Subaru Club Finland ry

faillite

Joku mekaaninen ongelma siellä taitaa olla. Jumitusta läpän akselissa esimerkiksi. Meidän 2010 legacy naksuttaa ilman suuntauksen moottoria, kun puhallus on jaloille /tuulilasi-jalat /kojelauta-jalat. Moottori ei saa läppää haluttuun asentoon. Silloin kun suuntaus on ylös-alas niin puhalluksen käytt...

faillite

Totta, map osaa likaantua. Tuo ilmastoinnin mahdollinen vaikutus on mielenkiintoinen ajatus. 2010 legacy ainakin on ajoittain melkoinen laite ruuhkassa ajaessa. Ilmastointi kytkee päälle ja pois vähän väliä, flektit samassa tahdissa. Kiinteätilavuuksinen kompressori, kuuluisi verkon painoksi tai väh...

faillite

Nopeasti keksittyjä: Ne moottorin johtosarjat. Hetkellinen katkos, esim töyssyssä, ecun jossakin virransyötössä, syöttöjä on siellä useampi. Ei jää välttämättä vikakoodia. Anturit, moottorin sammumisen aiheuttavia / käynnistymisen estäviä ovat ainakin kampiakselin ja nokka-akselin asentoanturit sekä...

faillite

Meillä laakerivika ei aiheuttanut muuta kuin ylimääräistä ääntä. Moottori kävi tasaisesti mutta naputti, selvemmin kytkimen ja vauhtipyörän uusinnan jälkeen. Oletuksena että 5. runkolaakeri oli rikki. Korjaamon kaverit sanoivat vian olevan siinä, sitten tilattiin puolimoottori ja vaihdettiin. En näh...

faillite

Uudet suuttimet saattavat muuttaa käyntiääntä, kun ruiskutustapahtumaa voidaan säätää tarkemmin. Tällöin palamisaika on nopeampi ja painehuippu korkeampi, mistä seuraisi kovempi ja terävämpi käyntiääni. Yleensä esiruiskutuksella yritetään kuitenkin hidastaa paineennousua ja siistiä käyntiääntä. Merk...

faillite

En ole autokoulunopettaja, poliisi tai liikenneturvan setä mutta ajattelinpa kuitenkin kirjoittaa pienen viestin, tapahtumassa kun oli mukana myös yksi Subaru (omani lisäksi). Tämä ei myöskään ole mikään etsintäkuulutus. Tänään (17.5) jotain klo 11.20: Huopalahdentie Helsingin Munkkiniemessä. Ajoin ...

faillite

20 000 km ajettu uudella kytkimellä ja vauhtipyörällä (itse auto 110 000). Kytkin ei enää irroita täydellisesti, ykkönen "kolahtaa" ja esim nelonen menee aika tahmeasti päälle. Katsoin jd-sivuilta säätöohjeita, legacy dieselille en löytänyt mitään tekstiä. Imprezalle ja Forsterille on mutt...

faillite

Jdmfsm -sivuilta Forester- ja Impreza osioista näyttäisi löytyvän dieselpadan ohjeita momentteineen. 2009 kansioista.

faillite

Ellen väärin muista niin omistajan käsikirjasta löytyy sivu, jossa on listattu ohjelmoitavissa olevat toiminnot. Siis ne kaikki noin 5 mitä legacyssa on :D Valaistusanturin herkkyys taisi olla yksi niistä. Sitten vain merkkikorjaamolle ja piuha kiinni. Jos ei ole sellaista lähellä niin kannattaa koi...

faillite

://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2010/USDM%20Legacy%20FSM%202010%20(BM-BR)/8.%20Wiring%20System%20Section/ Pitäisi toimia (ainakin Opera selaimella), poistin http alusta niin sain tekstimuotoon. Kaasupurkausvalojen kaavioita ei kukaan ole myöntänyt nähneensä. Jos on, niin linkit tis...

faillite

Vielä on ratkaisematta pimeän perän probleema eli pitäisi katsoa, mistä saa helpoimmin kytkettyä takavalot päälle kun päivävalot palavat. Tähänhän riittää, kun saa yhden releen vetämään moottoritilan sulakerasiassa. Lähinnä siis pitää kaivaa oikea johto esille. Vilkaisin juurin eilen kaavioita, pit...

faillite

Ei sillä omistajien lukumäärällä ole mitään merkitystä. Jostain syystä sitä kysytään, mutta eihän sillä ole mitään tekemistä suunnittelu- tai valmistusvirheen kannalta. Minäkin olen kolmas omistaja ja uudet umpiot tulivat muitta mutkitta, kun alkuperäiset oli kuvattu ja huoltohistoria tarkastettu. ...

