HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Osaako joku antaa mitat 2.0 euto sti männänrenkaille että osaisi hommata janicolilta renkaat valmiiksi ennen purkamista Oon koettanu pari tuntia yhteensä googlettaa mutta mitään pitävää en ole löytänyt .siis todella sekamelska mielestäni :crazy: ICP näyttäisi 2.0 ej207 sti 00-05 genuine renkaille 2 ...
Mut hybrideissä/nykyautoissa on ihan eritavalla tehoa toisaalta.. ylämäet ja liikkeelle lähdöt kuormittanee enemmän taas konetta jos halkaisijaa suurentaa
Trafilta näyttää sallitut akselimassat Akseli1 585 Akseli 2 605.. Eli renkaan kantavuus pitää olla se 303 vähintään? Joten indeksillä 67 riittää jo? Mikäli noin niin sillon ei tule ongelmaa siitä vaikka päivittäisikin 135/80r13 kokoon. Mutta eikö isommalla halkaisijalla 145/80 saavuteta etua kulutuk...
Ei löytyny budjektii mahtuvaa justiinaa ni tuli swifti -96 hb lasketaanko kantavuudet kokonaismassan mukaan sit? Omapaino tuolle ilmoitettu muistaakseni 830kg
Käytetäänpä tätä lankaa mieltä askarruttavassa asiassa. Nimittäin rengastuksen vaikutus kulutukseen. Pirssin vakiokoko on 155/70r13 ja nyt kesäkumit 155/80r13 Mietin mikä mahtas olla taloudellisin mahdollinen rengaskoko? 135/80r13 (halkaisija vastaa vakiokokoa) tai 145/80r13 joka on samaa luokkaa ha...
Okei eli jos löydään rinnakkain 2003-2005 lgt ja lgt spec b Niin erot on itseasiassa todella pienet ja jos ajatellaan että perus gt on sen 1500-2000e halvempi kun vastaavassa kunnossa oleva spec b niin ei ehkä kannata ?
Moi tänne Foorumille pitkästä aikaa:) Olen alkanut potemaan subaru kuumetta . Jampsu jotain jo osasi sanoakin mutta keräisin tähän lankaan faktatietoa noiden mallien eroista. Manuaali tai ehkä jopa automaattia voisi harkita.. ? Onko painossa/suorituskyvyssä eroa, entä voimansiirtossa? Paljon maksaa ...
tuollaiset olisi suoraan käytöstä poistettuna ja nyt joutilaana. laitetaan vaikka 30e/kpl /tarjous yhteyttä voi ottaa nmuikkunen@gmail.com tai YV mikkelistä löytyy. jos et nouda niin kulut tulee sit päälle http://img.photobucket.com/albums/v715/golfan/myydaan/abloy_zps8svsx8dk.jpg
Miksi sitten alunperin menee imuputkeen eikä "pihalle"? mietin vaikuttaako tuo ahtoihin kun jos siihen letkuun saa alipaineen? Kun nyt nähtiin että jos siinä on painetta niin ahdot jäi 0.65bar
Nyt on hyvät kuvat:-) mulla siis haaroittuu letkusta nr.6 t- liittimellä tuohon solenoidille nytten. Ja alunperin pitäisi solenoidista siis letkun mennä suoraan imuputkeen.. Täytyy nuo muuttaa nyt sit. Ja poistaa tuo evap suodatin letkun väliltä jos sillä ei ole mitään hyödyllistä tehtävää.
Mulla on tuossa vissii tuo joku suodatin mikä on imuputkelta jonnekin imusarjan alle välillä ja siitä samasta suodattimesta haarottuu letku imusarjaan ja siltö väliltä letku haarottuu solenoidille?
solenoidi naksuu eli ok pitäisi olla.. tuossa tyylikäs taideteos miten tuossa nuo letkut menee jos jokui ymmärtää http://img.photobucket.com/albums/v715/golfan/WRX/piirros_zpsp4lmmozd.png onko tuossa kaikki kuten pitää/ mitä ylimääräistä. tuossa letkun varressa olevassa kappaleessa lukee toisella pu...
mikä mahtaa olla että ei ahdot nouse yli 0.65bar? helmi löytyy letkusta että siinä vika ei ole. etulambda on myös vaihdettu ja ce valo poistettu torque softalla että ei pitäisi olla limp tilassa? autossa oli tosiaan apexin säätöboksi minkä poistin että onko alipaineletkut menny sitten vääriin paikko...
tänään tuli vietettyäkin koko päivä tallissa.. vaihdoin etulambdan ja resetoin ecun (saa nähdä alkaako nyt ahtamaan).. akunkengät vaihtui jämäkämpiin messinkisiin malleihin ja lisäsin 50mm2 johdon akun maadoitukselle. cooleri sai kaverikseen samcon silikoni y-putken. kello tuli tinattua kuntoon ja s...
kerätäänkö tähän lankaan vanhaan tapaan kirjoituksia päivien askareista? itse ropailin itelleni "uuden" käyttiksen. classic vaihtui new ageen foorumin ollessa nurin.. http://img.photobucket.com/albums/v715/golfan/WRX/imppu_zpsvcyubn0q.jpg tuosta tuli siipi irroitettua, samoin purin apexin ...
ensimmäinen GC8 imppu tuli hommattua noin 8vuotta sitten ja samoihin aikoihin liityttyä clubiin. tällä välillä kaikkiaan ollut 3 classic korimallin imppua,välillä ollut vajaa vetoisia toisen merkkisiä hetken aikaa, mutta aina näihin on palattu nykyään alla MY02 WRX UK