HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Pitkällisen googlettelun jälkeen päädyin lopputulemaan että koska dccd lukko ei vaadi lisäaineistusta ja etulukko on helical eli torsen tyyppinen niin laitan laatikkoon Midlandit. Toimi ainakin dieselin laatikossa ihan mainiosti. Ja siis autohan on jdm Impreza Type-ra MY00... Jos jollain on kommentt...
Ihan googlaamalla näyttäis liittyvän rail-paineisiin ja pumpun toimintaan noi viat. Joko pumpun ohjainyksikkö tai kaapelointi vialla. Mulla oli kerran erimerkkisessä (Volvo) Suuttimen kaapeli hinkannut eristeet puhki ja maadoitti yhden suuttimen ohjauksen moottorin runkoon... Lähetetty minun SM-G998...
Nyt taisin puhua p...kaa... Bilteman katissa taitaa olla vaan 100cel. Ilmankos oli päästöt rajalla. :shock: Bilteman sivuilla on sama tuote kahdessa kohdassa ja toisessa lukeee että vain kilpailukäyttöön, todella selkeää... Onneks MY00 vehkeissä on vähän isommat toleranssit päästövaatimuksissa... :l...
Onko koodit luettu kun valot palaa? Cruisen toiminta lakkaa heti jos luistonesto tai moottorinvikavalo palaa. Tulis mieleen et joku anturi vetelee viimeisiään.
Mulla on Impussa "tee-se-itse" downpipessa vanhan mädäntyneen katin tilalla Bilteman race-kat 200cel. Oli ainut mikä sopi tuohon eikä viittiny investoida kokonaan uuteen downpipeen. Viimeks meni katsastuksesta läpi, tosin pitää olla lämmin jotta menee päästöistä läpi. https://uploads.tapat...
Nopee kikka akun kunnon tsekkaamiseen on painaa torvea. Se tarvii niin paljon virtaa että heikon akun saa paikallistettua nopeesti, jos torvi sanoo vaan uik...
Joo jos männät ryytyy niin ne kannattaa vähintään vaihtaa. Ite kokeilin vaan putsauksella ja vuoden päästä oli taas mäntä jumissa. Laitoin lopuks rosterimännät satuloihin.
Siis dieselin imusarjassa ei oo tarpeeks alipainetta tehostajalle. Vaan tehostajalla on oma alipainepumppu koneen rungossa. Kannattaa tarkastaa sen toiminta ja letkut.
Kiitoksia vastauksista tähän väliin. :occassion: Tämä otti tänään edistys askeleen, kun tulin jyskälästä rallireisulta ja kävin motonetistä piruuttain kysymässä anturia. Painotin varaosamyyjälle, että olis tarve lampaadalle, joka kans toimii. No laitettiin boschin anturi tilaukseen. Uhkas, että tul...
Mä tilasin omaan Blueprint merkkisen lamdan. Oisko ollu Aeromotorsilta. Seokset oli kans miten sattuu eikä menny katsastuksesta läpi. Vikavaloa en kyl omast huomannu. Mahtaako ees olla... Mut ku avasin vanhan lamdan niin anturin kärki oli halki ja irti. Ihme ku seokset vaelteli... Lähetetty minun SM...
Eikös uudemmissa Subaruissa ole just tää "älykäs" luistonesto joka jarruttaa sutivaa pyörää. Joka saattaa pidemmässä rämpimisessä johtaa siihen että levyt hehkuu punaisena... Mun vanhasta diesel Impusta löytyy lukko taka-akselilta. Tosin ei ihan alunperin... [emoji16] Lähetetty minun SM-G9...
Ehkä tässä ei nyt vaan kysymykset ja vastaukset kohdanneet... [emoji16] Itse odotan mielenkiinnolla nykyisen "ykköskulkineen" Volvo xc60 T8 twin enginen katsatusta. Neliveto ilman kardaania...[emoji23] Eiköhän katsurilla ole siinä vaiheessa jo joku obd-mokkula joka deaktivoi sähkömoottorin...
