HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Itsellä oli joskus vastaava turbo pitkäänkin ilman vesikiertoa. Kunhan öljylinjassa ei ole mitään vakion kokoisia kuristimia, esim. banjopultissa riittävän iso reikä ja muistaa riittävän jäähdyttelyn vedättelyjen jälkeen, niin ei pitäisi kyllä kovin helposti hajota. Tuota kermaista soossia itsellek...
Elikkäs multa löytyy 03 vuoden subaru impreza wrx. Auto rupesi ahtimen vaihdon jälkeen kuluttamaan öljyä ihan huolella, ja päästelee mukavia sinertäviä pilviä putkesta aina kiihdyttäessä (Öljyä ei mielestäni ainakaan pääse maahan vuotamaan). Ahtimen ostin uutena, joten en usko että vika on siinä. Ah...
Onnistuuko vakio ECUn ohjelmointi 03 wrx imppuihin (ei lastu)? Onko jollain suositella henkilöä / firmaa ketä näitä on tehnyt enemmänkin? Jos täältä löytyy henkilö, ketä näitä ohjelmointeja on tehnyt, voi ottaa yhteyttä: 045 610 6010.
Nopealla haulla en löytänyt mistään, niin mahtaisiko täällä joku osata vastata? Eli kysessä on ej20 koneella varustettu 03 vuoden subaru impreza wrx. Onko tässä vehkeessä säädettävä vakio ECU? Tarkoitan tällä siis nimenomaan sitä, että onko ECU ohjelmoitavissa, vai pitääkö lastuttaa? Kiitos vastauks...