HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Kukas tunnustaa ajelevansa arkiaamuisin vt-10 Hämeenlinnasta lammin suuntaan 5:30 aikoihin mustalla impulla. Melkeen joka aamu tulet vastaan mun Levorgia
Omassa legacyssä käytän vain nesteen prodieseliä. Käynti on tasaisempaa ja kulutuskin jonkin verran pienempi. Omassa pääsääntöisesti työmatka ajoa 40km suuntaan 80km/h. Kulutus mittarin mukaan 5.6l/100km.
Omassa 92tkm ajetussa -09 dieselissä kytkin täristää kanssa kosteina aamuina ensimmäisillä lähdöillä tai jos auto ei pariin päivään ajossa. Muuten toimii hyvin. Voisi sen kai kohta vaihtaa.
Nyt on vuosi ajeltu Sakun ohjelmalla. Hyvin kestää kytkin. Kulutus tippui noin litran satasella. Autossa nyt 197hv ja 430Nm jos oikein muistan. Autossa nyt 90tkm mittarissa.
Nyt autona -09 korinen diesel kera. Vaihto olisi mielessä ja takapenkille olis tarkoitus sovittaa lasten istuimia kaksin kappalein. Tällä hetkellä istuinten väliin ei sovi edes pieni lapsi istumaan. Voisikos -10 ja uudempien legacyjen ja forejen omistajat mitata takapenkin leveyden niin pääsis miett...
Omassa vanhassa 200 legassa oli kanssa ongelmana tuo puhallus suunnan vaihto. Vika korjaantui kun korvasin paneelin takana olevan johtoliittimen uudelleen. Aika yleinen vika.
Itsellä sama soitin kun Tompalla eli Parrot. Käynnistyy joo tosi hitaasti mutta muuten tykkään. Vielä kun saisi aikaiseksi ratin napit laittaa toimintaan. Plussaa että Torque löytyy suoraan parrotin omasta kaupasta.