Subaru Club Finland ry

an13

Kyllä tuo jossa samalla polttimolla tehdään rajausta vaihtamalla lyhyestä pitkä on bixenon.

Mainittakoon että seuraavassa Legacyssä 2010- ei sellaista ainakaan ole, lyhyt tehdään kiinteällä xenonilla joka palaa koko ajan ja pitkä erillisessä umpiossa syttyvällä halogeenilla.

an13

Jos umpiossa ei ole ref merkintää sen tulkitaan olevan halogeenissa 20.

an13

Eipä ole kiristintä, hauskaa sinänsä että lohkon kyljessä on korvakkeet edelleen että eivät lohkon valua vaihtaneet, voisi siihen askarrella kiristimen takaisin jos jää kaipaamaan.

an13

Sanottakoon että Legacy V:ssä ei ole tehtaan handsfreen kanssa mitään kuuluvuusongelmia suuntaan eikä toiseen, harmi josko uudemmat huonompia.

an13

Saanut aikaiseksi joskus keltaisen valon sillä että pysähtyessä painaa napista vielä kun auto hieman liikkuu eli ei ole ehtinyt pysähtyä kun hätäisesti parkkeeraa. Tähän asti aina ollut omaa syytä, mutta ehkä tuosta voisi päätellä jotain.

an13

Bensa Legacy V:ssä pitää vakkari nopeuden tarkkaan oikeana isossakin mäessä käyttäen välillä huomattavankin paljon kierroksia CVT:llä. Mutta eipä tipu vauhti.

an13

Laittaa vaikka Greenmaxit jos edulliset haluaa, näyttää ihan normirenkailta ei maastolta https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/linglong/greenmax-hp010/225-70-r16-103h-795168 Kalliimpana hyvä voisi olla Optimo K406 https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/hankook/optimo-k406/225-70-r16-103h-794083...

an13

Miksihän tuohon uuteen global platformiin eli imprezaan ja xvhen ei olisi levorgista voinut laittaa 1.6 turboa edes?

an13

2018 Impreza esillä 19.4: http://www.subaru.fi/about-subaru/explo ... s-vakiona/

an13

Jos ei haittaa että moottoria kierrätetään herkästi tehoja haettaessa niin on tuo CVT erittäin toimiva paketti. Maantiellä 100kmh vauhdissa koneessa 2000rpm kohtuullisen kulutuksen saavuttamiseksi ja kun pitää ohittaa niin polkaisee kaasua ja on 6000rpm ja kaikki heti pelissä (ei sieltä vaparissa pa...

an13

Jos ostaa esim EJ25 hihnakoneella niin Amazonista saa SKF:n hihna ja vesipumppu sarjaa nykyisin vain reilulla parilla sataa ja tuohon muutamia tunteja vaihtotyötä päälle, ei ole enää niin pahan hintaisia https://www.amazon.de/SKF-98109-2-Spann ... B00B9CW00Q

an13

Eipä se takuu merkkihuoltoa vaadi vaan huolto-ohjelman mukaiset toimet ja aineet riittää korjaamossa.

an13

CVT:n etenemisen haasteet ovat taakse päin menossa, ei niinkään eteen. Peruuttaessa ei tunnu saavan oikein ollenkaan voimaa läpi, kierrokset vain kasvaa mutta pyörille ei mene kunnolla vääntöjä, hieman heikosti tehty softa. Eteenpäin menossa CVT:llä helppo annostella kaasua hitaassa vauhdissa ja kov...

an13

Legacyssa ainakin on erikseen keltainen varoitusvalo öljyn liian vähäiselle määrälle joka syttyy silloin kun on joku reilun litran vajaus määrässä eli tikku olisi kuiva, josko sattuisi syömään eikä katso koskaan tikusta.

an13

Legacy/Outback 2010 sähkökaaviot löytyy Ameriikan malliin mutta suurin osa noista pätee täälläkin esim tuolta: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2010/USDM%20Legacy%20FSM%202010%20(BM-BR)/8.%20Wiring%20System%20Section/ Tuon ikäisessä ilmastointilaitteelle ja puhaltimen ohjaukselle ...

