Subaru Club Finland ry

Jappi

Tuosta alkupään(08-10) koneiden heikkoudesta on tehty oikein mallikas tutkielma ja se perimmäinen heikkous sen mukaan on alumiinilohkoon valettaessa istutettujen teräksisten runkolaakeripesien riittämätön pyöristys koneistetussa ulkopuolen nurkassa, väsymismurtuma saa siitä alkupisteen. Ja kun runko...

Jappi

Firmasta ei ole kokemuksia.

Suuttimet ja hehkut vanhasta, muuten menee ihan heittämällä.

Jappi

On noissa jonkinlainen liike aina ollut. Mutta onhan nivel kiinni pyörän päässä kunnolla, ettei siitä liiku? Muutoin kyllä omaan kokemukseen nojaten veikkaan sitä pyöränlaakeria, se että on vaihdettu tai ei tunnu välystä, ei juurikaan takaa mitään. Oli vähän vastaava tapaus, ei tuntunut väljiä eikä ...

Jappi

Ei ole subarussa, mutta muovisiipinen tarvikevesipumppu ja siivet pyörii hullua akselilla...

Jappi

Missäs päin tämä sijaitsee?

Jappi

Kyl se vissiin on alakautta purettava, ainakin siirtäjätanko. Onhan siellä muovihelat, jos on väljää kepissä niin nekin voi olla.

Jappi

Yks mitä on sattunut, kepin teline/tuenta tulee takapäässä sellaiseen kumiin korissa. Ja kun tekniikka on käytetty pois, on joskus lipsahtanut asentaessa ohi siitä oikeasta kohdasta. Tuossa kumissa kun on keskellä reikä tuolle tangolle mutta siinä on myös kevennysleikkauksia joihin se sopii menemään...

Jappi

Minusta kaikkiin 5 lovisiin käy sama visko olipa diesel tai bensa, ja sama homma 6 lovisiin. Pois luettuna dccd sti mallit. Siitä mä oon varma että TY752 ja 754 on eri viskot. TY752 siis vanhempi viislovinen. Bensassa ja kiisselissä on vissiin kyllä samat, aika jännä. Bensassa ja dieselissä on tosi...

Jappi

https://www.4turbo.pl/ tilasin oman kun muut paikat yksi toisensa jälkeen osoittautuivat tyhjiksi arvoiksi. Osa tuli nopeasti, oli sitä mitä pitikin. https://partsouq.com/catalog/genuine Tuolta VIN koodilla hakemaan oikea osanumero, se on tärkein. Numero on vaihtunut pari kertaa matkalla ainakin vit...

Jappi

Meidän OB (-08, 256tkm mittarissa ja kaikesta päätellen alkuperäinen moottori) on kolkotellut tyhjäkäynnillä ja kaasua laskiessa jo viimeiset 80tkm, kytkimen ja vauhtipyörän vaihto ei vaikuttanut asiaan. En näistä mitään tiedä mutta jos olis kampura niin luulis antaneensa jo periksi. Toivottavasti ...

Jappi

Joko sulla on uudempi kone vaihdettu sinne? Kohta on jos ei vielä ole...

Jappi

No minun kokemukset on aikalailla eri luokan vehkeistä näissä asioissa, vaikkakin perustekniikka on sinänsä samaa common rail-teknologiaa. Kyllä ne suutinkärjet osaa jäädä vuotamaan olematta täysi romu, käynti alkaa kyllä yleensä "ontua" että varsinkin äkillisesti vioittunut ei jää huomaam...

Jappi

Mutta väljä korkeapainepumppu tai vuotava suutin on juurikin lämpimänä isompi ongelma. Ja jos vuoto on suuttimen kärjistä, voi löytyä sieltä sylinteristä aika kärsinyt mäntä...

Jappi

Haiduk kirjoitti:Onhan noihin jotain korokepaloja jotka millä voi koittaa nostaa perää vähän ylemmäs.

Saggy butt spacer. Löytyy varmaan valmiinakin mutta eihän nuo kummat ole tehdä/teettää. POM muovi riittää enemmän kuin hienosti materiaaliksi.

Jappi

Jep, tuo manuaalilaatikon visko on ns. tyhmä, eli minkäänlaista ohjausta ei tule tuolle murikalle.

Jappi

En löytänyt nopeasti viitearvoja subarun loukulle mutta työn puolesta tulee työkonepuolella noita mittailtua ja huomattavasti alhaisemmat on siellä ehjän DPF:n paine-erot.