Juu sama vika eli mullakin toinen etutolppa antautui. Eipä noille oikein löydy käyttöö mullakaan kun tuli jo hommattuu alustasarja. Se kun on halvempi kuin etuiskaripari...
Mulla oli myös ex impussa my09, johon olin itse vaihtanut lukkoperän, niin lapussa luki että pyörät lukkiutuivat dynamometrillä. En käynyt itse katsastamassa niin olivat ajaneet dynolle... Olen myös samaa mieltä että esim. nykyistä harrasteautoa classic type-ra:n testaamiseen ei löydy toimivaa "...
Moi taas! Nyt on Legacy iskussa taas :driving-girl: . Ongelman syy ei sitten onneksi ollut pahempi, kuin että oikeanpuoleinen etuvetari oli hajalla. Mielenkiintoinen tieto on myös se, että automaattilaatikon P-asento lukitsee vain etupyörät. Tuon lukituksen puuttuminen sai minut epäilemään laatikko...
Lainaanpa topicia. Olikos se niin että DCCD lootaan pitäis laittaa se 50/50 Red Line sekoitus. Vai onko jotain muita vaihtoehtoja? Auto on my00 imppu type-ra.
Totta, siitä se ero varmaan tulee. Tuskin ovat eri laatikkoa tehneet Imppua varten. Ja eikös Legaa ja OB:täkin saanyt 6MT laatikolla? Dieseleitä meinaan...
Jos on liukutapeissa semmoinen värinänvaimennuskumi siinä toisen tapin päässä. Niin ei kannata laittaa kuin jarrukumirasvaa. Muuten turpoaa se kumi ja herkistetyt satulat on taas jumissa. Ite asiaa ihmettelin, en eka uskonut. Sit ostin uudet kumit niin vanha oli melkein tuplasti isompi. Lähetetty mi...
Varmaan se menestyminen Mitsulla verrattuna Subarun talliin on kirvoittanut tuon lauseen. Muistaakseni Tommi ei Subarulla ollessaan pärjännyt niin hyvin kuin mitä sitten Mitsulla. Mut silti legendaarisinta on se "Mitäh!" [emoji23]
MY09 Impussa oli varoitusääni pariston loppumisesta. Kun auton sammuttaa kuuluu vieno piippaus joka merkitsee että on ajeltu ilman avainta. Luki ohjekirjassa ja tuli muutaman kerran vastaan itsellekkin.
Juu piti oikein tarkistaa et onks tos my00 impussa kyseinen valo. Ei oo kranttu. Purin vanhan anturin niin siitä oli se keraaminen kärki halki, eli saattoi välillä antaa jotain arvoja. Seosmittarikin heitteli laidasta laitaan mielipuolisesti. Mut uudella anturilla heti leimasta läpi.[emoji106] Lähet...
Meillä kävi niin että vaikka vaihdettiin uus katti vanhan lähes läpimädän tilalle eikä silti mennyt päästöistä läpi. Niin olikin lamda sökö. Uudella anturilla alkoi olla seokset kohdillaan...
Noh itellä tulis mieleen kaiken perus kaarien ja pohjan kurkkimisen lisäks, aja kone normi lämpöihin ja tyhjäkäynnillä avaa paisuntasäiliön korkki. Paisarissa ei sais näkyä kuplimista, tai sitten on ainakin varaa tinkiä reilummin. Huomioi sitten että et avaa keruusäiliötä vaan paisuntasäiliön... Läh...
Joo eipä noissa jutuissa 8" leveitä vanteita juuri mainita. Eli noi on vaan liian leveät varsinkin tolla ET48:lla. Pitää ottaa kuvat muistoks ja laittaa myyntiin.
Eli kyseessä classic STI my00. Mikähän on vakio koko vanteissa ja kuuluisko vielä R17 8 tuumaa et 48 vanteet mahtua 215-225 kumeilla kaarien sisään takana? Ongelma on että takana kumit ottaa kaariin kiinni joustaessa. Takana oli camberit positiivisella eli ylhäältä ulompana, kunnes whitelinen tangoi...