HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Mulla tulee myös selkä kipeäksi vm07 imprezan penkissä. 100km on ehdoton maksimi mitä pystyn sillä ajamaan. Autossa on ihan perus penkit ilman mitää hienouksia ja penkit on täysin ehjät. Muuten mulla ei ole minkäänlaisia selkävaivoja. Pituutta mulla on 170cm
Vaikuttaa pahasti kannentiiviste vialta. Paisuntasäiliö täyttyy mutta jäähdyttimestä neste poistuu. Toki jäähdyttimen korkki voi olla viallinen. Koitappa avata jäähdyttimen korkki moottorin ollessa kylmä ja haistele haiseeko jäähdyttimessä pakokaasu.
Juu. Mä oman moottorin remontoinkin. Täällä on juttua ja kuvia projektista. Laitoin vain näytteen miltä oma moottorini kuulosti niin saa topikin aloittaja kuunnella ja verrata ääntä omaansa.
Mulla oli EL154 moottorissa laakeri vaurio. Ääntä ei kuulunut tyhjäkäynnillä eikä kierroksilla. Ääni tuli esiin vasta sopivasti kaasuttelemalla ja ajossa kun moottori oli juuri rajoilla vetääkö vai jarruttaako.
Ainakin sohc malleille remmin ja vesipumpun vaihdon ohjeaika on 4 tuntia. Tuskin dohc koneilla ohjeaika yhtään lyhyempi. Jos korjaamo laskuttaa ohjeajan mukaan työstä niin remminvaihto vesipumpun kera maksaa yli 1000€ jos käytetään alkuperäisiä osia.
Säätö tapahtuu nostinkuppeja vaihtamalla. Ensin pitää mitata välykset, sitten irroitetaan nokat ja mitataan nostinkupin paksuus. Sitten tilataan sopivat kupit että saadaan välykset kohdalleen.
Joissakin autoissa flekti pyörii vikatilan takia. Subarussa ei riitä että nollataan vikakoodit perinteisesti vaan täytyy käydä myös obd järjestelmässä nollaamassa.
Mulla olisi myytävänä 2007 vuosimallin impreza. On neliveto 1,5 litraisella koneella. Auto on täysin huollettu jakopäätä myöten ja moottoriremontti on juuri tehty. Hintaa foorumilaiselle olis 3800€. Tuossa linkki nettiautoon http://m.nettiauto.com/subaru/impreza/9946400
Ja varmasti riittää kun rätilläkin pyyhkii. Näin itse tekisin varmuuden vuoksi jos itellä olis dpf varustettu diesel. Poistaisin sen ensitöikseni, on siitä niin paljon harmia.
Juu. K-arvoa katsastuksessa mitataan. Siinähän ei mitään ongelmaa olekkaan. Bemareista kun dpf pönttöjä poistin toiminnasta asiakkaille oli putkenpäät huomattavan nokiset seuraavassa huollossa eli noin 25tkm ajon jälkeen. Jotain katsastusmiestä nokiset putket oli kiinnostaneet niin paljon että hylky...
Eihän se mitään haittaa jos on osittain musta putken pää mutta suhtkoht puhdas. Jos dpf on poistettu nokeentuu putkenpää niin että siinä on kerros nokea.
Dieseleissä joissa on toimiva dpf pakoputkenpäät on sisältä kirkkaat ja puhtaat. Jos dpf poistetaan putkenpäät luonnollisesti nokeentuvat. Eräs katsastusmies hylkäsi auton tämän takia. Eli tarkka katsuri saattaa asian huomata.
Hyvä että jotain apua oli neuvoista :thumbsup: . Oliskohan jossain imusarjassa ilmavuoto? Se kyllä tekis tuota käynnin heittelyä jarrutettaessa jolloin jarrutehostin vie oman osansa imusarjan alipaineesta. Toisaalta auto voi vielä oppia lisää tavoille nollauksen jälkeen jolloin tuokin häiriö voi vie...
