Subaru Club Finland ry

jaalto65

Mutta voiko joku selventää miksi subaru tai esim lexus ei käytä enää turboja moottoreissaan? Sillä kuitenkin on ihan taloudellisiakin hyötyjä jos ei aleta tehoja repiin.. Levorgissa on turbokoneet. Dieseleissäkin tietysti oli, siihen asti kun niitä tehtiin, ahtimet. Korjatkoot tietävät, jos olen vä...

jaalto65

Ok kiitos. Sitä vivustoa on kerran jo aiemmin korjailtu joten siinä se vika lienee. Onkohan tietoo mistä uuen vivuston löytäis vai tarviiko kysellä Subarulta? Marmorilla arvatenkin jotain 160 € kun viimeksi kyselin, ainakin tuohon edellisen korimallin legacyyn, jossa säätöpotikat ymmärtääkseni on h...

jaalto65

Kyllä noilla kevythybrideillä, kuten tuo e-boxer, on vielä tulevan kymmenen vuoden ajan sanansa sanottavana, varsinkin kaupunkikäytössä ym nurkka-ajossa. Niissä päästään kuitenkin yleensä 10-20 % polttoaineensäästöön ilman että hinta kasvaa juurikaan. Katsokaapa vaikka viimeisin Suzuki Swift, tuskin...

jaalto65

Ei sulla sitä osanumeroa satu tuolle bemarin erottimelle olemaan? Löysin noita useammankin erilaisen mutta jos tiedät oikeasti toimivan purkin niin se kiinnostaa. Lantikan versio aiheesta ei oikein vakuuttanut 10tkm testin perusteella joten parempi hakusessa. Sellainen tuon öljynerottimen suhteen j...

jaalto65

Jaaha, huohottimen jälkiasenteisen öljynerottimen loppuraportti: Tilapäinen muovipullosta ja putkiliittimistä merkkiliikkeessä tehty erotin on nyt korvattu lopullisemmalla ratkaisulla. Liki vuosi ja noin 28000 km meni muovipullollakin, mutta nyt löytyi hyvä korvaaja. Bemarin Z8:n ja M5:n (E39) 4,9 l...

jaalto65

Uusi Outback 1660kg, minusta aika lähellä oleva kilpailija Audi A4 Allroad 2.0tdi quattro 1640kg. Eli linjassa tuo tuntuisi olevan. Totta, nuo VAG Allroad-mallit on aika hyviä vertailukohteita. Mutta onpa molemmat lihoneet 4-5 vuoden takaisiin nähden, vaikka luulisi että alkaisivat panna noita kott...

jaalto65

Mä en ny vaan olis uskonu, että Hankook olis mikään huono...

jaalto65

Mun mielestä ainaki vanhemmat subarut on kyllä kokoseksensa, ja tekniikkaa miettien aika kevyitä. Vanhemmat varmaan onkin, hyvään japanilaiseen tapaan... Ja merkin urheilullisemmat versiot tietysti muutenkin. Mutta nuo tavallisemmat mallit viimeisen vuosikymmenen tai puolentoista ajalta eivät ole i...

jaalto65

Isoja malmikasoja, joiden ilmanvastus on kuin tiiliskivellä [emoji16] No mahtaako se ilmanvastuksissa hävitä muille mahdottomasti, en tiedä... Mutta siinä se häviää tietysti, että jatkuvan nelivedon aiheuttamille häviöille ei voi mitään. Ne pitää vain sietää jos Subarulla meinaa ajaa... mutta eiköh...

jaalto65

Tää aihe sopii suunnilleen kysymykselleni. En osaa päättää kannataisiko ostaa Legacy b4 rsk -00 vai sitten Impreza vrx -03. Kumpaa suosittelisitte jos ajatellaan että molemmilla ajettu suunnilleen 200tkm ja molemmat kunnossa? Ensimmäistä Subarua olisin ostamassa eikä niin paljoa vielä ole kokemusta...

jaalto65

Kyllähän toi kulutus pomppaa kaikissa ajoneuvoissa nopeuden noustessa. Ilmanvastus lisääntyy nopeuden neliössä, ja kulutus yleensä alkaa kiipiä tossa satkun kieppeillä. Niin, tuohon liittyen olen kuullut semmoisen väitteen, että henkilöauton polltoaineenkulutuksessa ovat hyvin keskeisiä tekijöitä m...

jaalto65

Tähän kai kuuluu vastata: Artec Power.

