HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Legan sinkutusprokkis etenee ja hommia helpottaakseen etsinnässä ois suoralla "inletillä" oleva kompurakotelo TD05H-16G:hen. Tällä hetkellä vakio EJ20G:n ylöspäin sojottava malli, mikä vähän hankaloittaa Legan korissa tekemistä. Kiinastahan saa 100e toimituksineen tilattua käypäsen ja moda...
43FFF676-4845-48FA-A588-5E3FB76E9D6D.jpeg Päättipä sopivasti katketa vaijeri kun jälkikasvuakin tulossa piakkoin. Auto Subaru Legacy GTB -1999 Gen 3. Eli etsinnässä kontinluukun vaijeri (kahvalta lukolle). Kuva liitteenä. Marmori tarjoo pelkkää kahvaa vaijerineen 430e, joten notnot. Jos joltain löy...
Noissa pystyy sitten ohjelmoimaan myös kuskin oven kahvaan koodin, jolla oven saa auki ilman avainta. Omasta kokeilusta on tosin sen verran monta vuotta aikaa, etten muista miten se onnistuu. Uklegacystä muistaakseni löytyi ohje. Joo meitsillä onkin ohjelmoituna oma koodi ja ohjeet löytyykin hanska...
Jos haluat lukea lyhennetyn version, mistä on kyse, niin se löytyy lihavoituna alhaalta. Koko selitys voi kuitenkin avartaa asiaa vähän enemmän Kummallinen ropleema vaivaa nyt omaa Legacya. Ei nyt hirveän haittaava, mutta kuitenkin vähän mielenkiintoinen, Ajelin siis normaalisti parkkiin tuossa päi...
Kokeillaan vielä kepillä jäätä. Eli oik.puolen takapaneelille tarve. Kolarissa hajonnut ja sen verran pääsi vääntymään ja lommoutumaan, että korvauspalaa tuohon pitäisi saada tilalle. Kokeiluksi tilattu Gen2-legan korjauspala, mutta siinäkin ne pienet erot tulee olemaan. Katastusmiehelle kelpaavan s...
Morjenttes! Omassa legassa pesii mystinen vika, mikä välillä ilmenee ja välillä taas lähtee pois. Vika ilmenee sillä, että jossain välissä ahdot rajoittuu 0.5-0.6bar tuntumaan, molemmilla turboilla. Tällöin seokset pysyy kohtuu normaalina, ehkä ihan himpun verran rikkaammalla kiihdyttäessä. Tätä vik...