faillite

Tuo poltonmerkkivalon olisi todella hyvä juttu. Kuskit tietäisi koska poltto on ja ajetaan rauhallisesti niin öljyjen sekaan ei silloin polttoainetta mene. Lisäksi tietäisi vielä että nyt ei tuota rekkaa kannata lähteä ohittamaan. Näin se tehdään patonkimaan laitteisiin: PSA-konsernin dieselversioi...

faillite

Jos esim 70 Ah akku (hyväkuntoinen ja täynnä) tyhjenee 2 tunnissa noin tyhjäksi, tarkoittaa se helpostikin 25 ampeerin vuotovirtaa jossakin. Ei riitä polttamaan sulakkeita mutta tyhjentää akun, eikä jokainen suoraan akusta tuleva johto ole välttämättä edes suojattu sulakkeella kunnolla. Tarkastaisin...

faillite

Maahantuoja on ilmeisesti tiedotteessaan korjaamoille sanonut, että polttimoiden UV-säteilyn määrä olisi 20- tai jotain kertainen verrattuna sallittuun. Tämä olisi himmentänyt heijastimet. Näin kuulin korjaamossa A jonka mukaan autoni valot olivat ihan kunnossa, 2 kertaa katsottuna. Korjaamossa B, j...

faillite

Tänään laitettiin uudet umpiot Legacyyn :biggrin: Kävin narisemassa korjaamolla muistaakseni viikon 8 perjantaina ja eilen soitettiin, että umpioita on saapunut. Valoa vaikuttaisi olevan aika paljon enemmän. Nyt on syy ryhdistäytyä ja asentaa päivävalot viimeinkin. Mielenkiintoinen juttu tuo valojen...

faillite

Kun ostin auto niin silloin mittari virhe oli joku +7-8 mutta viimeinen huollon(peräkulma perutettiin puuhun ja taka osat ja sivu osat vaihdettu ja maalattu) yhteydyssä niin sen jälkeen mittari näytää ~+15 liikaa Nyt takaisin peltipajalle sanomaan että epäonnistunut korjaus, rikoitte nopeusmittarin...

faillite

Tuli vain mieleen, että onko tässä 10+ km outbackissa päällä se toiminto, missä nopeus- ja kierrosmittari menee nollasta maksimiin ja takaisin kun laittaa virrat päälle. Jos ei ole niin kannattaa kokeilla, olisiko vaikutusta tarkkuuteen. Ohjekirjassa neuvotaan, miten sen saa päälle.

faillite

On aika paljon mittarivirhettä jos menee toiselle kymmenelle. Onko mittarin neula ihan nollassa/alhaalla, kun auto seisoo paikallaan ja virrat on päällä? En usko että auto on lähtenyt tehtaalta tuolla mittarivirheellä. Saman vuoden legacyssa heitto on aika tasan 5 km/h sekä kesä- että talvipyörillä ...

faillite

Hyvä homma että moottori käy. Tutkitteko ja vääntelittekö konehuoneen johdotukset oikein kunnolla? Jos vika jossain siellä niin se tulee takaisin huomenna, ylihuomenna, kesällä tai ei enää ikinä

faillite

Yksi vaihtoehto jäykemmäksi jouseksi http://www.carsupport.nl. Ne osaa englantia sivuista huolimatta. Meillä on 5-sarja legacyssa progressiiviset jouset, ei roiku perä. Jos 4-sarjan jousi on suhteessa samaa jäykkyyttä kuin 5-sarja, niin ehdottomasti laittaa Bilstein tai Koni alle jos kukkaro kestää....

faillite

Diesellegacyn omistajana olin sen verran utelias että kävin http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/2009/Forester%202009/index.html. Katselin kuvia ja totesin, että voi olla kallis keikka kun korjaamo tekee diagnoosia ellei todella tiedä ja ole korjannut ennen kyseistä vikaa tai sattumalta löy...

faillite

2010 marraskuussa rekisteröidyssä oli valot ok vielä 3 vuotta myöhemmin 62tkm kohdalla ( omasta mielestä olivat hämmästyttävän hyvät vakio valot), mutta siitä abt 1,5 vuotta eteenpäin noin 90 tkm kohdalla tilanne oli jo ihan eri (ajattelin että polttimoiden teho on hiipunut ja että syksyllä vaihdan...

