HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Lohkolämmittimen vastus ei pelitä. Minkälainen homma tuo on vaihtaa ja mistä kautta siihen pääsee käsiksi? Siinä kuskinpuolella moottorin takaosassa jossain tuo näytti olevan. Auto vm-11 Forester.
Moro 2011 vuosimallin Forester, vajaa 300tkm mittarissa. Alkoi hiukkaspöntön valo vilkkuun ja vikakoodi P1467. Aattelin kokeilla pestä tuon pöntön. Jos tuon koko DPF pöntön laittaa likoaa yön yli vaikka polttoöljyyn ja sitten laskee kuumaa vettä läpi. Onko tuosta katalysaattori osalle haittaa, jos t...
Kääntyykö sulla siinä venttiilissä se siipi, kun lujasti yrittää? Vastusta saa ja pitää tuntua. Joo, vastus tuntuu. Avasin kannen, jonka alla hammasrattaat on. Sieltä pyöritin läppän auki ja putsailin. Melko lujasti luo jousi painaa läppää kiinni. Mutta silti kun käsin kampesi tuon läpän auki, niin...
Juu, niin olikin. Vähän vaan piilossa, niin ei heti löytynyt. Mutta puhdistuksen jälkeen vikavalo häiriköinti jatkuu. Eli uus EGR venttiili pitää hommata. Onko kokemusta tarvike mallin venttileistä, toimiiko nuo ihan yhtälailla kun alkuperäiset. Merkkiliikkeessä tuo maksaa 362€. Tarvikkeena nuita nä...
Moro Vm-11 diesel Foresterista ois egr-venttiilin irroitus työn alla puhdistusta varten. Mahtuuko tuo venttiili tulemaan pois tuosta lohkon ja egr jäähdyttimen välistä? Eli tohtiiko tuota jäähdytintä väännättää, että tuon venttiilin saa muljautettua pois. Vai rapsahtaako tuo jostain rikki poikki, jo...
Kytkimen hilut tuli vaihdettua. Päälisin puolin ei ensin mitään näkyvää vikaa löydetty.. Mutta tarkemmin kuin katsoi, niin paineasetelman sisällä kehällä kiertävä metalli lanka lenkki oli poikki, eikä tuon takia ilmeisesti saanut painetta tuohon paineasetelman levylle, vaikka kytkin oli pohjassa. Sa...
Ostin varaosa autoksi konevikaisen vm-09 yli 300tkm ajetun Foresterin. Tuossa näytti olevan Sachsin kytkin hilut ja kaksoismassa. Kaksoismassa oli melko jämyn tuntonen. Mietin, että onko tuohon nuo vaihdettu. Mikä kytkin nuissa alkuperäisenä on. Onko Sachs vai joku muu?
Työsylinteri liikkuu ihan oikein, eli pitänee ruveta "katkaiseen traktori" ja katsoa, mitä kytkimestä löytyy. Kytkin hilut uusiksi. Ruukataanko tuo kaksosmassa vaihtaa varalta kytkimen vaihdon yhteydessä?
Moro. Eilen aamusella ajelin isoa tietä. Pykälsin isommalle vaihteelle, niin tuntu kumma nykäys, että vaihde ei meinannut mennä päälle. Risteykseen tultaessa yritin laittaa pienempää vaihdetta, niin ei saanut enään vaihdetta päälle. Pysähdyin ja sammutin, niin vaihteet meni päälle, kun auto ei ollut...
Moro taas Lämpötilan säädin tuli pari vuotta sitten kuntoon kun huollossa skaalasivat tuota vähän kylmemmäksi... Mutta sama vika tuli taas kun tuossa vähä aikaa sitten vaihdoin autooni akun. Ei ollu ilmeisesti talletettu noita arvoja mihinkään pysyväis muistiin, koska ne nollautui sähkökatkossa. Pit...
Lisävaloja huutaa tuo Forester keulalle, kun nuo alkuperäiset pitkät ei nyt niin hääppöset ole. Kahtelin niin en löydä umpiosta, että mikä nuitten orkis valojen referenssi on. Eli -11 vuosimaallin Forester. Pitkillä HB3 ja lyhyillä d2r xenon. Onko tietoa, mikä noitten referenssi on?
Suht nätti homma nuo oli vaihtaa. Työtä sai tosin tehdä, että napa lähti irti, vaikka pultit oli irti. Nooo.. terävä tamppi navan ja olkapaketin väliin ja isolla moskalla paukuttaa, niin kyllähän nuo irtos Uudet FAG-navat molemmille puolille.
Nuo navan pultit vissiin mahtuu aukaiseen, vaikkei vetaria kokonaan ulos navasta vedäkkään? Siis ettei tarvi irroittaa alatukivartta tai iskarin alapäätä?? Ja mikähän on tuon naparuuvin kiristys momentti?
Okkei. Kiitos.. Pitää joku noista TopAutoosan laakereista valita.. Irtoaako tuo vetonivel pienellä väkivallalla, vai tarviiko suurempaa väkivältaa? Ja tuleeko tuossa ABS-anturi mukana? Lukee kyllä, mutta ei näy mitään piuhaa..
Etupyörän laakeri vollottaa vm-11 Foresterissa. Mistä ootta hommannu nuihin laakereita ja mitä laakeria ootta käyttänyt, tai siis koko napahan tuossa menee vaihtoon. Onko tuon vaihdossa mitään ihmeempää kikkailua..?
Sellanen kolmella pyöriteltävällä napilla on säätö mulla. Syksystä asti ollu tuo Forre mulla. Koko ajan on saanut tuo lämpötilan säädin olla siinä noin 17 asteen kieppeillä, ettei ois liian kuuma. Eli ei tuo oikeen pelaa. Entisessä Saabissa oli aina 22 asteessa joka oli sopiva.
Mää tarvisin kans vinkkejä just samaan vikaan?? Eli kuumaa puhaltaa jos ei ole lämpötila säädin ihan siellä minimi lämpötila asennossa(17 asteen alapuolella). Autona -11 Diesel Forester