HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Mikä vika kybeissä? Itellä on tuossa omassa kybin täydellinen kierros, ja myöskin takana progressiiviset jouset tosin h&r tekeleet mutta tyytyväinen olen kyytiin.
Itsekkin tiedän erään outbäckin mikä on ensimmäisiä mitä tuli 08 suomeen dieselinä koska oli esittelyauto, eli varmasti sitä paskinta konesarjaa mutta silti tutun omistuksessa rullas 180tkm ilman mitään ongelmia.
[quote="Qulle"]Kultainen anastaja Maxi - ikää reipas 7v ja vauhtia piisaa silti. Käydään pari kolme kertaa viikossa nykäsemässä sellainen 7-8km juoksulenkki ja hyvin kulkee mukana. Jos vaan jalat pysyy terveenä niin vielä on juoksukaveri moneks vuodeks. Porukoitten kultainennoutaja joudutt...
Omaan nokivasaraan laitoin yhden kerran mobilen 5w-30 esp litkua jota sitten piti 10tkm vaihtovälille lisätä litra, nyt oon pitäny castrolin edge 5w-30 ja 7tkm ajettu eikä oo vieny tippaakaan. Vähä oon miettiny että jos kesäks ostas sitten 5w-40 magnatecciä
Kennossa on nyt todennäköisesti ilmakupla, syylärit tuppaa ruveta vuotamaan niistä muovipäädyistä letkulähtöjen vierestä, pitäs olla aika helposti paikallistettavissa kun avaa konepellin ja kuikkii taskulampun kanssa kostuuko ulkopuolelta ylä tai alapuolelta. Pienet ilmakuplat pitäs kyllä tulla pois...
Vajaa vuoden ollut ja 20tkm ajettu, tykkään kaikinpuolin. Omaani on vaihettu kone 69tkm kohdalla ja auton ostettuani kävi artecilla turbon huollossa ja ohjelmoinnissa (joka muuten kannattaa tehä jos ei oo vielä tehty) Perän roikkuminenkin saatiin kuntoon kun vaihettiin kierros kybbejä ja h&r jou...
Entisessä legacyssä kolis myös oikeenpuolen etusatula, kaikkee pikku kikkoja kokeilin mutta ainut mikä toimi oli palojen ja mäntien vaihto. Sitten loppu kolinat.
Omassa en kyllä ole moista huomannut. Mutta nyt kyllä pitää ihan kokeilla jossain kunnon jarrutusta ja kahtoo kierroksia. Onko kierrosten nousu miten radikaalia, nouseeko vaan vähän vai hyppääkö jopa yli 2t??