Subaru Club Finland ry

iner

Tarvis tietää onko 2.0 ja 2.5 litrasten sarjoissa koko eroa?
Nykyisessä sarjassa on niin ruosteiset lämpöpellit ettei viitsi sitä laittaa enää paikalleen.
2.0 litrasten sarjoja löytäs helpolla käytettynä.

iner

Grimspeediltä: "Simple answer... Yes, the exhaust manifolds from an '05 STi will work on your '07 WRX. The EJ255 that is used in your car had some mild differences with the EJ257 used in the STi. The most evident and important difference with regard to the exhaust manifold and cross pipe assem...

iner

Ej255 koneissa ilmeisesti on ahtaampi pakosarja kuin ej257.

Kellään tietoa ej207 ja ej257 eroista?

Jenkkifoorumien höpinöistä on hankala ottaa selvää, kun siellä on ollut ej257 vuodesta 2002 alkaen...

Osanumerot ainakin on eri 207 ja 257 sarjoissa.

iner

http://www.keuruunauto.fi/
Ammattitaitoista ja asiakasystävällistä porukkaa

iner

Mulla on hauska versio tuosta 4eat.stä, kun siinä on kaikki toiminnot mitä noihin on ollut saatavilla.
Eli D ja sen alla 1.2 ja 3.
Noiden lisäksi sportshift puoli.
Ja napista vielä hold ja power moodi.

Vielä en ole löytänyt noille kaikille eri moodeille käyttöä

iner

Juhiss kirjoitti:Ilmeisesti SH- Foreen (08--> impreza) ei löydy viellä paloja ?

Ei.
Voin kyllä tehdä, jos mitat saan jostain.

iner

Toi midlandin omnimatic ei ole pahan hintasta ja on varmasti toimivaa subarussa.
Kannattaa ainakin kysästä subaru tiskiltä mihin hintaan saa

(tuntuu olevan ilmaa aika reilusti lähtöhinnassa).

iner

HegeHege kirjoitti:Miten olisi 8 mm levyt eteen ja taakse MY06 Foreen?

Taakse pitäis olla valmiina ja etuset voin tehdä alkuviikosta.

iner

ML joka paikkaan ja car4941 päälle kulutuskohtiin.

iner

Toi on obd testi. Ei vikakoodin lukeminen...

iner

ikilika kirjoitti:Eikä ecu keksi säätää sytytystä liian aikaiselle ilman nakutustunnistinta?

Jos ecu ei nakua kuule (tai luule kuulevansa), niin ei sen silloin pitäisi ennakoita korjailla.
Liian aikaiselle se ei mene kunhan on 98 tankissa ja kone muuten mekaanisesti kunnossa.

iner

Se nakuanturi kannattaa maadoittaa, niin ei mene vikatilaan. Eli anturi irti lohkosta ja laita vaikka pultti siitä anturin läpi. Siihen pulttiin laita piuhanpätkä kiinni ja piuhan toinen pää johonkin maahan (ei siis pihasepelille vaan auton runkoon ;) ). Anturin voi teipata vaikka johonkin letkuihin...

iner

Spacereiden sopivuuksia: http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/GDSG.jpg TAAKSE -Impreza 02-07 (GD newage) -Forester 98-08 (SF, SG) -Legacy 95-99 ? http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/GC8.jpg TAAKSE -Impreza 92-01 (GC classic) http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/FRON...

iner

Siis onko muilla sitten kuumana tuo pinnankorkeus luettavissa vai arvaatteko vaan? 30 vuotta on näiden vehkeiden kanssa oltu tekemisissä ja tää on ensimmäinen vaihteisto jonka tikku on epäselvä. Riittävän lämpöiset kun on ölpät niin selkeästi näkyy tikussa. Kannattaa käyttää hetki ilman tikkua, nii...

iner

Tomcat kirjoitti:Onko tuolla muuten väliä, mittaako P:llä vai N:llä??

Liekkö tuo ohjeistus vaan turvajuttuja, ettei auto valu...
Ei tunnu nestepintaan vaikuttavan.

iner

Kylmänä se tikku on suuntaa antava...

Jos tuntuu öljyn tarkistus näissä monimutkaiselta, niin tässä ohjeistus öljynvaihdon jälkeiseen ilmaukseen:

https://www.dropbox.com/s/wylrydrayhupa ... 1.pdf?dl=0

iner

Ja auton lämpöiseksi ajaminen ei tarkoita kolmea kierrosta Ahvenistolla, vaan ihan perusköröttelyä tyyliin varttitunti tjsp :wtf: Ei riitä lyhyt perusköröttely. 70-80 astetta pitää olla nesteet mitattaessa. Tuo atf kun tuppaa turpoamaan aika paljon lämmöstä. Maantiejossa ei lämmöt edes nouse noihin...

iner

Tuohon laatikkoon ei tarvi paljoa lisätä sen jälkeen kun tikussa näkyy. Helposti lurauttaa liikaa.