Omaa kokemusta ei ole, mutta en ole vielä kenenkään kuullut haukkuvan. Aivan tahraton brändi.

jaalto65

Tossa - 08 on niin ohut alavääntö ja pitkät välitykset että alle 1800krs vääntöä on selvästi enemmän jos renkaiden koko muuttuu pienemmäksi. Että oisko renkaat vaan niin kulunu että välitys pienenee. Kuulostaa naurettavalta mut kyllähän ko. autossa huomaa selvästi jos laittaa alle pienemmät renkaat...

jaalto65

Jaahas, raportoidaan taas, yleiseksi huviksi ja hyödyksi... Eli elokuun viestien jälkeen tapahtunutta: Ilmanputsarissa oli melkoisesti kuolleita hyönteisiä. Keväällä se on vaihdettu, joten melko nopiaan niitä on sinne kertynyt. Suodattimen puhaltelu paineilmalla vei enimmät ötökät, mutta suorituskyv...

jaalto65

Haepa hakusanalla 'fuel pulsation damper'... Vois olla sellanen. Vaimentaa siis paineaaltoja polttoainejärjestelmässä. Varmuuden maksimointia...

jaalto65

Jotenkin tuntuis että ainakaan Facet ei ole orkkis, mutta mitäpä siitä. Kai ne ihan asiallisia on...

Millaisessa kotelossa termari tuossa koneessa on? Josko jatkuva nestevirtaus voisi aiheutua siitä, siis jonkinlainen ohivuoto?

Flekti käyttäytyy asianmukaisesti?

jaalto65

Minkäslainen korkeusanturisysteemi noissa tämän vuosikymmenen tekeleissä muuten on? Ei kai vain samanlainen alatukivarteen välitangolla linkittyvä viritys kuin edellisen vuosikymmenen puolella...? Kysyy mielenkiinnosta kun ei tiedä.

jaalto65

En mäkään jaksanut perinteisesti kolvata. Jatkoin johtoja vähän niin että liitin jatkot tinakäikäleen sisältävällä kutistesukalla. Haaroituksessa vähän oikasin, panin sinne Wagon puristusliittimet. On siellä pääteholkit johdoissa, eikä se ihan pian pitäisi hapettua... Jos tulee joskus ongelmia, niin...

jaalto65

Eipä tullut enää sen enempää tongittua. Haaroitin halogeenilta vähän asiallisemmin menetelmin, vieläpä releen herätepuolen molemmille navoille. Herätteen plussan kierrätin kabiinin kautta, niin sain katkaisijan herätteelle. Akun vieressä oleva sulakepaikka jäi kyllä ihmetyttämään, siitä kun ei pitki...

jaalto65

Mä uin vastavirtaan, ruuvailen lähipäivinä Legan keulalle 3 kpl Bosch Touring 190 halogeeneja. Syyt: suht edullisia, antavat valoa sinne minne pitää eli kauas, mukavasti vapausasteita suuntaamisessa, ynnä pysyvät sulina kelissä kuin kelissä... Ja oletan että ulkonäöstä tulee niin legendaarisen törke...

jaalto65

Itse laitoin aikanaan -08 OBssa lisävalojen piuhat suoraan halogeeni pitkien liittimiin! Eli omat ns lisurit pois käytöstä. Tuossahan on bixenonit vakiona. Näin ei tarvinnut erillisiä sulakkeita eikä releitä. Helppoudessaan houkutteleva vaihtoehto, mutta koska enempi parempi, niin jättäisin nuo hal...

jaalto65

Kiitos vinkistä! Konehuoneen rasiasta löytyi 15A sulake pitkille ja nappasin siitä herätteen tuolla linkkaamallasi motonetin haarottimella. Piuhan vedin sulakerasiasta ulos tuosta rasian vasemmassa alakulmassa olevasta läpiviennistä. Alkuperäiset sähköteipit piti poistaa, jotta läpiviennin muovikau...

jaalto65

Joo olis kyllä kiva tietää, mihin noiden halpojen dpf-puhdistusaineiden teho perustuu. Paitsi rahastusteho... Jotenkin tuntus että kaikista polttoaineen lisäaineista niissä on eniten mukana ainesosaa nimeltä 'hokkuspokkus'.

jaalto65

https://subdiesel.wordpress.com/ecu-analysis/dpf-management/ Tuollapa jotain selityksiä, tosin tuo valojen välke ei tapauksessasi osu yksiin. Jos linkin takaa avautuva selitys on pätevä, niin vilkkuva valo yhdessä moottorin vikavalon ja tehon laskun kanssa on merkki loppuun tukkeutuneesta suodattim...

jaalto65

Ahtoputket kuulerin molemmin puolin oli priimaa. Suutinviaksi ei siis olisi tarve epäillä koska tyhjäkäynti on nättiä ja hengettömyys ennemmin ala- kuin yläkierroksilla. Kun kierrokset vie yli 2000 rpm niin elämä hymyää. Siinä mielessä ongelma on eri kuin taannoin huohotinvirtausten aikaan (tarkemmi...

