Subaru Club Finland ry

out

Kyllähän noi ainakin - 08 ja - 11 tyhjäkäynnillä muuttelee äänimaailmaa välillä. Ilmastointi on yksi syy, toinen on se kun ne kalibroi suuttimia(-08 kalibroi paljon useemmin), kolmas syy on hämärä kun tuntuu että pakopuolen äänimaailma joskus muuttuu mutta syytä en tiedä. Välillä - 11 nostaa kierrok...

out

Itellä korjaaja vaa hitsas sen kasaan.

out

Ainakin omassani - 11 turbon vihellys on ominaisuus. Ollu kohta 100tkm,talvella ei huomaa mutta kun kesälämmöt tulee niin viheltää. En tie mistä johtuu että on yhteydessä lämpötilaan mutta niin aina ollu.

out

Kyllähän - 08outbackin xenonit oli itellä ainakin huikeen hyvät ja semmosena pysyi 140tkm. - 11mallissa onkin huonommat vaikka kerran uusittu umpiot.

out

Tuskin tekee aina ainakaan. Viimeksi tein merkkihuollossa öljynvaihdon ja siittä 50km alkoi poltto. Sitä ennen teettäny öljynvaihdon pikkupajalla aina eikä koskaan ole pakkopolttoa tehty.

out

Mitä väliä värillä on?

out

Eiköhän ne nesteet kannata vaihtaa jos siä jotain sontaakin on joukossa.

out

Ainakin omissani kahessa td outbackeissa on tarvinnu silloin tällöin lisätä jäähdytysnestettä. Toisinaan useemmin ja nyt taas ei pitkään aikaan. Luulen että kesäkuumilla ainakin sitä haihtuu jostain hukkaletkusta tms pois. Muistaakseni myös sama kuin öljyis että kun aikansa auto seisoo niin säiliö v...

out

Kaadettiin diisseliä tankkiin ja kolmannella käyntiin. Pitää viä vaihtaa suodatin varuiksi. Tuntuu että bensamittarissa häikkää.

out

Vain vähän, valo palaa pikkasen viisari nousee.

out

Kaverin - 10 dsl legacy hyyty eilen kovas pakkases tien varteen. Eikä lähe käyntiin. Ollu ny vrk lämpösessä hallista eikä lähe käyntiin vaik hyvin pyörittää. Onko vinkkejä mitä osaamaton vois koittaa tehä ennen ku tarvii hinata korjaamolle.?? Jos polttoainesuodatin jääty nii eiköhän sekin ois pitäny...

out

-10 käy huomattavasti nätimmin kun - 08

out

Ainakin - 08 ja - 11 korisissa outbackeissa tuo ominaisuus korostuu vielä kun auto on parkkeerattu vinoon tai epätasaiselle alustalle. Kori on jotenkin joustava tms ja vetää itteensä kieroon kun parkkeeraa maastoon sopivasti. Sen jälkeen peräluukku tuskasta laittaa kiinni. Si tasasella taas toimii n...

out

Veikkaus kallistuksen vakaajan kumit.

out

Lamput muista tarkistaa että on valoteho tallella. Siitä löytyy jostain pitkätkin keskustelut.

out

Hyvältä vehkeeltä näyttää. Ei kannata ehdoin tahdoin suurentaa rengaskokoo. Se kun pidentää välityksiä ja sen tuossa moottori/voimansiirrossa huomaa.

out

Outbackin pohjapanssari on muovia. Ajaa talvella asiansa. Kytkimen kanssa ei tuu mitään ongelmia ilman kärryä pahoissakaan paikoissa. 08-09 malli olikin aina kytkimen käry ohjaamossa.

out

Se onkin ihan käsittämätöntä että - 15 vuoden mallista lähtien jätettiin automaattisesti säätyvä peränkorkeus pois

out

Legacy on kyllä ihan liian matala lumessa möyhymiseen. Outback ehdottomasti jos kriteerinä vähänkään lumessa eteneminen.

out

2018 outbackkien hinnat ilmestyny maahantuojan sivulle. Mutta ILMAN diisseliä!!! Miksi ihmeessä?? Uutta 2017 diisseliä kyllä myydään.

out

Itellä ainakin - 08 outback nakutti kylmillä ilmoilla huomattavasti vähemmän kun käytti nesteen pro-dieseliä. Ja tosiaan kierrokset +1500kr kun ajelee.

out

Motarilla kun ajaa vakkarilla niin polton huomaa lähinnä vaan hetkellisen kulutuksen lukemasta.

out

Ku poltto on päällä niin koneen ääni hieman muuttuu "murisevammaksi",kaasun herkkyys huononee,vaihteen vaihdoissa jos kiihdyttää reippaammin niin on pieni viive kunnes taas kiihtyy,kulutusdigitaalimittarista hetkellisestä kulutuksesta(+30%),hajusta auton ollessa paikallaan. Mutta esim vaim...

out

6-lovinen lootahan on sentään vähän järkevämpi kun siinä tiheempi välitys ku 5-lootasessa. Sekä vakiona pikkukierroksilla selvästi vahvempi ja nostaa kierroksia alhaalta jouheemmin. Toki eihän siinäkään voimaa alhaalla oo.

out

Luulen että ainakin takajousitukseen on tehty muutoksia 09-11 välillä. Sekä mootorin softa luultavasti myös muuttunut. Jossain 09-10 malleissa ollu kuin hevosen potku n 1700krs mutta jossain -11 mallissa potku tullu tasaisemmin tms

out

Ite oon ajanu useita dsl outbackeja 09-11 ja niissä on ollu isoja eroja mm jousituksessa ja moottorin luonteessa vaikka papereiden mukaan ovat samoja autoja. Autot olleet vielä tehtaan softeilla ym. Vaikka noita motteja on paljon parjattu niin mielestäni ainoa merkittävä miinus on olematon voima 100...

