HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Veikkaisin että jotain rojua mennyt hihnan väliin ,esim mutteri ,ym. Kopat kun ollut auki jotain voinut pudota sisälle. Yks ooppeli teki saman kun oli nippusiteen pätkä pyöriny välissä.
Joskus ne kaikkein halvimmat laakerit ei kestäkkään ,niin kuin skooähvät.. Niin ja siinä laakereitten vaihdossa ite tehtynä, sattuu yleensä virheitä, jotka rikkoo osan. Ei niitä millään lekalla sinne taota,, tai no pikku hiljaaaa.
p***a puhetta ,öljyn laadusta.Saatika sitte merkistä. Kunhan viskot kohdillaan ja vaihtaakin ne joskus ,toimii vapari Subarussa . Mulla kans ollu n.20 loppuun ajettua subbee … Ja vielä vaan ne toimii jossain
Pistoke on kärrylle, mutta eihän sinne oo vedetty edes johtoja pakkivalolta. Katkaisia yhdistää ja polttimot sekä sulakkeet ehjät. Onkos kellään sähkökuvaa ,että löytyykö back-up relay vai ei.
Kaksoismassavauhtipyörissä venyy ne jouset kans. Kato valmistajan sivuilta kuinka ne testataan ,muistaakseni ( valeo ). Määrätyllä momentilla pyöritetään jousia vasten. n. 10Nm ja sai joustaa max 15 astetta. Muistaaksen
Itellä oli samanlaista vaivaa omassa lekassa. Ensin putsasin öljyt pois tulppien reijistä ja sitten vaihdoin uudet tulppien johdot. Tehot tuli takas , eli vika korjaantu. OBD pistokkeesta ei mulla ainakaan tullu mitään vikakoodia silloin. Ja tarkista se jakopää nyt kummiski.Jos on vaan laitettu jako...
Ei taida olla obd pistoketta ollenkaan ,sen verran vanha jo . Muistaakseni tuli -99 ?? Jos on niin ratin alla vasemmalta löytyy . Jos ei oo OBDta,, ratin alta omat johdot ,jotka yhdistetään . Ja sitten luetaan koodit vilauksien määrästä
Ittellä oli sama vika . Vaihdoin puolalaiset laakerit ,ebaysta . 30€ kpl Ja sitten vuoden päästä vaihdoin kunnon SKF tekemät . Nyt ollut hiljainen pari vuotta 3. koppana lega kylläkin ,mutta samat laakerit kai ? Ja onneks helppo ittekin vaihtaa.
Veikkaisi että toi 211 hampainen on sopiva. Toi pisempi on uudempaan ej 201 moottoriin . Viime syksynä tein kaverin -97 imppuun kyseisen remontin ,niin ainakaan silloin ei löytyny motonetistä oikeeta sarjaa edes tilaamalla . Kiristäjiä on kahta eri mallia ja ainakin siihen imppuun tuli se uudempi ma...
Älä hyvä mies osta vapari subarua ,jos se ei kiihdy riittävästi Siltikin se pikkusen vajaatehonen 4-veto lähtee aika mukavasti liukkaalla kelillä, ja veturina helvetin hyvä . Eikä kyllä mun mielestä kannata edes yrittää virittää vapari subbee. Turboa vaan kehiin.