Subaru Club Finland ry

Jappi

Oliskos tehnyt saman kuin Lega, loskaa pakkautuu pakoputken ja korin väliin. Mistään et näe kuin nosturilla mutta jyrinä alkaa loska/suojakelillä ja loppuu jossain vaiheessa kun kelit joko lämpenee tai pakastuu ettei uutta tavaraa enää kerry. On pitänyt itsekin muutaman kerran ihmetellä, ja oikeasta...

Jappi

Kunhan on nollissa niin siitä alkaa käynnistysvaikeudet kylmänä. Muuten noille on ihan sama. Turbokoneessa tilanne on vähän toinen, varsinkin pakopuolella.

Muutama tojota on tullut loppukäytettyä, Carinan 2C venttiilinsäätö tuli em. oireiden takia ajankohtaiseksi 500tkm nurkilla...

Jappi

Nonnih... Mittoja: Tukivarren pultireikä-säätötangon reikä 20mm perää kohti tukivarren suunnassa. Säätötangon pultinreikä 15mm tukivarren tasopinnan yläpuolella Säätötangon päät 90mm nivelen keskeltä keskelle. Samoin ylläolevat mitat reikien keskeltä keskelle. Voi toki olla tuo 85mm oikea mitta tang...

Jappi

Se nimenomaa on se lohko joka ongelman laukaisee, ja uskallan sanoa että se on edessä kaikissa näissä alle 4/10 valmistetuissa. Joku pääsee pidemmälle, joku ei.

Jappi

Oliskohan mäntä tai renkaat pettäneet turbon hajotessa

No joka tapauksessa konetta auki... Jos on mäntä rikki niin mulla saattaa olla ehjiä varanumeroita

Jappi

Se etuputki siitä mistä lohkojen putket yhtyy koneen alla, mulla aikanaan murtui siitä. Ja kun on lämpöpellit ympärillä niin etsiä piti jonkun aikaa vuotoa...

Jappi

Kyllä, ja umpion säätöruuveista se lopullinen säätö onnistuu helposti.

Jappi

Ei ole kokemusta mutta 0,5mm ylikokoon asti on mäntiä varaosakuvien mukaan. Onko kuinka totaalisesti paineet hävinnyt? Jos on kaikki hukassa niin jotain on hajonnut, ei kulunut väljäksi.

Jappi

viewtopic.php?f=18&t=5206

Nykimistä oli satunnaisesti ennakko-oireena tuossakin keississä, ei vain osannut yhdistää tuolloin. Mutta nykyään ei ole kuin kylmänä, ja sekin enemmän tuon moottorin kulmikkaasta käytöksestä johtuvaa.

Jappi

Minäpä yritän muistaa viikonloppuna mittailla, toki omavalmiste on mullakin mutta alkuperäisen mitoilla

Jappi

Mitä tekee startatessa, lupaileeko edes?

Jappi

Siihen vaikuttaa eniten jouset.

Jappi

Mikä sulla on rengastus? On se tieten kohtuu jämäkkä uus iskari, mutta sehän on kompromissi mitä suuremmassa määrin. Pehmeän kanssa loppuu joustomatka helposti, se vasta ikävä onkin ja enemmän vahingoksi autolle.

Jappi

Kannattaa tutkia se yläkerta ennen kuin hylkää sen. Tuli nimittäin ECUepisodin aikaan penkitettyä 300tkm ajetut suuttimet, testaajan mukaan arvot uusien suuttimien toleranssissa...

Jappi

ikilika kirjoitti:Mitkä kybit sulla on siellä?

Excel-G. Ja tää kokoonpano tosiaan on, Outback iskarit(jousilautanen ylempänä, pidempi), legan vakiojouset ja 215/65R16 kumit. Etupäässä lisäksi Strongflex punaiset uretaanit.

Jappi

Mitäs siinä yläkerrassa on rempattavaa? Ei tullut omaa edes tutkittua kun vaihdoin koko moottorin...

Jappi

Mulla on kybit lekassa, kohtuullisen jämäkkä mutta ei epämukava. Tosin mulla outbackin mallia kepakot ja rengastus

Jappi

Ei ole siirtopumppua. Mulla on joskus mennyt vanhassa tojotan dieselissä vastaavanlaisesta suodatinjalasta pumpun kalvo, sen kanssa piti tapella kuukausia ennen kuin löytyi vikapaikka. Vuoti ilmaa järjestelmään mutta ei polttoainetta ulos...

