Subaru Club Finland ry

JDM classic malleissa -96 asti taitaa ainakin olla vaijerilla, mittaristossa sitten osa mikä muuttaa tiedon sähköiseksi eculle. Voi olla häikkää eculle menevässä tiedossa vaikka mittari toimiikin. Okei, tästä olen lukenut. Mutta eihän toi selitä tota temppuilua tyhjäkäynnillä :crazy: Viallinen tai ...

T10 pitäis olla muistaakseni 4kpl mittariston taustavaloille. Ei muuta kun mittaristo irti, lamput irti ja kauppaan.

Vaihteenvalitsimen vieressä ei valoja ole, mittaristossa näkyy valittu pykälä.

JDM classic malleissa -96 asti taitaa ainakin olla vaijerilla, mittaristossa sitten osa mikä muuttaa tiedon sähköiseksi eculle. Voi olla häikkää eculle menevässä tiedossa vaikka mittari toimiikin.

Nakuanturi, lambda, ilmamäärämittari, tulpat, tulpanjohdot. Siinä ainakin ensimmäiset mitkä helposti vaikuttaa sekä kulkuun että kulutukseen.

Mulla on kerran käyny uudemman mallin jakohihnan kiristäjän kanssa noin, alko päivä konerempan jälkeen (käytetyt osat) pitää kylmänä naputusta ja päättelin et ei kuitenkaan laakerit oo eikä siis kiireellinen :mrgreen: joten jatkoin ajelua. Ääni paheni pikkuhiljaa ja lopulta piti lämpimänäkin naputus...

Joo, tuli vaan mieleen kun vaimo kerran kiukutteli ettei saanut tuulilasia pestyä kun oli ollut Subbella liikenteessä oman Volvonsa sijaan [emoji1] Lähetetty minun TA-1053 laitteesta Tapatalkilla Tästä meinas tulla kerran konttorillakin merkintä kun ei tullut nestettä lasille vaikka kuinka viikseä ...

Ecuexplorer ja freessm pitäis toimia kkl-kaapelilla, perinteiset obd-laitteet tarjoo eioota.

Jos vikavalo vilkkuu tasaisesti koko ajan samassa rytmissä, vikakoodeja ei ole. Noi vihreät liittimet ovat nimenomaan vikakoodien lukuun moottorin vikavalon avulla, eikä niitä ole tarkoitus pitää jatkuvasti kytkettyinä. Korjataan, että ne on testimoodiliittimet. Mustat on vikakoodien lukuun, jos ni...

No kylhä ne mersut ym. raadot vois tollee ajaakki

Ei oo ku yks. Puolalta voi toinen ohjaus olla pimeenä, anturivika tai jako hypänny tms.

Hukkakipinäpuola, oisko toinen puolisko pimeenä.

Vakiotulpat on tähän mennessä peruskinnereissä riittäny etanolillakin.

Eiköhän siinä oo vaan takimmainen lambda tiensä päässä. Jos arvot ok niin katti on ehjä, mutta takalambda valvoo katalysaattorin kuntoa ja jos sen arvot heittää järjestelmä luulee että katissa vika.

Koodin perusteella 2-4 brake duty, kuvasta selviää paikka. Solenoidit pystyy mittaamaan yleismittarilla, vastus ehjässä solenoidissa muistaakseni yleensä 2-20 ohmia, riippuen solenoidin tyypistä.

Laatikosta propun kautta öljyt pois, öljypohja irti (liima välissä), vanha solenoidi pois (voi valua lisää öljyä), uusi tilalle ja öljypohja liiman kanssa takas kii. Ja tietty öljyn lisäys laatikkoon.

Solenoideja löytyy ebaysta ainakin pienellä etsimisellä.

2-4 brake duty solenoidiin viittaa. Ei muuta kun laatikon öljypohja irti ja solenoidi vaihtoon.

Akseli purkaamolta ja ulkonivel motonetista, ei kai se sen vaikeempaa...