Jappi

Kaasuläppä ei ole painetiivis, riippumatta tyypistä. Voisi kokeilla moottoria pyörittämällä saisiko pitämään, sillä moottorin läpi ilman ei pitäisi koko ajan kulkea ellei ole overlappia ihan hirveästi nokissa. Tai siis millään käsipumpulla et saa sinne painetta, mutta kompurasta paineenalentimen kau...

Jappi

Tuhkamäärä on laskennallinen. Todennäköisesti pitäisi kuitata loukku vaihdetuksi että pystyt nollaamaan tuon koodin. Mutta silloin pitäisi myös nopeahkolla aikataululla pystyä tekemään fyysinen korjaus, sillä tuosta seuraa tihentyvät poltot kun vastapaine nousee tuhkan takia ja ECU kuvittelee sen jo...

Jappi

Kilometrit ja vuosimalli niin lohko murtunut ja kampiakseli poikki.

Jappi

Turboissa ei ole, poislukien Leonet joissa on näkynyt turbossakin alennusvaihde. Uudemmissa vaparibensoissa taitaa olla vain farkkumalleissa.

Jappi

Lyö se testipistoke vänkärin lattiamattojen alta, moottoriecun luota, kiinni. Menee testitilaan ja pyöräyttää muutaman sekunnin sykleissä kaikkia laitteita. Katso että kompura ja flektit kytkeytyy kun auto käy. Taisi olla niin että jos flektin tunnistetaan olevan vialla, ei kompuralle anneta käskyä.

Jappi

Soot level ei ole ongelma, vaan seuraus. Jostain syystä ei ole polttanut. Ash level on se mikä kertoo pöntön olevan ns. loppu.

Jappi

Siellä viskossahan on silikooninestettä, joka lämmetessään laajenee ja puristaa kitkalevyjä yhteen kovempaa. Eli käytännössä normiajosta tulleessa autossa visko on aikalailla kylmä, eikä tee paljoakaan. Rullat myös pyörii verrattaen hiljaa, jos siinä nyt puolikkaan minuutin ni ei se visko siinä aja...

Jappi

http://www.subaruclubfinland.net/keskustelu/viewtopic.php?f=10&t=7814&p=51256#p51256 Tuonne laittelin numerot. Toyotan varaosanumerolla sai tilattua useammankin tarvikeliikkeen kautta. Mutta kannattaa katsoa vikakoodi siitä ilmastoinnista. Eli virrat pois, AUTO ja raitisilma/sisäkiertonappi ...

Jappi

Kylmäainetta lisätty,rele tarkastettu. Paine kytkintäepäilen vahvasti. Onko kukaan vaihtanut painekytkintä itse? On, aineet pitää tyhjentää ensin pois. Legaan ei saanut varaosana pelkkää painekytkintä, putken haluavat myydä mukaan, mutta Denson numerolla löytyy irto-osana murto-osalla hintaa. Riipp...

Jappi

Veikkaan myös kiveä ja huonoa tuuria. Onhan tuossa näkyvissä muitakin vauriojälkiä mutta ei ole nestepillin kohdalle osunut...

Jappi

Onko näissä sähköpumppua tankissa? Hieman ristiriitaista tietoa olen löytänyt...

Jappi

Vois olla järkevää , jos sais tietoo. Lähinnä miksi alhaalla ei tapahdu mitää, ja 2000 ku on jenkaa ni täydet paukut savujen kera mut sitte mennään..... Eihän nää toimiessaankaan sano paljon mitään alta 2000 rpm... :crazy: jälkiviisaana epäilen paskasia/tukkeutuneita/vuotavia suuttimia tai jotain m...

Jappi

MAP puhdistettu? Se lienee kuitenkin on yksi mitä myös käytetään ilmamäärän mittauksen tarkkailuun. Tuo koodihan meinaa ettei MAF pysy annetuissa raameissa eli mitattu ilmamäärä poikkeaa liikaa moottoriin laskennallisesti menevästä.

Jappi

Viskojen saatavuus ilmeisen heikkoa, Subarak saa vasta heinäkuun puolivälissä ja merkkiliikekin luuli että useita viikkoja menee saada...

Jappi

Kyl se kaksoismassa noilla kilometreillä kannattaa varata.

