HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Mulla oli ekassa diesel Impussa jostain syystä mukana vain wrx/sti bensamallit käsittävä manuska. Kävin Metro-autosta kyselemässä että eikö dieseliin ole omaa manuskaa ja sainkin sellaisen ihan ilmaiseksi. Myöhemmin olen kuullut että ovat 80e pyytäneet siitä kirjasta... Ja käytettynä tuli Imppu oste...
Autoon oli saksassa myyjäliikkeen toimesta vaihdettu "longblock" eli kansia myöden uus kone. Apulaitteet vanhat. Auto tuli hankittua 2015 joten remppa on tehty todennäköisesti uudemmalla lohkolla. Kilsoja oli noin 280tkm ja konella 100tkm vähemmän eli noin 180tkm. Liike oli ihan Subarun jä...
Just meni lunariin diesel Imppu missä oli allekirjoittaneen modaama jdm stin levylukko perässä... En tiedä minne lunariautot nykyään menee kun ei oo enää AVK:ta, mutta siitä hyvä perä jollekkin. Laakeritkin tuli vaihdettua samaan syssyyn...
Tiivisteistä näkee parhaiten vuotokohdat. Tuosta alaosastaan nuo sylinterit tuppaa kulumaan, männissä varmasti kulumaa samassa kohdassa. Nokka-akselin pukkien pultteja tilasin Briteistä ICP:ltä kun yks kans mulkkaantui ja toisen sain poikki. Se oli ennen kuin Britit irtos EU:sta. Kannattaa kysyy pal...
Jaaha, nytpä olisi pohdittavaksi autoni vika, josta en saa itse selvää. Auto on allekirjoituksen yksilö. Pari viikkoa sitten katosi ajossa tehot melko tyystin; pientä vastamaata ei saanut ajettua ilman, että nopeus laski. Oli vaan niin kuin olisi puuttunut ahto tahi muuten ollut hyvin nuhainen. Tyh...
Mulla poitsu kävi katsastamassa impun. Inssi halus ajaa väkisin testerille vaikka sanottiin että autossa on takana lukko (jälkiasennettu). Oli kuulemma uusi testeri, 97% nelivedoista voidaan testata... Noh, lapussa oli maininta että "jarrut lukkiutuivat dynamometrillä"... No shit... Onneks...
Eikös nää sumuvalosäännöt just muuttuneet niin että jos auto on tuotu ulkomailta eikä sillä myyntialueella ole vaadittu takasumaria esim. jdm autot niin sitä ei myöskään vaadita enää EU alueella.
Jos ei tosiaan ole huollettu ilmastointia niin aineet vähissä. Ihan aidolta asiantuntijalta olen kuullut et nää uudet ekoystävälliset aineet eivät pysy edes ehjässä järjestelmässä sisällä. Siksi siis max 5 vuoden välein kannattaa teettää huolto.
Ei lukenut kun oli semmoinen valmiiks kerätty satsi, isossa pussissa pahvien välissä. Mukana oli toki plussana kolmas kopan tiiviste joka oli alkuperäinen mutta väärää mallia. Laitettu varmuuden vuoksi mukaan. Erona että siitä puuttui hihnapyörien päästä ne "sarvet" siitä mutkasta mikä on ...
Sen verran ICP:n tiivistesarjoista että otin sieltä koko moottorin tiivistesarjan impun ej207 myllyyn. Nyt jälkeenpäin on jouduttu vaihtaan molemmat kampuran stefat sekä molemmat venttiilikopan tiivisteet. Tästä viisastuneena en aio enää tilata noin 100e maksavia tiivistesarjoja koska orkkistiiviste...
Ei tainnu kuitenkaan mennä koronarajat rikki... [emoji23] Täytyykin tässä kevään aikana lähtee sinnepäin katteleen. Siellä Absilla ilmeisesti nykyään miitti?
Jos tekee nopeita liikkeitä niin kannatta tsekkaa ettei ole ilmaa järjestelmässä. Toisaalta termari voi myös jumittaa. Mulla on impussa jälkiasenteinen mittari anturi ylävesiletkussa. Eikä mulla tee nopeita laskuja tai nousuja vaan hitaasti nousee kylmällä, eikä välttämättä nouse edes yli 70 asteen....
Mutta monenko vehkeen lootassa on ATF tehtaalta lähtien? Kaikkeehan voi aina koittaa jossei oo hävittävää, mutta en mä ihan ekana menis laittamaan. Perä yleensä tahtois kuitenki vähän tujumpaa ja enemmän lisäaineistettua öljyä. Noihin jenkkien juttuihin en kyllä ihan sokeesti luottas. Meinaan kyllä...
Tarkoitatko lukkosylinteriä vai koko koneistoa? Koneistot eli lukon runko on yleensä puolikohtainen left/right. Pelkkä sylinteri eli se haittapaketti jota avaimella käännetään voi käydä molemminpuolin. Tämä siis yleistä pohdintaa, mut veikkaan ettei Legacy tee poikkeusta. Lähetetty minun SM-N975F la...