Meillä myös näyttö ajoittain pimeä, jos jolla kulla tiedossa korjausvinkkejä niin otetaan vastaan. Käytin paneelin piirilevyt elektroniikkasedällä joka ne kävi läpi, vähänkään epäilyttävän näköiset juotokset korjattu muttei auttanut. Mekaaninen vääntö paneelin taakse tulevasta 8-napaisesta liittime...

viewtopic.php?t=3122

Tuolla vähän aikaisempaa keskustelua.

Josko mittariston taustavalot ois vaan palanut? Bensamittari jää näyttämään sitä mitä virrat päälläkin, eli ei kuulukkaan laskea alas. Pissapojan moottori voi myös olla kärähtänyt, kattoo että liitin on kiinni ja kuuntelee kuuluuko surinaa kun painaa pissapojan kytkintä.

Kuulostaa kyllä ihan siltä että joko säätyvät siivekkeet, tai mikä yleisempää, se säätötanko jumittaa.

Vähän ahtaaltahan tuo näyttää. Tuon tulpan nyt saa jatkolla helposti pois, mutta se elementti kun pitäisi vääntää kiinto-avaimella kiinni voi olla hieman hankalampi https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180821/db39718ff54f14cc79062dda94e5cb23.jpg Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla E...

Permatexin supra grey tai black käy mainiosti.

Tyhjäkäyntimoottorilta tuleva ilmaletku.

Ecu sitä ohjaa, käynnistyy kun ilmastointi päällä. Ekana tarkastaa että flektin piuhan liitin kiinni.

pietu kirjoitti:
Qulle kirjoitti:Multa löytyy mishimoton syyläri kirjakkalasta, eli perniöstä. Uusi ja paketissa. 200:een lekaa passaava, oiskohan sama mitä sulle menee.

Kiitos tarjouksesta! Katsotaan mihin tässä päädytään.

200:een tarkoitettu syyläri ei käy.

Eli jos tuollainen lojuu ylimääräisenä nurkissa tai vanha on menossa vaihtoon, kannattaa tarjota. Ensisijaisesti haussa halpa ja hyvä

kiinanmallejakin kannattaa tyrkyttää.

Mielellään sais sisältää bluetooth, gps, wifi/3g/4g jne.

Miika
O405597IOO

2010 outbackissa ainakin oli moottorin edessä tuki joka muistaakseni esti kiristimen asennuksen normaalille paikalle ilmastoinnin/laturin kannakkeeseen. Onpahan yksi kitisevä osa vähemmän konehuoneessa

Kyllä pitäis tolla setupilla toimia jos vakioecu ja sähköt kunnossa.

Elikkäs itsellä olis Sti imppuun suunnitteilla Turbosmartin dumppi. Käykös ihan täysin ulospäästävä vai täytyykö olla dual malli että laittaa osan kiertoon? Eli sotkeeko seoksia tuo täysin ulospäästävä malli? :? Sen tarkemmin en osaa vastata, kun ei edes vuosimallista ole puhetta, mutta omat kokemu...

Maffi jos edes jotenkin toimii niin auto sammuu ku nyppäsee piuhan irti. Koita ajaa koko maffi liitin irti, yleensä pitäisi pysyä käynnissä mutta poikeuksiakin on...

Kaasuläpän anturin vois kans laittaa tarkistuslistalle.

Tuolta vaikka kurkkaamaan. Extravälyksellisiä tuskin tarvii, perusmotissa vakiovälys toimii hyvin.

http://janicolracing.fi/kategoria/subaru-677

Tulo- ja paluu on samanpaksuiset, se ohkasempi on huohotus.

Ylihyppysuoja ollut väärin säädetty. Huoltokirjan mukaan vähä vajaa 130 tkm hihnalla takana, mutta vähän epäilen että olisi niin kauan kestänyt... Vuosia en muista. Näitä väärin säädettyjä ylihyppysuojia kyllä näkee aika useasti, perus nyrkkipajoilla vedetään vissiin vaan pultit kii eikä paljon tar...

Rattiakselin alta vaan piuhat kii ja vilkutuksia laskemaan.