faillite

Keskustelu rönsyää jo niin, että mainitaan kolme maagista :lolno: kirjainta VAG. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että diesel Subbe lämpiää paremmin, kuin vastaava VAG! Kummassakaan ei oo ollu webastoa tai vastaavaa! Lisäksi Subbessa ei oo ees keulaa tukittu, jonka VAGiin joutu tekemään jo 0 kelillä!...

faillite

Jousten hinta toimitettuna taisi olla suunnilleen sama kuin listahinta. Firmassa osataan englantia vaikka sivut on hollanniksi. Laita mailia ja kysy jos ei löydy listalta.

faillite

Kurkkaa tämä http://www.carsupport.nl
Meidän legacyssä on tuon firman jouset. Ei pahaa sanottavaa jousista kuten ei toimituksestakaan.

faillite

Odottelen koska tulee seuraava valoshow mittaristoon. Sitten pitää tehdä jotain, liata kädet ja poistaa töhnät. Jos moottori olisi, niin kuin auto, reilu 100 tkm ajettu, lähtisi ilmanraikastimet ym tekeleet konehuoneesta pois. Seosten säädön kera :shh: Mutta moottorin alakerta uusittiin viime kesänä...

faillite

Kyseessä oli EGR-häiriö. Hellä hetki testerien kanssa ja vikavalot sammuivat. Lyhyt kuvaus, jos tästä olisi apua jollekulle joskus: Moottorin ohjainlaitteessa: P0409 EGR Position Sensor Performance. tallentunut, ei päällä. Ajonvakautus: C0057 vika CAN kommunikaatiossa. Vika päällä Käsijarru: C0231 M...

faillite

Mittaristo alkoi pelata bingoa: ajonvakautus, sähköinen käsijarru ja moottorin vika valot päällä. Moottorin tehot tallella, ABS toimii cruise ei. Vaikka olen yksinkertainen en aio kokeilla käsijarrua... EGR:n vikatila kyseessä? Edit: Pysyykö moottorin ECU vikatilassa vikakoodien nollaukseen asti, va...

faillite

Jos suunnittelet penkin vaihtoa niin mieti turvatyynyn toimintaa. Subarun ECU laukaisee tyynyn mitä luultavimmin 12 V tasajännitteellä kuten valtaosa automerkeistä, bagin resistanssi todennäköisesti tavallinen, välillä 2-4 ohmia (EI SAA MITATA YLEISMITTARILLA). Suuri osa bageistä sopisi sähköisesti ...

faillite

Ajoin patonkimaassa valmistetulla dieselautolla 10 vuotta ja 400 000 km. Tuona aikana tankissa ehti olla kaikkien suomalaisten asemien eri laatuja ja arviolta 40 000 km verran eri aineita Keski-Euroopassa, lähinnä Ranskassa ja Saksassa. Kulutuksia seurasin ahkerasti paitsi silloin kun se ei runsaan ...

faillite

Katsastussetä ei pääse testaamaan korkeussäätöä oikein mitenkään. Jos valot näyttää oikein ja alustassa on jousien tilalla terästangot niin ajoa vain

faillite

Jos laitat ne Subaruun niin nelipyöräluisuista märällä asfaltilla saa näyttäviä ja jo pienellä ajonopeudella. :D EDIT: Asiallisesti sanottuna, kyllä suuri osa suomalaisista ajaa huonommilla renkailla. Vastustaa vesiliirtoa varmaan hyvin, pito voi olla 2016 -rengasta heikompi.Jos saa halvalla ja on r...

faillite

Rikkinäiset lampunpesimet eivät taida useimpia katsastusmiehiä kiinnostaa. Onko korkeussäädölle vikavalo kojetaulussa? Toiminnan pystyy ainakin testaamaan kun ottaa anturin tangon irti ja säätä käsin korkeutta. Toinen juttu on se, että saako pallonivelen tms auki ehjänä. Jos säädön toimintaa kokeile...

faillite

Tuosta xenonien automaattisesta korkeussäädöstä, ostin 2010 Legacyn niin olin jo viemässä autoa pajalle liikkeen piikkiin, kun valojen korkeussäätö ei liikuttanut valokeilaa kuten monessa muussa automerkissä. Tai niin luulin. Kerran odotin parkkihallissa nokka seinää vasten kone käynnissä ja valokei...

faillite

4-sarjan Legacyyn taitaa saada Bilsteinin B6 ja Konin sport malleja. Jos jouset vaikuttavat vähänkin löysemmältä kuin pitäisi niin ne kannattaa vaihtaa samalla. Uusi vaimentaja ei toimi toivotulla tavalla, jos jousi on menettänyt jäykkyyttä.