Jappi

Eiköhän se tuo väylän kaatuminen ole valoshown aiheuttaja. Nuo on välillä niin henkimaailman hommia, joku väylään liitetty purkki möksähtää ja kaataa koko verkon, sitten taas mennään niinkuin ei mitään... Noita saa töissäkin eri lajin vehkeissäkin välillä ihmetellä...

Jappi

Eikös työsylinterin näe tekniikan ulkopuolelta? Kannattaa sen liike/toiminta tarkistaa ennen laatikon irroitusta.

Jappi

Jos tuo on kuitenkin kaasuläpän asento? Dieseliä ohjataan täysin polttoaineen syöttömäärällä, kaikissa olosuhteissa. Kaasuläppä taas rajoittaa tarpeen mukaan ilmansaantia, lähinnä päästöjen vuoksi.

Jappi

No huhhuh... Ei näy kuitenkaan tämä tyyppivikaisuus hinnassa kun myyvät eteenpäin, aika kovia on uudempien pyyntihinnat verrattuna muihin samankokoisiin nelikoihin...

Jappi

AnttiHat kirjoitti:Jätin soittooyyntöä yhdestä purkuauton turbosta. On vähän tosiaan suolanen tuo orkkisturbo kun muutenkin tuosta rempasta tulee työtunteja. Se moottorinlaukeaminen ei vissiin turboon pääse kajoamaan että noihinkin uskaltaa lähteä

Joo ei vaikuta turboon kampiakselin pettäminen.

Jappi

Mites se säätöventtiili turbolle? Oletko katsonut miten turbon kello liikkuu tuossa kierroksia nostaessa?

Jappi

Yks juttu vielä, saatko toisen kaveriksi pumppaamaan sitä käsipumppua suodattimella, ettei olis ihan aineen saannista...

Jappi

Sen verran mitä olen tutustunut niin ei ihan helpolla vikakoodeja jätä, verrattuna vaikka volvoon josta on kokemuspohjaa reilummin kanssa. Ahtopaineanturi kannattaa ainakin puhdistaa ellet vielä ole. http://jdmfsm.info/Auto/Japan/ Tuolta löytyy korjaamomanuaalia. Pitäs kattoa mitä antureita mulla ol...

Jappi

Niin ja imupuolella on aina väriksi öljyä, huohotin on kytketty turbon imupuolelle. DPF ei mene tukkoon näissä ihan pienellä...

Jappi

Ahtopaineet, nehän varmasti pomppii mutta käviskö yliahdoilla(moottorinohjauksen mielestä) tuossa kierroksia kerätessä ja löisi rajoitusta päälle? Mites EGR, onko toiminnassa? Männänrenkaat karkeasti näet sillä kun pistät käyntiin, tyhjäkäynnille, ruuvaat öljykorkin irti ja jätät siihen paikalleen i...

Jappi

Ei kannata. Ja jos joskus siihen päätyy, se puolimoottori on ihan kohtuullisen hintainen ulkomailta.

Jappi

Kyllähän se huohotin voi jäätyä missä vain koneessa, ei siltä suojaa kuin lämmitys ja eristys.

Nuo suuttimien tiivisteet ei tosiaan ole kovin kummoiset, joten ei oikeastaan yllätä että sieltä suunnalta löysää ensimmäisenä. Mutta hyvällä tuurilla mitään ei mene rikki.

Jappi

Lekalla(MY09) on pakko ottaa luistonesto pois lumessa rypiessä, muuten menee kytkin varmasti. Leikkaa niin rajusti tehoa ettei liikkeelle pääse ilman kohtuutonta luistatusta. Muistelen että jossain täällä oli juttua noista systeemeistä ja meni juurikin niin että legasta se lähtee kokonaan pois ja ou...

Jappi

Oulussako vaikutat?

Jappi

Saatko luettua livedataa, esim. ilmamäärät ja ahtopaineet?

Jappi

Dieselsubaru olisi suodatinjalkaa vailla. Ainakin Gen IV Outback ja Legacy dieseleistä käy. Samalla voisin ostaa sen konepellin tuen kiinnikkeen johon se tulee jäähdyttimen päälle.

Yv/0405500876

Jappi

On otettava suuttimet vanhasta ja hehkut vanhan koneen mukaan. Kaikki muu toimii ristiin.

Jappi

Kone.

Jappi

Nii en tiiä muuten mutta ainakin 330Xd baijerilaisessa jo 18" renkaat riitti pilaamaan mukavuuden, tuli pintakova, ja tuossa on vakiokoko 17" kun ei pienemmät sovi...

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 418 tulosta