Jappi

Siellähän se liitin oli yhdistetty niin irrotin sen. Nyt sähköt toimii niinku ennenkin :thumbsup: Eilen putsailin tuon anturin ja Alko ainaki 5 voltin jännitteellä kara liikkumaan. Seuraavaksi pumppailin Diesel suodattimen täyteen ja starttaus yrityksiä muutamia. Pari kertaa hörähti mutta aina sai ...

Jappi

-teme- kirjoitti:Kyllä koneen ja massapyörän kolkatukset erottaa jo kaukaa

Oppinut korva erottaa. Onhan tuota tarjottu koneremonttia tehtäväksi vuotavien pakosarjantiivisteidenkin takia itselle...

Jappi

Geolantsarit oli OBn ensiasennusrenkaina ainaki -15 mallissa. Ei kovin häävi rengas mun mielestä. Ei kovin hyvä pito jos vähänkään asvalttia pehmeempää ja asvaltilla aika kovaääninen. Meillä on nyt legassa G015 Geolandarit ja luulen että hakkaa suurimman osan muista allterraineista pidon puolesta. ...

Jappi

Se kone on jo lauennut jos se on tosiaan moottori joka kolkattaa. Ja vaihtoehtona purkumoottori tai uusi puolimoottori.

Mutta siellä on moottorin perässä kaksoismassavauhtipyörä joka olisi ehkä syytä tarkistaa ensin.

Jappi

No sehän olis melkein livedataa seurattava ja katsoa mitä siellä tapahtuu kun vika tulee päälle.

Veikkaan että joku anturi siellä sekoilee mutta ei mene yli hälytysrajojen. Esim. ahtopaine tai railpaine.

Jappi

Sen verran ko. firmasta kokemusta etten luottaisi kysymiseen, kyllä nähdä pitäisi leima lohkossa tai kuitit moottorin vaihdosta... No tottakai kuitit. Eikä kai noin arvokkaita kuitteja kukaan hukkaakaan? Minä, kun en aatellut tuota lekaa hukata :lol: On ne varmaan toki sähköpostissa olemassa...

Jappi

Sen verran ko. firmasta kokemusta etten luottaisi kysymiseen, kyllä nähdä pitäisi leima lohkossa tai kuitit moottorin vaihdosta...

Jappi

Millä on vikakoodit tarkastettu?

Jappi

Ilmamassamittari. Myös tukkoinen ilmansuodatin voi olla syynä, ai että mistäkö tiedän

Jappi

Periaatteessa aivan sama mihin tulpan laittaa, virtaus loppuu joka tapauksessa.

Jappi

EURO4 moottorit voi tulpata, EURO5 tarjoilee koodia jos umpitulpan laittaa ilman ohjelmointia. EGR-venttiili voi olla karstoittunut jumiin mutta ihan yhtä hyvin se voi olla mekaanisesti tai sähköisesti rikki. Subarussa ei ole tarvinnut koskea noihin venttiileihin mutta muutoin on sellainen kokemus e...

Jappi

Motonetin letku on täälläkin.

Jappi

Millais se nyt siis on, kuuluuko kompuran pyöriä kokoaika, vai pätkästä välillä? Täytin töissä ilmastoinnin, täyttömäärä oli 550-650gr, mä laitoin 650gr ja nyt kompura pätkäsee arviolta 30sec välein ehkä 10-15 sekunniks. Vehje on kylläki -99 GT imppu, enkä tajunnu ennen täyttöä kattoa että pyöriikö...

Jappi

Hehkut pitää valita auton, ei moottorin mukaan.

Niiden ero on materiaalissa ja sitä myöten niitä ohjataan eri tavalla. Mitoiltaan ne ovat identtiset.

Jappi

Joo ei, nostajalta kuulostaa. Jollei niistä löydy vikaa niin alakerta auki...

Jappi

Noniih, jos jollakulla muulla lienee joskus tarve niin tilanne on se, ettei Subaru myy anturia vaan pitää ottaa putkineen.

Mutta ei hätää, anturi on Denso 499000-7880 ja pienellä googlettamisella selvisi että Toyotan varaosatiskiltä tämän saa irrallaan (88719-33020), alle kolmasosan hintaan.

Jappi

Kun ottaa iskaritkin foresta. En kyllä tiedä sopiikohan ne sinne koriin paikalleen?