Yleensä ongelmat alkaa akun vaihdon tai jonkun muun syyn takia kun akunkenkä on ollut irroitettuna. Tämä johtuu likaisesta kaasuläppäkotelosta. Auto ei opi tyhjäkäyntiä uudelleen jos läppäkotelo on likainen.
Käytä auto lämpimäksi. Irroita akunkenkä ja irroita kaasuläppäkotelo. Puhdista kotelo huolellisesti jollain sopivalla liuottimella esim siihen tarkoitettu puhdistusaine tai vaikka tinneri. Sitten kotelo paikoilleen ja akunkenkä paikoilleen. Auto käyntiin kaikki valot ilmastointi puhaltimet sammutett...
Ok. Oletko kokeillut nollata koodit ja käydä antamassa reilummin kenkää koneella? Se monesti auttaa ja valokin voi pysyä poissa seuraavaan katsastukseen asti.
Miksi katalysaattori pitäisi vaihtaa vai kysyitkö muuten vaan hintaa? Alkuperäiset katalysaattorit on tosi kestäviä, monissa yli 300tkm ajetuissa autoissa on vielä hyvät päästöarvot.
Ei tullut laskettua mutta arviolta voisin heittää jonku 50h. Tähän tehtiin kaikki muu itse paitsi venttiilityöt. Kannetkin kasasin itse ja tietysti vaihdoin samalla uudet ohjurinkumit.
Nyt on EL15 motti taas kasassa. Hienosti tuntuu toimivan 8-) . Tässä linkki vielä viimeisiin kuviin ja mukana myös video https://www.flickr.com/photos/150742381@N07/shares/u07F6a Olis pitäny ottaa vielä enemmän kuvia mutta kova kiire lopussa esti kuvaamisen. Mun pitää mennä huomenna rannekanava leik...
Yleensä takimnainen lambda on sitä varten että se mittaa katalysaattorin toimintaa eikä osallistu moottorin ohjaukseen. Miten subaruissa homma toimii? Itse olisin etummaisen lambdan kannalla jos auto nykii.
Kiertokangen laakereissa oli kulumaa jonkin verran niissä ehjissäkin ja öljyrenkaat oli jumissa. Samoin venttiilien seetipinnat oli melko pahassa kunnossa. Muuten moottori oli hyvässä kunnossa. Sylintereissä ei ollut kulumaa ja männätkin oli ihan ok. Tällä moottorilla on ajettu 192tkm.
Suoraruisku diesel ei tarvi hehkuja ennenkuin yli -10 pakkasilla. Siksi käyntiinlähtö ei ole vielä ongelma. Vanhat kammio moottorit tarvii hehkuja kesäkeleilläkin.
https://flic.kr/p/29xcGgE Tiivistesarja, männänrenkaat ja pakonokkapyörien pultit tulivat vihdoin viimein arabiasta partsouqilta. Jospa sitä huomenna pääsis läjäämään alakertaa. Männänrenkaat aatelin laitella nyt paikoilleen mäntiin kun sain tytön nukkumaan. Yhdet renkaat täytyy jättää asentamatta e...
Onko kellään jäänyt nurkkiin pyörimään ej moottorin lohkon välisiä o-renkaita ja niitä lohkoa kasassa pitävien pulttien alle tulevia tiivisteprikkoja? Mulle on tulossa moottorin tiivistesarja missä nuo on mutta kun haluaisin saada moottorin kasaan jo aiemmin.
Tässä taas kuvia: https://flic.kr/p/LzVyDi https://flic.kr/p/2agztmJ https://flic.kr/p/29fosZ9 https://flic.kr/p/2akPu9x https://flic.kr/p/2akPwL6 https://flic.kr/p/28XLYDt Onko subarun moottoreissa venttiiliviat kuinka tyypillisiä? Tästä oli kolmosen toinen pakoventtiili palanut ja tein silloin kan...
Posti toi tänään uudet laakerit. Tilasin ne janicolracingiltä, laakereiksi tuli kingin silikonit. Kasasin kampiakselin valmiiksi että on sitten valmiina paikoilleen laitettavaksi. Sylinterit hoonasin myös uusia männänrenkaita varten.