Metrin pätkä jotain letkua mikä sopii täyttöaukosta ja imaisee jollain ylimääräiset pois.

iner

Wrx sti alusta on mulla. My04 impusta.

iner

Nyt on asete myös classic imprezaan taakse.

iner

moro, saisko my99 farkku imppuun ja my98 foresterin perseisii tälläset 10mm, helpottais elämää kun perse roikkuu just sen sentin tai pari molemmissa. jos onnistuu niin laittele hintaa postitusten kanssa yyveenä ja tilitiedot yms, ni laittelen osotteet yms sitten ja maksan heti. jos onnistuu niin :y...

iner

Kesäksi roikkuvat perät kuntoon

iner

8mm spacerit tarvii taakse, että on kaaresta vanteen keskelle sama edessä ja takana (365mm).

iner

Nykytilanteeseen ois kyllä paljon hyviä juttuja jos menee läpi tuollaisenaan. Alustamuutoksissa loppuis tuv-lappu pelleily. Ennen 1997 rekisteröityjen viritys helpottuisi. Toivon mukaan pystyisivät konttorilla tekemään tuon melutestin. Tuossa kun riittäisi paikallaan mitatut arvot. Muutenkin katsast...

iner

Helpoin korjaus on katkaista virta kääntömoottorilta. Ruskea-keltainen ja harmaa-keltainen kaiketi kuvan perusteella. https://drive.google.com/file/d/0BwCmYc4G5KZfVHlBY3l4ckR0V3c/view?usp=sharing Tuli kytkettyä tuo kääntömoottori pois toiminnasta. Toivottasti nyt pysyy paikallaan... Helpoin keino i...

iner

Reetuhai2 kirjoitti:Harmi, paljon halvemmaks tulis kun ostaa noita N-ryhmän osia... Eikä oikeen keksi miten noista sais tehtyä jäykempiä, kun hitsaamalla kiinteks

Rallitek on ainut kuka tuohon 4eat-laatikkoon tekee noita. Muita puslia löytää kyllä subaruun helposti.

iner

Reetuhai2 kirjoitti:Saakos tollasia paloja ostettua jostain?

http://www.rallitek.com/

Oli aika hankala saada suomeen tuo pusla.
Rallitek ei tunnu oikeen mielellään lähettävän noita jenkkien ulkopuolelle

Lopulta tilasin usarahdin (usarahti.fi) kautta. Pari kuukautta kesti rahdissa...

iner

http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/FXT/2015-03-02%2014.25.19.jpg http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/FXT/2015-03-02%2014.35.09.jpg http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/FXT/2015-03-02%2015.31.57.jpg

iner

Tomcat kirjoitti:
Displaced kirjoitti:Jep, sama kaveri vääntää kaikille.

Jep Jyskälässä tehdään, mutta Sakun idea alun alkaen käsittääkseni ja nyt menossa olisko versio 4.

Miten tuo täyttö on toteutettu? Valettu, hitsattu, billet alumiini...?

iner

Oma laatikko foressa on TV1B5MGWAB

iner

Torque binding eli keskilukon jumiutuminen.
Entiedä koskeeko vtd malleja, mutta ainakin mpt pakoissa on ollut ongelmia.

TORQUE BINDING

SOLENOID REPLACEMENT

iner

Freessm saa näkyviin kaikki laatikon anturit ja romraiderilla voi logittaakin niitä.

iner

Laatikkoöljyn lämpömittari noihin kannattaa asentaa, jos meinaa raskaammin ajaa. http://i167.photobucket.com/albums/u139/iner_t4/FXT/2014-08-14181736.jpg Anturin kanssa oli itsellä vähän tilanteita. Laitoin anturin suodattimen vieressä olevaan testiplugiin, mistä voi mitata myös laatikon öljynpainee...

iner

Technicians Reference Booklets 4eat.

