Subaru Club Finland ry

out

Pelkkä egr vika tekee samat temput. Auto hyytyy eikä ota kierroksia. Kun sammuttaa ja käynnistää nii toimii normaalisti. Vikakoodit kannattaa lukea.

out

Onko istuimen etureuna vinossa? Jos on niin sieltä penkin alta vissiin yhestä raudasta pistehitsaus pettäny. Niin ainakin oli itellä.

out

Ookko kokeillu -08 sähköpenkkiä ? Meinaan siinä on aivan onnettoman lyhyt istuinosa,reisutukea ei ollenkaan.

out

Miten säädetään -11 outbackin valoja alemmas ? Automaattisäätö kyllä toimii mutta "lähtökohtasia" asetuksia pitäis saada alemmas..

out

Kiitos,mutta jos asiasta koittais tehdä vähän nopeempi/helpompi eli löytyiskö vaikka suomesta ?

out

-11 outback niin mistä löytyis kytkinpolkimen kumi? Siis muualta kun subarulta. Ilmeisesti my -08 oli samanlainen

out

Moi. Onko kellään intoa sopivaa korvausta vastaan tehdä projektorin vaihtoa -11 outbackiin ? Auto on pirkanmaalla

out

Ainakin -08 outbackissa poistu kun avoin hiukkaspönttö oli paikalla.

out

On normaalia ja ärsyttävää. Kun tukkii egr levyllä nin polkaisupölläytykset poistuu.

out

Kolahdukset varmaan kallistuksen vakaajien kumit. Ulina/jyrinä aika varmasti etupyörien laakerit. Pölläytykset ihan normaalia.

out

Itellä ku aikanaan oli ko. tapaus enkä tienny ohjeita niin irrotin toviksi akun kengät niin sillä sammui valo.

out

Lukeehan siinä konepellin lapussa varmasti 450g ? 2011 diesel outbackissa oikee määrä on 380g

out

Siis onko legas diesel ?

out

Mikä sun auto on ja paljonko kylmäainetta on laitettu ? Hämeenkyrössä Ml-huolto,edukas ja pääset näkeen itse tapahtuman.

out

Miksi pitää tehdä öljynvaihtonollaus ? Kun autossa ei kuitenkaan ole mitään öljynvaihto/huoltoilmaisinta tms.

out

Tuolla diesel osiolla on oireilua jotka saattaa liittyä sunkin tapaukseen. Lukaseppa ne jutut ainakin. Eli onko varmuus ettei ole liikaa kylmäainetta,itellä oli ja naksu kokoajan pois päältä ja kuulu tuhahduksia välillä,ilmeisesti koska kerty liikaa painetta tms.

out

Onko kellään kokemuksia nokia wr suv 3kitkoista ? Mistään ei löydy testiä..mut kai se hyvät luulis olevan,sais vaan nyt sopuhintaan syksyä varten.

out

No niin. Huoltopaikan tietokoneelta katottuna rek.nron mukaan "huolto-ohjelma sanoo kylmäaineen määräksi 560g,imettiin tyhjäksi ja sitähän oli 570g. Konepellin kyltti sanoo määräksi 380g! Kun oli 560g niin magneetti kävi kokoajan pätkiss. Heti kun oli oikea määrä niin kompura pysy käynnissä. Ai...

out

Oikee määrä 330-380g ja huoltotarran mukaan laitettu 380g. Mutta pitää käydä huoltopaikassa selvittelemässä......

out

Laskeskelin ajon aikana että noin 7-10 sek välein tulee tuo "nykäys.

out

Onko kellään ideaa missä vika? Välillä nykiminen alkaa heti mutta esim tänään nykiminen alkoi vasta 30km ajon jälkeen. Magneettikytkimen kytkeytymisen huomas seuraavat 40km kunnes se taas poistui ja tuli loppumatkasta uudestaan. Kun ottaa napista ac pois niin ei mitään vikaa. Muuten ilmastointi toim...