out

Tuli kans 2011 outback.

out

Ei ainakaan omassa -11 ole tullu koskaan savua mistään kun poltto on päällä. Haisee vaan. Ja itellä usein poltto jääny päälle kun tullu pihaan mutta ei ole koskaan aiheuttanu ongelmia. Poltto ei jatku suoraan kun uudestaan lähtee vaan joskus taas aikanaan.

out

Alustan lievä vinouskin esim maastossa antaa joskus eri tuloksen.

out

Mittaas vasta kun kone on tovin huilannu. Eli vaikka vasta vartti sammuttamisesta. Itellä ainakin usen kestäny tovin että öljy laskeutuu tms. Itellä ainakin näyttää moottorijarrutuksessakin usein 2l,poltolla usein enemmänkin.

out

Niin eikös ne kestävemmät osat vaatinu enemmän tilaa joten pitää koko alakerta vaihtaa. Onko muuten kellään tietoa miksi siitä yhestä laakeriliuskasta puuttui öljyura???

out

Siinähän on avoin hiukkassuodatin.

out

Käsittääkseni -11 mallista eteenpäin ei oo ainakaan hiukkas tai hehkuongelmia ollu. Kytkin ravistaa kylmänä/kosteana mutta muuta teknisiä lapsusongelmia ei pitäis olla (senkin kanssa pystyy oleen ettei se haittaa). Itellä ainakin 2011 mallissa dpf toiminu kokoajan hyvin vaikka sillä aina on peloteltu.

out

Joo jos ajelee usein -25c pakkasissa kannattaa varmaan dsl subaru unohtaa. Etelä-Suomessa yli -15c pakkasia ei oo ees joka vuosi.

out

Pirkanmaalla ajanu 8 talvee dsl outbackilla lohkolämppäri+sisätilalämppäri varusteena. Moottori lämpenee hitaasti mutta sisällä tarjennu aina hyvin,puhaltaa lämmintä jo ennen ku kone lämmin. Toiset pärjää hyvin,toisten mielestä tolla ei tee talvella mitään.

out

Subarujen ihana ominaisuus!! Löysillä talvirenkailla korostuu ja toisilla kesärenkailla ongelma poistuu melkein kokonaan.

out

Oma mielipide kanssa on että subaru menee ihan piloille kun laittaa nastarenkaat alle.

out

En tiiä,itellä pitäny rutinaa jo neljä vuotta,joskus enemmän joskus vähemmän. Ja kaikki toimii kuten kuuluukin.

out

Mikä logiikka siinä sinisessä "tunnelma" valossa pitäis olla vai onkohan omassa -11 outbackin valos jotain häikkää?? Se on jo vuosia joskus palanu ja toisinaan ei,pimeelläkään aina ei pala mut yleensä palaa.

out

Itellä ainakin meni jarrurempassa uusitut levyt muutamassa kuukaudessa kieroon. Täristää +100kmh jarrutuksessa pirusti mutta hiljases vauhdis ei juuri huomaa,pitää lämmetä että huomaa. Piti olla ihan laadukkaat tarvikelevyt ja jarruttelin alkuun nätisti mut kieroon silti meni,mitä enemmän lämpiää si...

out

Ainakin mun dieselsubut näyttäny usein esim vartti sammuttamisen jälkeen enemmän öljyä kuin heti sammuttamisen jälkeen.

out

Ei ollu ainakaan mitään negatiivista vaikutusta tulppauksella. Pikkukaasulla tuntu jopa paremmalta ajaa. Lämpenemisessäkään ei ollu mitään eroa vaikka toisissa merkeissä toista väittävät. Ajoin tulppauksen jälkeen kolme vuotta ennen auton vaihtoa.

out

Eikös ne automaatit tullu dieseliin -13 manuaalin rinnalle,si -15 eteenpäin ei enää oo saanukkaan ku automaattia.

out

Itellä meni 130tkm mut kaippa niissä eroi on kui kestää.

out

Takapään tukivarret menee vaihtokuntoon sanoo katsastusmies. Subarulla 1000e juttu mut ku netistä tilaa osat ja vaihtaa nyrkkipajal ni 3-400e tms

out

Muovia siä pohjassa on suojana joka puolella. Kuulma oli runkokin ruosteessa sano ruostesuojaaja kun käytin 5v vanhana auton massauksessa. Kaikki rauta siä oli ruosteessa mitä konttaamallakin näki. Suolateillä ajo on pohjalle myrkkyä mut kun heti suojaa niin ei ongelmaa. Kori ulkoohan pysyy hianossa...

out

Massauttaa se ainakin heti uutena kannattaa jos pitää kauemmin kun muutaman vuoden. Pohja alkaa ruostua joka paikasta muutaman vuoden ikäisenä. Niin ainakin -08 ja -11 mallit

out

Kytkin ravistaa on normaalia auton olles kylmä,ärsyttävää mutta eip haittaa. Ei kestä kun muutaman kilsan eikä haittaa kun liikkeel lähdössä. Laittaa tavallista enempi kierroksia ni ei täristä. Jos jatkuu viä koneen ollessa lämmin niin kytkin vaihtoon.

out

out

Hupsista,tottunu faceen. Eli Hämeenkyrössä,Pirkanmaalla. heikkila.marko@gmail.com.. puh 0405511082

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 189 tulosta