jaalto65

Kiitoksia, siinäpä tuli jo kasapäin hyviä ehdokkaita. Jos suuttimet, niin mitähän oireita voisi odottaa? Jos nyt puuttuu puhtia alakierroksilla, niin mitä muuta? EGR on kyllä kelpo ehdokas, pannaan vähintään korvan taakse. Ahtoputkien kuntoa pitänee kollata sen mukaan kun kykenen. DPF pitäis olla ih...

jaalto65

Esimerkkinä uusi bensa OB. Entinen yhd arvo tais olla alle 7 litraa kun taas WLTP antoi Saksalaislehden mukaan 8.6 litraa, joka vastaa hyvin todellisuutta. Mutta verot ja sitä kautta hinta meille nousee rutkasti. Autoveron lasku onneksi kompensoi osan noususta, ja lopusta pitää pitemmällä aikavälil...

jaalto65

Tiivistäen, jos olen oikein ymmärtänyt, testin ajosykli on päivitetty vastaamaan nykyautojen tekniikkaa ja nykyistä tieliikenneympäristöä. Lisäksi apulaitteita poisjättämällä ja ajovastuksilla voi kikkailla (=huijata) aikaisempaa vähemmän, sekä päästötasot kontrolloidaan myös oikeassa tieliikenteess...

jaalto65

En ole tuota paluuletkutusta sen tarkemmin syynännyt. En kuitenkaan usko että siihen on mitään nippaa asennettu, lisäys kun yritettiin toteuttaa vähimmin mahdollisin muutoksin. Jostainhan se normaali öljykierto ahtimelle menee, uskoisin että haaroitus on tehty siihen juuri ennen ahdinta.

jaalto65

Palaanpa vanhaan lankaani. Edellä kuvattujen viimesyksysten ja -talvisten seikkailujen jälkeen on mittariin kertynyt mitälie 20000-25000 km. Kärry kulkee ja nafta palaa, mutta mutta... ...kun se tuntuu jotenkin luuskalta. Ja ääni on pitkään ollut outo, jotenkin karkea, voimakas ronklotus. Voi olla e...

jaalto65

varmaan noita huohottimia/öljyn kerääjiä saa ihan siistejä tehdastekoisiakin (esim. Motorsportin puolelta), mutta liittyykö tuohon muutokseen mitään erityistä huomiotavaa....esim. jäätyminen talvella tms? Pätkäajossa viime talvena kertyi vettä erottimen pohjalle. Jonkun kerran imin sen sieltä pois....

jaalto65

Meilläkin pöläyttelee sillon tällöin, mutta on kyllä selkeesti huohotusöljyä, koska loppui melkein heti kun kokeeksi muutin huohotuksen pois imuputkesta. Nyt on öljynerotin huohottimessa (Land Roverin muovipönttö) ja jossain määrin tuntuu toimivan kun n. desin parin tankillisen matkalla on kaapannu...

jaalto65

Missäs kohtaa tämä päiväysleima moottorissa sijaitsi? Jos on motti vaihdettu niin tosta vin numerolla haettavasta päiväyksestä ei ole paljon iloa... Tiedän kyllä koska motti on suurinpiirtein vaihdettu, mutta eihän sitä tiedä mistä varastosta se on löydetty... Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tap...

jaalto65

Kiitoksia tiedoista, noin uumoilinkin, että perää on vaikea oikein mitenkään huonontaa, vaan ennemminkin se aina paranee... Prkl tässä asia kehittyy vähän turhan vilkkaasti: ilmeisesti roikkoperä on kesän aikana syönyt kesänakkien sisäsyrjät aivan luiskiksi. Keväällä ei vielä vaihdon aikaan sellaise...

jaalto65

Katselinkin jo Lesjöforsin kiemuroita tuossa, mutta onkohan tuommoiset huokeat, mitälie 60-70 € kpl mitään vahvistettuja?

jaalto65

Palstoja selattuani ja asiaa pohdittuani alustava johtopäätös on, että Bilstein B4 tai vastaava menettelee. Sen sijaan mietityttää nyt, että mahtaako Carsupportin Pro -sarja nostaa perää liiaksi, jos etupäälle ei tehdä mitään? Valmistajan mukaan nostaa 15 mm vakiosta. Vai pitääkö sittenkin mennä vak...

jaalto65

Ja täydennyksenä edelliseen, että vietereiksi on aikeena tilata nimenomaan Carsupportin progressiivinen setti.

jaalto65

Sopivaa vanhaa aihetta niin tähän jatkoksi. Farkkulekan (IV) perä roikkuu ja jotain tarttis tehdä. Ajatus on tilata nuo Carsupportin jouset Hollannista. Mutta iskarit sitten kanssa. Mitä menetän jos iskareiksi tulee jotkut tavanomaiset, kuten Bilstein B4, KYB Excel-G tai vastaava Monroe? Säästäisin ...

