HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Voihan siihen laittaa vaikka ulkolämpötila-anturin joka käynnistää lämmittimen auton pyöriessä ja ulkolämmön ollessa riittävän alhaalla. Esim Transitissa on sellainen.
Laita viestiä -teme-:lle. Huolsin sen autosta ilmastoinnin ja on epäilys että exä ahdistaa. Yritän muistaa soittaa sille myös asiasta. Taitaa tosiaan olla korjaamo jossa kokeillaan jos tulisi kuntoon... Sen matalapainekatkasijan voi ihan mitata tai varmaan jopa katsoa testeristä kytkeekö vai onko kä...
Mun oli pakko luovuttaa kun kolmas poika tulossa kohta, Outback vaihtui Outlanderiin jossa 7 istuinta... Toivottavasti nelikko toimii edes jotenkin. Ja Sakun luona pitänee pistäytyä hieman tehoa hakemassa
Ostakaa hyvin pidetty Outback niin saadaan se pirun tila-auto taloon. On Eberiä kauko-ohjaimella, uudehkoa kytkintä, tuulilasia, jarruja... Ja Sakun (Artec Power) softa eli kulkupuoli kunnossa! Kahdet renkaat+alut, irroitettava vetokoukku, kestovaha. Juuri huollettu ja katsastuksen hoidan ennen myyn...
Mulla taas Mobil esp 5w-30 on pysynyt hyvin, nytkin 13tkm ja tikun puolessa välissä oli kun vaihdoin. Vaihteistossa ja perässä Motulin Gear 300 +X1r lisäaine kaikkialla.
Paisuntaventtiili eli expansiovalve syöttää kylmäaineen höyrystinkennolle. Voi jumia varsinkin kun kosteutta pääsee järjestelmään. Helppo vaihtaa, tulipellissä ulkopuolella ja taitaa saada tarvikeosana.
Tänään tutustuin oman Outback 09:n ilmastointiin. Katselin kun liitin huoltolaitteen letkuja että menee syöttöventtiilille/kennolle kolme putkea... Maskin takaa löytyikin kolmitieventtiili eli tuossa ilmastoinnilla tehdään myös lämmintä, tätä arvelin jo aiemmin mutta nyt tuli vahvistus. Kuivain kuul...
Ajokorttiluokka katsotaan kokonaismassoista. Tien päällä periaatteessa puntari määrää vetävän auton specsit eli perävaunun todellinen massa. Kysytty suoraan poliisilta.
Kannattaa myös katsoa kuivaimen päällä oleva painekytkin. Kuivainhan on pitänyt vaihtaa kompuran vaihdon yhteydessä... Painekytkimen tehtävä on suojata kompuraa tyhjänä pyörimiseltä sekä järjestelmää ylipaineelta. Molemmissa tapauksissa anturi katkaisee kompuran magneettikytkimen virransyötön.
Onko kukaan vaihtanut/vaihdattanut Subarun ilmastoinnin kuivainta? Olen kysellyt paikalliselta AD:lta mutta ei ole löytynyt. Olen etsinyt sitä Dieselillä olevaan mutta varmaan sama kaikissa. Ebaysta löytyy jotain ja numeroita kääntämällä ja googlettamalla löytyi esim tällainen: http://www.yoyopart.c...
Molemmat ominaisuuksia. Alle 2000rpm orggis-moottorinohjaus leikkaa vääntöä ettei kytkin kärsi, vaikka juuri tuon vuoksi joutuu luistattamaan Suosittelen (taas) reissua sakun luokse, sitten vetää alempaa ja kunnolla
Aika randomina noita vissiin hajoilee kilometreihin nähden. Saku sanoi joskus että alle sataan tonniin menee jos menee mutta kaverilla katkesi akseli impusta muistaakseni +180tkm. Omalla OB09:lla ajettu 195tkm ja (kop kop) ajetaan vielä pitkään, Sakun softalla varustettuna tietty.
Ei siinä tankkiottimen asennuksessa ole mitään ihmeellistä, pitää vaan mitata paljonko auton tankkilaite painuu kasaan paikalleen asetettaessa. Tuo Eberin otin on helppo laittaa oikeasti, kaksi kurvia ylös ja alas olen tehnyt vielä mutkan pohjan suuntaisesti.
Ota ensin hanskalokero pois ja katso onko sen takana webaston johtosarjan liittimet. Niihin se kellokin on kytketty. Siihen voi tarvita semmoisen haaroitusjohdon minkä saat jostain lämmittimiä myyvästä liikkeestä.