an13

Koukkupaja mainostaa laittavansa Cobran tarvikkeita https://www.koukkupaja.fi/peruutustutkat

an13

Koodauksesta ja kiertoteistä on pitkä ketju jo tuolla: viewtopic.php?f=15&t=1041

an13

Tuossa umpioiden korjauksesta ja vaihdosta ketjuja:
viewtopic.php?f=18&t=220
viewtopic.php?f=18&t=849

an13

Nyt näköjään julkaistu hinnat ja speksit uudesta XV:stä http://www.subaru.fi/models/new-subaru-xv/ Malli Hinnat Vaihteisto 1.6i Base 30 872,46 € Lineartronic 1.6i Ridge 34 938,41 € Lineartronic 2.0i Active 36 788,42 € Lineartronic 2.0i Ridge 37 999,62 € Lineartronic 2.0i Summit 42 710,74 € Lineartro...

an13

Ei ole 2010 vielä päiväajovaloja joten siellä keulalla ei ole mitä laittaa päälle valoisalla automaatilla. Tuolla lisää aiheesta viewtopic.php?f=18&t=2942

an13

http://www.express.co.uk/life-style/cars/853608/Subaru-Impreza-2018-Frankfurt-Motor-Show-2017-Ford-Focus-rival http://www.carmagazine.co.uk/car-news/motor-shows-events/frankfurt/2017/new-subaru-impreza-makes-frankfurt-2017-debut/ Brittiversiossa bensa 1.6l 112hv/150Nm sekä 2.0l 154hv/196Nm. Joten ei...

an13

Toisessa ketjussa viittailevat lambdaan viewtopic.php?f=15&t=2865

an13

2009-2014 Legacy/Outbackissä ei ole CVT:ssä öljyn vaihtoväliä muuten kuin "rankassa ajossa 90tkm" jota voisi pitää hyvänä ohjenuorana vaihtaa kuitenkin kun uudemmassa mallissa se on jo ihan kirjassakin. Peräöljyt eteen ja taakse sekä jarrunesteet pitää vaihtaa 120tkm välein.

an13

Ei ole CVT:ssä viskoja enää missään, keskellä sähkölukko ja edessä ja takana avoimet pyörästöt. Rengasäänet ovat audibemaria selkeästi isommat ollen kuitenkin hiljaisempi kuin ocuissa sekä terävissä paikoissa tulee alustasta kolahtelua enempi läpi.

an13

Jälkimmäinen sininen vagcom kaapeli toimii ainakin.

an13

Tuolla aiempaa keskustelua
viewtopic.php?f=15&t=1041
viewtopic.php?f=18&t=1997

an13

Legacyn 2.5 CVT:llä on ihan kätevä, kone ja vaihteisto ohjelmoitu hyvin yhteen, 100 vauhdissa 2000rpm ja menee 7-8l maantiellä, talvinopeuksissa nähty korkeita kutosiakin harvoin. Kaupungissa tasaisella pitää vain 1200rpmää. Sitten kun painaa kaasun pohjaan niin heti hyppää kaikki 163hv peliin 5-600...

an13

Ei ollut Pilkingtonin kuvastossa muita vaihtoehtoja kuin lämmitetty kun vaihdettiin Legacyyn. Epäilys on myös että lämmitys on ihan turha hinnan lisääjä, aina se on jäässä alareunasta kuitenkin vaikka olisi miten napit.

an13

Mielenkiintoista nähdä millä varusteilla tulee suomeen, tuolla uutisissa mainittu lause "Etu- ja takaistuinten rakennetta on muutettu tukemaan paremmin matkustajien vartaloa" on kyllä tarpeen, nykyisessä mallissa on liian lyhyt penkin istuin osa, säätövara loppuu kesken ja tuki huono. http...

an13

Saako BRZ penkit menemään Foresteriin tai kenties Outbackiin tai Levorgiin millaisella työllä, vaatiiko kiskojen hitsausta, tai löytyykö jostain valmiita palikoita? Onko sähköliittimet miten samanlaiset?

an13

Toisessa ketjussa viewtopic.php?f=18&t=2686&p=18964#p20309 oli mainittu että tuo Trane 60037 ainakin sopii "110AH Tranen pohjan pituus on 297mm ". Navat menee niin että plus on vasen ala ja miinus oikea ala.

