin.

mikko.rantakallio@gmail.com.

325Turbo

Nuo koodit ja oireilut viittais kyllä johtosarja-vikaan aika selvästi. Eli nyt joku sähköistä ymmärtävä mittaamaan piuhoja ja tutkimaan kytkentäkaavioita. Luokittelen itseni tähän ryhmään, mutta epäilen mittauksen antavan yhtään lisäarvoa. Pitäisi juuri sattumalta silloin olla ns tilanne päällä. En...

325Turbo

Noniin, lisäinfoa. Koodit luettu, löytyi 23 ja 24. Elikkäs 23: Air flow sensor Abnormal voltage input entered from air flow sensor 24: Air control valve Air control valve inoperative (Abnormal signal produced in monitor circuit) Mitä on tehtävissä? Ilmamäärämittarin tunnistan ja sen lankoja varovast...

325Turbo

Kumpikin kumi hajalla, joten mahdollisesti myös nivelissä voi olla sanomista. Jos löytyisi ehjää käytettyä, niin voisi ostaa hyllyyn. Saahan noita uutenakin maailmalta, mutta maksaa ison prosenttiosuuden auton hinnasta :) Siispä käytettykin riittää tässä vaiheessa. Niin ja biilihän on 2.2 GX sedan, ...

325Turbo

Jep. Löytyi ohjeet. Tehdään kun saadaan auto käsiin.

325Turbo

Qulle kirjoitti:No onko vikakoodit luettu?

Ööö... No ei. Ei siinä kuitenkaan mitään vikavaloa ole palanut, jos siitä voi jotain päätellä. Onko tuohon lukuun joku kotikonsti vai vaatiiko lukijan? Yksi lukija löytyy hyllystä, mutta on uudempiin tarkoitettu ja Bemariin...

325Turbo

Pojan autosta kyse, ollut minulla aiemmin käytössä ilman ongelmia. Auto siis -95 Legacy 2.2 GX Sedan 4WD. Nyt kuulemma välillä sammahtaa kun liikennevaloihin tullessa painaa kytkintä. Muistelen, että olisi raportoinut myös ajossakin ilmenneen jotain nykäisyjä, tämä ei nyt tällä muistelulla aivan sat...

325Turbo

Laatikon koodin alku on juuri tuo. Pistäpäs yv:tä, kun/jos asia varmistuu.

325Turbo

Jep, tuosta vaihdosta löytyikin jotain materiaalia, ei näytä ylivoimaiselta. Mistähän noita lähtisi kyselemään? Hyviä nimiä, linkkejä...? Purkaamot myyvät varmaan mieluummin koko laatikon.

325Turbo

Jep. Melko selvä tapaus ja ilmeisesti vielä kannattaa yrittää korjatakin. Saakohan noita irrallaan vai meneekö koko laatikon ostoksi...?

325Turbo

Okei... Nyt kaivataan lisää tietoa aiheesta

325Turbo

Outo ilmiö. Kylmänä toimii ihan normal. Jonkun aikaa kun ajaa, puoli tuntia riittää, ja sitten kääntää niin jumittaa ihan kunnolla ja jotain pientä runksetta kuuluu. Voi jättää esim mäkeen käymään ratti linkussa ilman jarruja ja siinä pysyy. Epäiltiin niveltä, joka siihen on viime kesänä vaihdettu, ...

325Turbo

Myyjän sohlattua lähetyksen kanssa näitä on nyt sitten ylimääräinen pari. Samanlaiset asensin hiljattain itselleni eikä moitteen sijaa. Motonetissä iskari maksaa muistaakseni 110e kappale, tästä molemmat yhteishintaan 130e + kulut. Toinen paketti avattu kuvan ottoa varten, toinen korkkaamaton. Jos t...

325Turbo

Niin, tuossa meikäläisen Legacyssä (-95 GX, 2.2, 4wd, sedan) on outo luukku lämppärin kuoressa, alapinnalla. Näkyypi kuvassa, salpa auki ja salpa kiinni. Jotain siitä puuttuu, mutta mitä? Raitisilmasuodattimen paikkahan tuo olisi, mutta Opposedforces ei ainakaan tunne, eikä motonet. Pakkohan se on o...

325Turbo

Siis kyseessä 2gen Legacy GX -95 2.2 Sedan 4WD, manuaali ja absit löytyy myös. Nivel finaalissa... Mitkä ovat boorien lukumäärät ulommassa nivelessä? Motonetin valikoimassa on kaksi erilaista ja selitys ei mielestäni ole yksiselitteinen. Oletettavasti boorien määrä on 27/30, mutta mieluusti olisi va...

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 43 tulosta