faillite

Tuo 5200 rpm k******s ei välttämättä ole Laakkosen oma juttu vaan maahantuojan. Luulisi, että nykyisessä korjaamoiden työtilanteessa Laakkonenkin yrittäisi saada ison takuutyön vaikka väkisin. Kun meidän Legacy kävi Rantakareella moottorin pikku päivityksessä niin silloinkin maahantuoja syynäsi data...

faillite

Qulle, muistelen että ainakin C5 Citroen sai hylkyjä etu-alapallonivelten takia. Sitten tuli jokin paperi maahantuojalta sallituista välyksistä. Tämä viimeisin korimalli 2008 tai jotain alkaen. Meillä oli sellainen ennen Subarua, ei tarvinnut katsastaa sitä. Veho tuli sitäkin tutummaksi

faillite

Noin uudessa autossa puhaltimen moottorin ei pitäisi antautua mutta nopeuden ohjausyksiköt hajoavat. Ehkä syy voisi olla siellä. Puhaltimen ohjausboksi lienee vaihdettavissa. Yksinkertainen komponentti, mutta mitä maksaa merkkiliikkeessä? Foorumilla joku tietää varmasti tarkemmin. Eikö muuten 2013 a...

faillite

Valot tarkastettiin Rantakareella syksyllä ensimäisen kerran. Silloin mitattiin luxit ja katsottiin suuntaus.Teho oli taulukon mukaan riittävä. Kun käytin auton katsastuksessa syksyllä, tuttu katsastusmies totesi että ei hyvät mutta paljon huonompiakin tulee vastaan. Suuntauslaitteen mittari näytti ...

faillite

Legacy kävi 105 000 km huollossa, missä valot tarkastettiin. "Ovat kunnossa mutta hiukan himmeät, polttimot huonot? Jos valot ovat vaihtokunnossa, ei seinälle pitäisi tulla kuin keltaiset viirut", sanottiin. Eivät ne niin huonot ole, kyllä sieltä valoa tulee ja kuvion muoto on tunnistettav...

faillite

Meidän 5-vuotias poika kysyi miksi se sininen valo on katossa. Kerroin, että äiti ei muuten löydä vaihdekeppiä pimeässä.

faillite

ESP tuli pakolliseksi vasta marraskuun 2014 jälkeen ensirekisteröityihin henkilöautoihin. Eli ei muuta kuin nauttimaan luistoista

faillite

Jos ei vikaa muualta löydy niin tarkasta kytkimen ja jarrupolkimen katkaisijat. Joskus olen törmännyt vikaan näissä (ei subarussa). Jarrupolkimella on tuplakärjet, yhdet jarruvalolle ja toiset suoraan moottorin eculle. Vika edellämainituissa jättää todennäköisesti vikamuistiin merkinnän mutta ei syt...

faillite

Kiitos Aimo kannustuksesta. Jos olisi talli ja jonkinnäköinen nosturi niin ehkä sitten. Kun asuu etelärannikolla ja on paikka lämpimässä autohallissa niin ilmankin pärjää. Vaikka on se mukava tunne kun paleltaa ja auton oven avatessa tulee lämmin tuuli vastaan. OT, Ranskalaisille autoille aina naure...

faillite

Ajattelin yltiöoptimisesti, että asentaisin 2010 diesel legacyyn webaston itse, asentamatta jää. Perehdyin kuitenkin kytkentöihin. Seuraavasta linkistä pitäisi löytyä 2013 Outbackin webaston, kuten aika hyvin muidenkin subarujen, asennusohjeet: http://doc.webasto-russia.ru/Car/Subaru/. Outback 2013:...

faillite

Kyllä kai lasien pitäisi sulaa tuossa ajassa oli 4 tai 5 kW. Jos lämmönsäätöläpät ei ole kuuman asennossa niin poltin menee aika nopeasti vajaateho/lämmitys pois/vajaateho -kierrolle moottorin ollessa jo lämmin.

faillite

Toimiiko lämmityslaitteen puhallin?

faillite

Meidän 2010 Legacyyn kun laitettiin kone uusiksi, niin en saanut mitään kuittia tai merkintöjä huoltokirjaan. En ole jaksanut mankua kun en aio myydä autoa lähitulevaisuudessa. Tieto löytyy auton huoltohistoriassa koneella. Eli valtuutetuilla korjaamoilla on pääsy noihin tietoihin. Maahantuoja tietä...

faillite

Asennusjuomaa tarpeeksi alle ja ei muuta ku ropaamaan.

Sittenhän mä näen jo kaksi peukaloa keskellä mun kämmentä

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 193 tulosta