an13

Vakkari päällä ne ei ole mukana, joten sitä voi testaa, kun asettaa vakkarin johki 30km ja ajelee kaasupolkimen kanssa. On paljon mukavempi ripeissä kiihdytyksissä. Kukas keksii oman virityksen jossa laatikolle lähetetään koko ajan "vakkari päällä" signaalia vaikka oikeasti ei olisi, että...

an13

Maksimitehon kierroksillahan sitä pitääkin kiihdyttää koko ajan sillon kun tosissaan pitää mennä, turha siinä mitään pykältää ja jättää tehoja käyttämättä.

an13

Outback vm 12:ssa on CVT, jossa on kylläkin myös momentinmuunnin..

an13

Vaihda ensin laturin hihna, siinä on perinteinen kiristys joten helppo ja halpa josko sillä lopettaa. Moniurassa ei ole kiristintä vaan venytettävä hihna joten hankalampi.

an13

Paitsi alkupään v 2010 malleissa on huoltokirjassa väärin 105tkm väli kun pitäisi olla 150tkm joka korjattu kirjaan uudempiin, vaihtoväli sama kuitenkin kaikissa.

an13

Tuolla on kuva kun toyotaan laitettu vastaavan oloiset Morimotot: http://nolimitautosolutions.net/product ... b-led-fogs

an13

Menee kuitenkin niin että Retrofitlabilta D2S 3.0 bi xenon projektorit ja edellisen korimallin adapterit kysymällä erikseen, uunissa tai kuumailmapuhallin/pahvilaatikko teknikalla halkaisee umpion kun massa irtoaa lämmittämällä, hieman tekee tilaa dremelillä että sopii ruuvata paikalleen, takaisin m...

an13

Tuon ikäisessä sitä CVT öljyn vaihtoa ei ohjelmassa ole, paitsi 90tkm kohdalla "kovassa käytössä". Uudemmissa esim 2015 outbackissä se kuitenkin on laitettu ohjelmaan 60tkm. Tästä voisi jotain päätellä sen hyödyllisyydestä. Huuhtelemalla sen voisi vaihtaa kokonaan mutta mistäs tekijä ja te...

an13

Tuolla oli nimimerkin Lamar projektista kuvia viewtopic.php?f=20&t=1288&p=13068#p13068

an13

Retrofitlabin projektoreillahan ne voi kunnostaa ilman koko umpion vaihtoa, vaatii umpion halkaisun, ei tarvitse koko umpiota kiinasta. Epäilys on että uusien umpioiden mukana tulee ballastit. Uudet Philips polttimot ainakin tulee. Umpioiden takuuvaihdossa merkkarilla menee noin 1 tunti koko operaat...

an13

Kokeile myös ihan laturin hihnan vaihtoa. Omasta meni hihna sellaiseksi että vikisi jo sormella paikallaan koskettamalla, kumi vaan narisi kun paineli.

an13

Virrat päällä olen säätänyt, en käynnissä, enkä ole huomannut ongelmaa. Automaattisen tasonsäädön automaattiseen kalibrointiinhan nuo voisi liittyä tarpeet mutta onko siellä sellaista?

an13

Korkeussäädön ruuvi on vaakasuunnassa lokarin puolella, eli esim kuskin puolella akun ja umpion välissä.

an13

Vanhat olivat juurikin Koitot.

an13

Uusissa takuu-umpioissa näkyi olevan Philipsin polttimot sisällä.

an13

Legacyssä sähköinen käsijarru on tehty laittamalla sähkömoottori vetämään vaijeria joka operoi perinteisiä käsijarrurumpukenkiä jarrulevyn sisällä. Mäkilähtöavustin operoi sähköistä käsijarrua. Eli lopputulos sama kuin entisaikaan mäessä käsijarrukahvan kiskominen. CVT:n kanssa kuitenkin kun siirtää...

an13

Legacy vm2010 näyttänyt aina maksimi plussaa kun auto seisoo. Aika 90 luku fiilis tuo mittari on muutenkin.

an13

Lienee jälkiasennettu joten purkki ja sen sähköt lienee ihan minkä vaan panelin takana, kokeile siitä takimmaisen muovin alta mikä on poikittain puskurin kohdalla koko kontin matkalla.

an13

Tuolla CVT:stä viewtopic.php?f=10&t=2965

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 155 tulosta