jaalto65

Jatketaas kun edellä on jo sopivaa pohjustusta. Farkkulekan (IV) perä roikkuu ja jotain tarttis tehdä. Ajatus on tilata nuo Carsupportin jouset Hollannista. Mutta iskarit sitten kanssa. Mitä menetän jos iskareiksi tulee jotkut tavanomaiset, kuten Bilstein B4, KYB Excel-G tai vastaava Monroe? Säästä...

jaalto65

Jatketaas kun edellä on jo sopivaa pohjustusta. Farkkulekan (IV) perä roikkuu ja jotain tarttis tehdä. Ajatus on tilata nuo Carsupportin jouset Hollannista. Mutta iskarit sitten kanssa. Mitä menetän jos iskareiksi tulee jotkut tavanomaiset, kuten Bilstein B4, KYB Excel-G tai vastaava Monroe? Säästäi...

jaalto65

Haju sen kertoo, jos savu on kitkerän hajuinen niin kyseessä on palamaton polttoaine. Öljysavu on sellaisen "makeanimelän" hajuinen, eikä yleensä koskaan esiinny kylmässä dieselissä. Dieselissä sininen savu ei yleensä ole öljysavua. Sininen savu dieselissä viittää kuluneisiin suuttimiin j...

jaalto65

En osaa mitään erityisemmin ehdottaa, paitsi että ahtimen ei kai pitäisi olla epäiltyjen listan kärkipäässä, jos välijäähy kerran on puhdas.

Hukkuuko öljyä jotenkin poikkeuksellisia määriä? On kai pakko hukkua, mitenkä sitä savua tyhjästä...

jaalto65

se vaan on tosiasia että kampilaakerin pukit murtuu ja sitten kampi... Menee ohi otsikon, mutta menköön. Olen jonkun kerran vastaavaa lukenut ja vähän enempi pohtinut. Oliskohan tuo semmoinen taipumus, että se tosiaan koskee kaikkia, tai ainakin kaikkia alkupään EE20-koneita? Niitä paljonpuhuttuja ...

jaalto65

Sen tyyppivian ilmeneminen vasta 260 tkm paikkeilla on poikkeuksellista, yleensä kai niillä taipumuksilla porsii selvästi aiemmin. Oma lekani jo heti sadantuhannen jälkeen. Kunpa nyt vaihtokone kestäisi...

jaalto65

Viittaisko -09 Foresterin vänkärin puolen takapäästä kuuluva matala jurina samaan vaivaan? Vasemmalle kääntäessä ääni vähän voimistuu,oikealle kääntäessä ei kuulu mitään.Välystä ei tunnu olevan,eli rengas ei lonksu. Melkein poikkeuksetta noilla oireilla syypää on pyörän laakeri. Jos vaihdatat jossa...

jaalto65

Ainakin käyttämässäni korjaamossa systeemi oli se, ettei autoon asennettu vanhaa ahdinta takaisin, vaan turbopajaan lähetettiin se vanha, mistä tilalle tuli hyllystä toinen kunnostettu yksilö. Siinä säästää ajassa kummasti. Laakkosen hinta uudelle turbolle on kyllä vielä korkeampi kuin paikallisesta...

jaalto65

Ai niin, jos se nyt sattuu olemaan se ahdin sittenkin, niin omaani vaihdettiin kunnostettu turbo. Sellaisen kustannus pitäisi jäädä alle tuhanteen euroon, ynnä jokunen tunti töitä ja vähän tarvikekuluja. Itselle taisi kertyä ahtimen vaihdosta kustannuksia joku 1400 € ja risat, ja siinä taisi olla mu...

jaalto65

Mulla oli osin samoja oireita, lue tosta http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=16&t=5739 Mutta voi sinulla olla kyse jostain muustakin toki. Ja kuten edellä todettiin, niin isompaakin vahinkoa on voinut jo tulla alkuperäisen vian seurauksena. Lisäyksenä linkittämääni ketjuu...

jaalto65

Tarkasta ettei ole sama vika kuin mulla, eli huohottimesta työntyi öljyä http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=16&t=5739 Toki voi olla myös ahtimen laakerivika. Ja lisätään vielä, että molempiin liittyy moottoriöljyn vähittäinen hukkuminen. Vaan mistäpä sitä mustaa savua j...

jaalto65

Tarkasta ettei ole sama vika kuin mulla, eli huohottimesta työntyi öljyä
viewtopic.php?f=16&t=5739
Toki voi olla myös ahtimen laakerivika.

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 244 tulosta