Jappi

DieseliLeka antaa diagnostiikan kautta vikaa paineanturista(koodi 45), tässähän on se kolminapainen anturi keulalla, vaihtoventtiilin yläpuolella putkessa. Anturi on vielä mittaamatta kun auto lähti liikenteeseen mutta viikonloppuna olisi tarkoitus tehdä sekin. Mutta, minä en ainakaan onnistu löytäm...

Jappi

Pakosarjan tiivisteet tai pakosarja halki.

Jappi

En oo subarua päässyt merkkitesterillä kattomaan mutta muita merkkejä mitä olen, ei, sitä ei näe onko ohjelmoitu. Voi päätellä esim. anturiarvoja seuraamalla tai parametrejä tutkimalla mutta ei siitä mitään näkyvää ilmoitusta tule. Tiedossa on toki merkkiliikkeilläkin että "kentällä" ohjel...

Jappi

Hitsaamalla ne tehtaallakin kasataan... Hyvin tekee eikä mainosta niin menee se kunnostetusta purkuosasta

Jappi

Tuo kuulostaa minun korvaan ihan normaalilta kylmältä koneelta. Ihan ajon jälkeen kunnolla lämpimänä kun jätät tyhjäkäynnille niin silloin jos kuuluu kolkatusta (itsellä kuului sellaisissa 20/5 sekunnin sykleissä, 20 normaalia ja 5 karkeaa käyntiä kuten kylmänä kaasuttaessa), on syytä alkaa suunnite...

Jappi

Ok. No mites sen lohkossa olevan päivämäärän kanssa kun toiset sanoo et pitäis olla 4.2010 jälkeen ja toiset taas että viel 8.2010 on tullut susi koneita nii mikäköhän mahtaa olla oikeesti se päivämäärä jonka jälkeen koneesta on hävinnyt ne kampura ongelmat? 4.10 on tullut viimeiset päivitykset sis...

Jappi

Vähän sellainen on joo tuo kytkin näissä,yleensä ongelmat alkaa olla käsillä kun ottaa vasta kovin ylhäältä. Tuota muovista imusarjaa on ollut ongelmakoneissakin että ei kerro yhtään mitään. Paras on kun ottaa lampun ja kurkkii ilmastointikompuran alle lohkon etureunaan, siinä pitäisi olla mustalla ...

Jappi

Kanta on Torx plus, kokoa en muista ulkoa vaikka sen tänne joskus kirjoitinkin. Kampiakselin takastefan vaihtaisin samalla jos vauhtipyörän ottaa pois. Pultit maksoi kymppejä/setti marmorilla.

Se avain oli enemmän ongelma, itse tein pakon edessä hiomalla isommasta perustorxista.

Jappi

Jep kiitoksia nopeasta vastauksesta. Onkos se valmistuspäivä ilmoitettu ihan normaalisti esim 01.01.2010 vai onko sielä jokin sarjanumero, josta jonkun numero/kirjainsarjan perusteella selviää valmistuspäivämäärä. Se on ihan normaalisti muuten mutta "nurinpäin" eli vuosi, kuukausi, päivä....

Jappi

Neloskoppaan Outbackin iskarit toimii.

Jappi

Löytyykö dieselmoottorin kansien kiristysohjetta? (järjestys ja momentti) Bensakoneelle ohjeet löytyi mutta onko sama myös dieselille? Lisäksi jos tiedätte imu ja pakoventtiilien välykset? http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy_Outback/2009/Legacy%202009/ Sieltä yläreunan valikosta engine ja s...

Jappi

Kennedy63 kirjoitti:ReiviFin katsoisitko firman nimen. 3500 € on kohtuu hinta.
Löysin 4000€ käytetyn Norjasta, mutta käytetty ei oikein iskenyt.

Carsport.pl on ainakin yksi varteenotettava paikka.

Jappi

Melkein väittäisin että tuon luistoneston kanssa niiden kytkimien heikko maine on kerätty, esim. lumesta tuolla ei pääse liikkeelle ilman hirveätä luistattamista ellei ota luistonestoa pois.

Jappi

Luistonesto pois päältä niin ei haise villasukka niin helposti.

Jappi

Kannattaisi jollain lukea railipainetieto kun alkaa tehdä tuollaista. Oireet sopii kuluneeseen/takertelevaan railipaineensäätimeen.

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 418 tulosta