PHASE1

PHASE2

iner

https://www.dropbox.com/s/2rul4ckvqnvkn ... m.pdf?dl=0 <-4eat

https://www.dropbox.com/s/qnk5y4jeo1nyk ... m.pdf?dl=0 <-VDC

iner

Nuo jarrua vasten lähdöt on itseäkin aina mietityttänyt miten nämä sitä kestää ja minkä päälle ne käyvät ja kuinka paljon. Valmistajan ohjeissaan yms toki kieltää ehdottomasti kaiken sen tapaisen tai kaikki hajoaa ja ratkeaa :) Tuo VTD ilmeisesti siis kestäisi tuota "leikkiä" paremmin, mi...

iner

Kaikkihan voi hajota. Harrasteet on jne.. :D Omalla on lähdetty kuivalla 1,5bar paikaltaan (puolivahingossa). Hyvin tuo on nipussa pysynyt. Nyt on säädetty ahdot pysymään alle 1,2bar jarrua vasten. 5,1sec menee lokitietojen mukaan 0-100. Viimekesän ongelma oli perämurikan kolahtaminen takakelkkaa lä...

iner

Omassa power moodi päällä piirtää takasilla lähdössä eli lukko on auki. Myös sportshift valittuna on lukko auki. Pakko ykkönen valittuna on lukko kiinni eli jako on 50/50. D-päällä tuntus vaihtelevan tuo käyttäytyminen. Kuivalla asfaltilla tuntus lähtevän lukko auki ja talvella lukko kiinni. Jotenki...

iner

Vtd on ihan selkeästi takapainotteinen. Huomaa kyllä vähänkin liukkaalla alustalla. Kesällä on helppo testata, kun painaa jarrun pohjaan ja kaasun pohjaan paikallaan. Muutaman sekunnin kuluttua kun ahdot on noussut, niin jarru ylös. Jos piirtää lähdössä takarenkailla parin metrin himmeän raidan asfa...

iner

Sekin on hieman kiinnostanut onko tällänen automaatti lootanen vetosuhteelta 50/50 vai onko takavetopainotteinen vai ohjaako TCU tuotakin portaattomasti? Ihan vaan talvileikkimisten kannalta kiinnostaisi onko siellä joku kiinteä suhte vai arpooko sinne tilanteen mukaan koko aika erilaista suhdetta,...

iner

4eat laatikkoöljyistä ainakin itse pystyn suositteleen subarun omaa (midland omnimatic).
Tehnyt hyvää molempien omien laatikoiden käyttäytymiselle.

iner

Suurin tarve olisi päästä käsiksi tuohon TCU:hun, lootan ohjaussoftaan ja päästä muuttamaan sieltä tarvittaessa vaihtorajoja ja turbiinilukon käyttäytymistä. Huonosti vaan tuntuu kukaa vielä tuota osaavan tehdä. -07 laatikolla pystyy sportshift moodissa kierrättämään konetta ecun rajoittajaan asti....

iner

Edelleen hakusessa.

iner

Silent_alarm kirjoitti:Jaa että piikkarit

Paljo maksaa?

Käytettyjä rallirenkaita saa aika halvalla. 30-50€ / kpl noita on myynnissä.

Vanteina on avensiksen peltivanteet. Vaatii 5mm spacerit alle, kun keskireikä on vähän pienempi avensiksessa ja ei uppoa ihan pohjaan asti.

iner

Ralliauto

iner

Imprezan valojen korkeussäädön moottorin korjaus

Oli piirilevyllä oleva "virranjakaja" jostain syystä vähän väärässä asennossa tai hapettunut.
Koko paketin purku ja kasaus muutaman kerran, sekä oikean kohdan hakeminen virranjakajaan, niin nyt toimii

iner

Tuollaisen laitoin ja pohjassa on pientä alkavaa ruostetta. Onko kokemuksia näiden ruostumisesta? Olisiko syytä käyttää ruostesuojauksessa? Autolla ajettu 129tkm ja ajattelin kyllä autoa pitää 5-10v, mikäli vain tekniikka kestää. Mistä kohden löyty ruostetta? Ihan korin puolelta vai alustarakenteis...

iner

Kumia on toki vakio splitterissa ne palkeet tiivistämässä, mutta ei mullan muovia ollut missään. Paitsi niiden ruuvien vastakappaleet konepellissä. Vai oliskohan siinä olut yksi muovi-nasta-ruuvi-juttu siinä keskellä edessä? Nojoo, olipa miten oli. Vaadin raporttia lämmönkestosta! 8-) En ainakaan n...

iner

Tuo splitterin rivojen jatkaminen on ollut mielessä. Tuossa on siis bugeye sti.n jaettu splitteri ja scooppi.

Pe-muovia pystyy kanttaan ihan kylmänä.
Kumiahan siellä on orkkis ilmanohjaimessakin ja muovi klipsejä, joten luulis kestävän.
Selviää kyllä kunhan käy koneen ajamassa kunnolla kuumaksi

iner

Nyt on etuiskareihinkin asete.

Näitä ei ole valmiina, mutta tehdään tarpeiden mukaan.

Eli nyt on mahdollista saada lift kitti SG Foresteriin

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 221 tulosta