Lyhyesti: Laakkoselle ei koskaan enää. Ehjä auto sinne ja rikottuna takaisin. Saitko mitään hyvitystä siitä nupin murjomisesta? Niin siis siitä ja jälkiasennetun hälyn anturien paskomisesta? :( Mä en jaksanut taistella. Kun huoltoveijari ei ollut itse merkinnyt mitään paskomisistaan, niin sehän on ...
Öljypohjan etuosa on kuiva joten kyllä se on valunut takaa päin matalimpaan kohtaan josta sitten tiputtaa. Turbon putken mutkan imusarjan ja coolerin välissä vaihdoin silikoniletkuun muutama vuosi sitten mutta vuoto ei tule siitä. Juu ok, olin lukevinani et koko öljypohja oli roiskeissa. Olihan kys...
En tiedä sen separaattorin muusta tehtävästä mutta sen lätkän alla on sylinterin proppu josta saa männäntapin ulos. Jos koko öljypohja oli roiskeissa niin eikös vois olla ennemminkin etummainen kampuran stefa? Myös turbon öljyputket voi alkaa vuotaa, kokemusta impusta. Lähetetty minun SM-N975F laitt...
Pyörien nopeusmittausta käytetään ABSin lisäks luistonestossa, sutimisen estossa, sähköinen käsijarru ja "älykkäissä"nelivetomoodeissa joten veikkaanpa ettei toimi kuin mekaaniset lukot jos on ABSi vika päällä.
Tänään ennen yhtä Tammiston Mäkkäri, olikos clubilaisia? Mustalla JDM Sti:llä tais olla bugeye tai blobeye. Vedit drive inin pakilla läpi... [emoji23] Respect... Lähetetty minun SM-N975F laitteesta Tapatalkilla Saattoi kyllä olla myös classikki takavaloista päätellen, keulaa en nähnyt. Lähetetty mi...
Tänään ennen yhtä Tammiston Mäkkäri, olikos clubilaisia? Mustalla JDM Sti:llä tais olla bugeye tai blobeye. Vedit drive inin pakilla läpi... [emoji23] Respect...
No niin, lisätään vielä ongelmalistaa: autossa on jälkiasennettu hälytin, jonka anturit on etupilareissa. No ne pilarien katteet on pitänyt airbag-tarkastuksissa poistaa ja toki näitä antureita ei ole paljoa ajateltu. Kasatessa oli toiselta puolelta jätetty piuha tulemaan pilarin katteen ja ikkunan...
Oletko kysynyt maahantuojalta? Itsellä oli Diesel Impreza, käytettynä ostettu suomiauto. Mutta auton mukana oli vain englanninkielinen opaskirja jossa oli kaikki bensamallit mutta ei lausettakaan dieselistä. Kysyin Metro autosta onko autoon saatavilla dieselin ohjekirjaa ja löytyihän se, vieläpä suo...
Juu, mutta haluan käyttää sitä uutta (relettä) pitää nyt kokeilla jostain sulakkeesta/mittarin takaa. Konehuoneesta ei saanut. :roll: Jos haluaa idioottivarman ratkaisun niin haaroittaa polttimon plussan ja miinuksen releen kelalle. Kun polttimo palaa niin relekin vetää. Sitten voi + tai - väliin l...
Elikkä nostaa kierroksia kun flektit ja kompura pyörii? Ja kun kuorma lähtee pois niin meinaa sammua? Ei se kompura varmaan jumita jos kerran pyörii... Bensakone on vähän uus tuttavuus, mutta eikös imusarjassa ole tyhjäkäynnille oma kanava jossa on jonkinlainen solenoidiventtiili. Ootko koittanut nu...
Mitä ne oikeen on touhunnut jos on tarvinnut vaihdekeppiä riuhtoa tuolla tavalla ja ronklata obd-portin alueella väkivaltaisesti? Omassa 08:ssa vaan toisioilmapumpunrele vaihdettu ja airbagin kaasupanos vänkärille. Tosin omani teetätin rantakareella kun luottoa ei löytynyt laakkoseen laisinkaan :? ...
En kyl keksi miks loppuis pulputus korkin vaihdolla kun vettähän sinne paisariin pitäis tulla eikä ilmaa. Meidän projektis kans kylmänä ei pulputtanut mut kuuma ihan selkeästi. Sit kun oli kone auki niin selkeet jäljet kansipahveissa mistä oli vuotaneet. Lähetetty minun SM-N975F laitteesta Tapatalki...
Nyt ovat ehtineet pajalla tutkia autoa, eivätkä saaneet paisaria kuplimaan ja arvelivat, ettei olisikaan kansipahvivikaa. Huomasivat tosin ajossa, että (käsittääkseni) öljynpaineet nousevat ja veikkasivat mäntävikaa. Mitähän tässä saagassa seuraavaksi ilmenee :dontknow: Millä pajalla käytit diagnoo...
Myös se kolinanvaimennus kumi toisessa liukutapissa voi olla turvonnut. Ite kyllästyin lähes joka vuotisiin jarruremppoihin ja hommasin Briteistä rosterimännät.