Kunhan t.r. eli transfer ratio ja f.d. eli final drive on sama niin käy. 0.871 tarkoittaa vain hiukan lyhyempää vitosvaihdetta.

Noihin mittaristoihin taitaa vaikuttaa se, että ne ei sais koskaan näyttää liian vähän millään sallitulla rengaskoolla jne., joten ne on tehty pienellä turvamarginaalilla näyttämään liikaa.

4kpl 200 kansia, osa purettuna. Jokunen kpl newage kansia, joissain pienet halkeamat jotka nyt tuskin mitään haittaa. Paljon sekalaista kansiosaa mukaan, mm. nokkia, nokkapyöriä jne. 50e/kpl, koko läjä 200e. Mielellään nouto.

Miika
0405597100
Kirkkonummi

Ver1/2 imppu, gt imppu, 3gen twini legacy, forester. 40-50€/kpl, 100€ koko läjä. Mielellään nouto.

Miika
0405597100
Kirkkonummi

06 2.0r imusarja, 200 legacy/ver1-2 imppu, newage wrx, gen3 twinturbo legacy. 50-100€/kpl, 200€ koko kasa. Mielellään nouto.

Miika
0405597100
Kirkkonummi

Hydrauliset paininkupit, ei halkeamia palotiloissa.

Hp. 150e

Miika
0405597100
Kirkkonummi

Hyväkuntoiset vanteet 195/60/15 nastoilla. Kahdessa aavistus sisäreuna kulunut.

Hp. 100e

Miika
0405597100
Kirkkonummi

Jampsu kirjoitti:Ja sit 5v turbot muuttu työntäviks ty757 askin myötä 2003/2005 tienoilla.

Nii se olikin niin päin et turbot muuttu työntäviks eikä vaparit vetäviks. Vapareihin tuli hydraulinen kytkin vaan.

Vähän tuo viittaa kiertokangen laakerivaurioon.

Joo näkyy, ja siis senverran kuiten autoista tiän että se toimii kuten kova laatikko :D Korjaamo vaan ei uskonut, täytyy ilmeisesti viiä' marmorille jos haluaa kunnon huollon tehdä laatikkoon... tai sitten tehhä itte. Tuon laatikon mallin näkee ulkokuorista jo perssilmälläkin :mrgreen: ihan konepel...

[quote="TJani"]Mikä siellä muka muuttuu, muuta ku välitys? No minä en sitä voi tietää, ennenkuin näen sen.. joku muu voi tietää paremmin. Sen tiedän vain, että se on erilainen 2.2l koneissa. Tarvis käytännössä adabterin rakentaa väliin jos 2,0l koneesta suoraan ottas. Semmoseen epävarmaan...

Mikä siellä muka muuttuu, muuta ku välitys? No minä en sitä voi tietää, ennenkuin näen sen.. joku muu voi tietää paremmin. Sen tiedän vain, että se on erilainen 2.2l koneissa. Tarvis käytännössä adabterin rakentaa väliin jos 2,0l koneesta suoraan ottas. Semmoseen epävarmaan touhuun en alkaisi. Tusk...

Tänään purkailin vähän erästä vm94 jdm wrx imppua. Sielä oli muoviset nokkapyörät. Eiks ton ikäisissä täytyis olla vielä metalliset? Aivan sama sinänsä mutta jos sielä kuuluis olla metalliset, niin saako asentotunnistin niistä muovisista oikeanlaista lukemaa? Syy tohon purkailuun on se että auto lo...

Eli hakusessa olisi ohjaustehostimen pumppu kiristimineen, laturi ja ilmastoinnin kompura ez30 koneeseen. Plussaa jos ilmastoinnin kompuraan löytyy RHD mallin letkut.

Miika
0405597100

Eniten on subarussa ollut remppaa tähänastisista autoista. Kaikki pyöränlaakerit, pallonivel, taka-alatukivarsien puslat, takakallistuksenvakaajan kumet, moniurahihnan taittopyöra ja hihnankiristin+pyörä, alustasta kuuluu edelleen kolinaa eli jotain sieltäkin on vielä taas menossa. Hiukkassuodatink...

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 1015 tulosta