HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Aika lailla samanhintaiset setit. Voisi tuon alemman ottaa, kun vaikuttaisi kaikki kilkkeet varmasti tulevan, tuo pedderssi oli ainakin jollain laennut nopsaan.
Moro, täällä onkin ollut juttua että nuo alkuperäiset iskarit leipoo hajalle aika nopsaan ja mulla jo kolmas tasonsäätösatsi menossa omassa foressa.. Tänään huomasin että taas kolisee takapää ja vuotaneethan nuo ovat. Olisiko foorumilaisilla tietoa, minkalainen setti noitten tilalle kannattaisi lait...
Noita perämurikoitahan ei subbeen kylläkään löydy, tuo etuperä, kun ei ole ns "erillinen" murikka, kuten takaperä... Se perä on manuaalissa vaihteiston sisällä, ja automaatissa toki eri tilassa, mutta kuitenkin ns "samaa pakettia". Yleisesti ottaen, jos etuperä on sökönä, joudutt...
Pistä ihmeessä yv vaikka millä hintaa lähtisi tuo perä.. En sitten tiedä pitääkö sekin tanko joka laatikosta tulee perää pyörittelemään niin vaihtaa, voi olla hampaat sökönä siinäkin.. Menee jonkun aikaa ennekuin vien tutulle joka noista ymmärtää ja lupasi purkaa laatikon, kunhan kiireiltään joutaa....
No niin tongin noita englantilaisia service manuaaleja ja sain selville että tuo turbosuben loota pitäisi olla käytännössä samanlainen, ainut numero/kirjain mikä ei täsmää eli mulla R (meinaa vaparia) ja toisessa lootassa N (meinaa turboa). Tämä siis TZ1A3Z R 4AA ja TZ1A3Z N 4AA osalta.. Tuon siis p...
TZ1B3ZR5BA (samalla motilla kuin omani numerot vaan ei aivan täsmää) Oman auton laatikon numero oli: TZ1A3ZR4AA Sen verran sain tongettua ja tutkittua että tuo loota on samankorimallin uudemmissa subeissa, voisi siis olla aika lähellä.. Olettaisin että välityskin täsmää, mitä tutkin, mutta varmaa t...
No niin nytpä on selattu suomen ja ruotsin purkaamot ja täysin samalla numerolla olevaa laatikkoahan ei ole löytynyt. :banghead: Kuitenkin muutama loota on hyvinkin lähelle samalla numerolla ja voisi siis ehkä sopia minun autoon, laakkoselle pistin spostilla nuo numerot että käykö laatikot päittäin,...
TZ1A3ZN4AA Tuolla numerolla ainakin 1kpl lootia on myynnissä ruotsissa.. Käyköhän tuo nyt tuohon minun autoon, onkos teillä tietoa, minkä kirjainten tuosta koodista pitäisi täsmätä että on käypäinen osa? Jos joku minua pätevämpi osaa/löytää sopivan paketin, niin voi laittaa tähän linkin/yv:n ja saad...
Ei ole edes vetokoukkua mulla subarussa.. Olen kyllä ajanut metsästysajoa aika paljon tuolla fobbella, joten on varmasti hieman raskaammalla käytöllä ollut, kuin ns perus citymaasturit.. Eli tuon puolesta varmaan olisi kannattanut vaihtaa öljyjä useamminkin. :banghead: Arvelin nyt viedä tuon auton y...
No niin, koitellaans vielä jos täältä saisi vastauksia. Jatkoa siis tähän ketjuun: http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=15&t=6155 Käytin autoa huollossa ja epäilivät etuperän olevan tuosta subbesta rikki, joten vaihdettiin etuperäöljyt kahteen kertaan ajaen välillä (ns huu...
Enpähän ole itte tarkastanut, vaan kävi huollossa jossa tarkkoivat muut nesteet yms... Eivätkä maininneet myöskään mistään öljyvuodoista perissä tms.. Voimansiirtoöljyt vaihdettu aina 60tkm välein ja viime vaihdosta n 50tkm, että huoltohistoriakin on kunnossa..
Jooh eli rupesi ajessa vonkumaan/ulisemaan tuo miun foresteri.. Kyseessä siis 2003vm automaatti foresteri ml 273000km. Tuo ujellus kuuluu vain silloin kun veto on ns päällä, kun kaasun nostaa pois niin loppuu heti, ujellus on ehkä pahimmillaan aivan pintakaasulla ja ei kuulu ollenkaan alle 40km/h va...