HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Kannattaa tuo etukehys ottaa suosiolla pois, ensin täytyi tuo "kolikkorasia", tuhkis ja vaihdekepin ympärillä oleva muovi ottaa ottaa pois. Soitin voi hyvällä tuurilla olla kiinni kyljistään parilla pienellä pultilla, vaatinee siis tuon kehyksen irroitusta.
Jakopää tehty n. 40tkm sitten. Toki kestävyyteen vaikuttanee ajotapakin, öljynvaihtovälit yms(?) Tuntuu että niin "monesta" on koneet paukkunut, mut toivotaan ettei osu omalle kohdalle.
Kannattaako tollaseen ~170tkm ajettuun kolmoskoppaseen GT-B Lekaan harkita (jo) näillä kilsoilla koneen ja turbojen remppaamista? Kone ja turbot avaamattomat, jakopää joskus tehty. Missä hinnoissa nuo yleensä pyörii?
Nonni eli päivitystä viimeinkin tilanteeseen. Antaa vikaa 66 "ahtopaineen säätöventtiili" sekä 66 "turbon tehostinjärjestelmän toiminta" . Vikoja ei pystynyt nollata. Toisen turbon painekello/mikälie ainakin näyttäs vuotaneen öljyä. Riittääkö noiden palikoiden vaihto (turbokello ...
Juu, kahdet reiät on, toisessa selkeästi "hot" merkintä jonka yläpuolella tuo öljyn pinta näytti hieman olevan. Huomenna saan katottua vikakoodit tutulla jos niistä jotain selkenis.
Voiko sitten olla liikaa öljyä? Tosiaan oli sen ylärajan merkin yläpuolella öljyn pinta kun katsoin lämpimänä. Talvella kun vetelin rajumminkin vermolla :D niin ei mitään oireita, käsivalinta yms. toimi normaalisti eikä vikavaloakaan syttynyt pienemmälle vaihtaessa. Täytyy nyt ensin katsoa nuo vikak...
Elikkäs mulla on tollanen automaatti gen3 Legacy GT-B vuosimallia 2000, jonka hommasin n. puoli vuotta sitten erään foorumiltakin tutun kautta. Kuitenkin nyt ilmojen lämmetessä on alkanut tehdä seuraavaa: Kun kiihdytän vähänkin nopeampaa, niin automaatti lyö pienempää. Vaihtaminen tapahtuu niin raju...