out

Eli -11 outback dsl niin erittäin lievä mutta ärsyttävä nykiminen ilmastointi päällä,ilmeisesti aina kun magneettikytkin kytkeytyy niin sen huomaa ajaessa. Ilmastointilaite just huollettu. Mielestäni viimekesänä ei huomannu mitään. Vikaa magneettikytkimes tms vai ominaisuus ?

out

Siis mikä vuosimalli ja auton malli? Oon ymmärtäny ettei euro5 malleissa enää tulppaus onnistuis kuten euro4 malleissa.

out

Jos tarvii lyhyempää ykkösvaihdetta niin sitten 6v lootassa on paljonkin järkee,siinä ykkönen on huomattavasti lyhyempi.

out

Se "ilmamassa" anturi ainakin kannattaa koittaa putsata ja suuttimien itsekalibrointi tehdä.

out

Tuki egr niin ei niin pölläyttele ja muutenkin paranee.

out

Mulla tehnyt joskus saman kun ollu monta "kylmästarttia peräkkäin ilman ajoa välillä,siis startannu ja siirtäny autoa muutaman metrin. Vaati valon sammuakseen akun napojen irrotuksen. Öljyä kyllä oli mutta ilmeisesti osa öljyistä ei kerenny valua alas ennen seuraavaa starttia tms.

out

En oo varma mutta kai kardaanin ja pohjan väliin.

out

Moi. Oli alla hakkapeliitta 7,oli asvaltilla kamalat,veteli mihin sattuu ja todella herkät kallistuksille sekä tuulille. Nyt tarvis hommata vakaat ja riittävän jääpidon omaavat kitkat. Onko ehdotuksia ?

out

Se anturi pitänee olla nimenomaan "kiinni" lasissa! Se laitettiin kiinni yhessä lasifirmassa jollain "liimalla. Mut toimiakseen piti viä sen jälkeen ohjelmoida ko. vehje. Usein kuulma syy ettei toimi on että pikkasen anturi irronnu lasista,rakoa ei saane olla yhtään.

out

Itellä oli sama vika. Anturi kiinnitettiin uudestaan lasiin ja sit se piti viä uudestaan ohjelmoida subarulla jotta lähti toimimaan.

out

Kyllähän tuo on selvä että -08 ja -09 legan outbackin diesel-koneet on täysiä pommeja. -10 mallista alkaen ovat sitten aivan toista maata.

out

Loskaa alustassa. Sisälle vrk;deksi sulaan niin luultavasti sillä paranee. Jos on 0-3c ulkona niin sulaa todella hitaasti. Sen auton kiusallinen ominaisuus;loskalla ei saa kenkiä.

out

Oma pölläytteli uudesta 135tkm asti joten tuskin se vika on. Useimmin se tuli kun siirsi lämpöstä sammunutta autoa 20m.!

out

Pölläytys startatessa ominaisuus. Ainakin omassa teki sitä,määrätyissä olosuhteissa toki vaan. Voisko 2. Vaihteen tehottomuus/nykäsy kans olla vaan ominaisuus kun painaa kaasua niin hetken se on kuin "kuollut" kunnes 2000kr vasta on tulee voimaa. Se kun on niin hengetön alle 2000krsen.

out

Ainakin mun mielestä pro-dieselillä pakkasilla ääni muuttu huomattavasti.

out

6 talvee ajanu diesel outbackilla ilman maskeja,my 08 ja 11 ,enkä omannu niille mitään tarvesta. Kukin siis tyylillään...

out

Subarulla umpiot 650e kpl ja ebaysta jenkeissä 240e pari !!!!

out

Moi. Tuli korjaamolta tuomio että takaa tukivarsien puslat on väljät ja että niitä vaan ei voi uusia vaa uusittava samalla koko kolmiomalliset tukivarret. Tarvikkeena ei löydy,alkuperäset 350e kpl!! Eli vinkkejä löytyykl jostain tarvikkeena??

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 189 tulosta