HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Leima tuli, että pätkähti! Boschin lambaada anto loistavat lambda-arvot ja muutkin meni heittämällä nappiin. Katoin motonetin kuitin, niin ei se anturi ees maksanukkaa, ku 89,90€. Kiitos vielä kaikille tiedoista ja muusta tuesta asian tiimoilta!
Huomenna pitää koittaa tuota boschilaista. Katotaan, mitä inssi siitä tuumaa, kun laitoin vielä tankin täyteen re85:sta. Reetuhaille: Jarrukilpi toimii edelleen, ei ees katsuri itkeny siitä...
Kiitoksia vastauksista tähän väliin. :occassion: Tämä otti tänään edistys askeleen, kun tulin jyskälästä rallireisulta ja kävin motonetistä piruuttain kysymässä anturia. Painotin varaosamyyjälle, että olis tarve lampaadalle, joka kans toimii. No laitettiin boschin anturi tilaukseen. Uhkas, että tuli...
Pomppas katsastuksessa päästöistä tuo allekirjoituksen auto. Katti on vasta laitettu uusi kisamallinen, ja lambda on antanut vikakoodia. Mistähän tuohon vois löytää lambaadan, joka kans toimisi? Kokeilin tässä joku aika sitten jo japanpartsin anturia, mutta sillä paloi vikavalo kojetaulussa, niin va...
Subaru leone mk3 takarekisterikilven valot uudet ja alkuperäiset. Sisältää kaiken tarpeellisen. https://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Subaru_leone_1985_1993_Taka_rekisterikilven_valot_99736765.htm?ma=1 Näillä teet katsastusmiehen tyytyväiseksi... :banana: Hinta 50€ yhteensä. Löytyy Seinäjoelta tai läh...
Jos jännitteensäädin ois sökö, niin ne voltit ois alhaisilla kierroksilla matalat, eli alle normaalin, ja korkeilla kierroksilla yli normaalin. Mutta jos tuo humppaa vaan lämpimänä, niin en sitte tiedä, onko tuo välttämättä sitäkään...
En mä näistä mitään tiedä, mutta jos jännite heittelee miten sattuu, niin eikö sillon oo jännitteensäädin vaan entinen?!?! Ite en ajelisi hirveesti, ettei ala johtosarjat sulamaan...
En tiedä, miten tätä "museo"subarun etanolimuunnoksen kokemusta voi hyödyntää noiden uudempien autojen yhteydessä, mutta tässä omaa kokemusta eflexfuel sarjasta -96 impussa: Eli aika kalliiksi on tullut omalla kohdalla tuo etanoli-uteliaisuus. Asennuksen jälkeen on vaihtoon mennyt pari ker...
Taas itsekseni täällä juttelen, että se olikin suutin, joka veteli viimeisiään. Joku aika sitten meni lopullisesti ykköspytyn pilli kaput. Nyt on auto pajalla, saas nähdä saako tällä viikolla pois, ja kovaan ajoon...
Itselleni vastaan, että kyllä tämä taisi johtua tyhjästä tankista, jonka pohjalta kaikki moskat lähti liikkeelle soratien tärinässä. Kun auto sai hetken levätä, sillä pääsi ongelmitta tankille ja varaosia ostelemaan...
Kävin motörnetistä polttoaineen suodattimen ja tulpat, koko reissulla ei autossa mitään vikaa. Vaihdoin polttoainesuodattimen, kun en ollu merkannu huoltovihkoon edellistä vaihtoa. Testilenkki: Ei mitään vikaa. :clap: Ajellaan ja testaillaan nyt jonku aikaa, kai se vika palaa sitte -35c´ pakkasella ...
Elikkäs allekirjotuksen imppu alkoi käymään huonosti pää-asiassa tyhjäkäynnillä. Lähtee kyllä käymään ihan hyvin, mutta kone ravistaa. Liikkeelle lähdössä prötää omituisesti ja kiihtyy laiskasti. Ajettu kohta 340tkm. Vasta kesällä laitettu kulkemaan viinan voimalla, eflexfuel plus- sarjalla. Ainakaa...
Kait se suutinten aukioloaikaa säätää ja antaa lisää kakkua. En mä näistä vielä mitään tiedä, kun en oo vielä ees päässy testaamaan täydellä tankilla viinaa. Oon ajanu vasta economy-asetuksella 100 kilsaa.... Joku kokeneempi voi vastata ja korjata....
En minä, vaan subaruni alkoholisoitui perjantaina. Eflexfuel plussa asennettiin autoon ja nyt pystyy säätämään ja tarkkailemaan sen sielunelämää puhelimella, vaikka ei obd-pistoketta olekkaan autossa... Tehoja saa lisää, kun vaihtaa eri asetuksen päälle. :driving: :banana: Työn teki Seinäjoella Card...
Viime syksynä minäki tuon impun laitatin kuntoon hyvällä maalarilla. mm. takakaaret liimattiin uudet... Sen jälkeen Seinäjoen ruosteenesto teki käsittelyn. Kyllä tuo nyt taas jonku vuoden menee, ja onhan mulla tuossa turbon alumiininen konepeitto, kun keveni sillä karvan vaille 10 kiloa. :shh: Tosin...
Kiitokset vastauksista ja testauksista! Vai että alumiinikori... Olis ollu kiva hommata joskus subaru, jossa ei pukkaa ruostekukkaa takakaarista, mutta pitää vielä jatkaa uneksimista...
All the way-lehdessä väitettiin, että 3. sukupolven outback olisi alumiinikorilla, mutta kun katsoo nettiautosta niiden omapainoja, niin painavat alkaen 1580kg. Sitten taas, kun katsoo esim. tuolta https://www.ultimatespecs.com/car-specs/Subaru/5796/Subaru-Outback-30R.html niin painavatkin vähemmän....
Nyt viilasin kaikki liitokset puhtaaksi ja latasin akun. Sen verran tilanne parani, että 13voltista putos käynnistäessä juuri 11voltin puolelle. Liekkö tuo ihan normaalia? Nyt pitää koittaa vielä seurailla tilannetta, kuinka rupee sahailemaan jatkossa...
Johtoja oon koittanu tarkistella, mihin on vaan käsiksi päässy. Ja napojen ja kenkien välillä ei ollu eroa... Nyt koitettiin mitata starttauksen aikana jännitettä. Ennen käynnistystä näytti kesä-akku 12,67v. ja kun käynnistettiin valoautomatikka päällä (lähivalot), Putos hetkellisesti 9:llä alkaviin...
Jäi kertomatta, että käytössä on kaksi uutta akkua. Toinen talveksi ja toinen kevyempi kesäksi. Tekee samaa molemmilla akuilla. Tapaan myös raapia akunkengät ja navat puhtaiksi asiaan sopivalla teräsharjalla, kun vaihdan akun keväällä ja syksyllä. Tuo akun jännitteen putoaminen startatessa pitää sil...
Osaako joku sanoa mikä on, kun allekirjoituksen imppu starttaa todella laiskasti, mutta aina on kuitenkin ekalla paukahtanut käymään. Tämä vika on vuosien varrella yleistynyt ja tekee sen nykyään aina kylmällä koneella. Startti on uusittu, ei vaikutusta. Akku on uusittu, ei vaikutusta. Johtoja on sy...
Laitetaan myyntiin Vapari Imppu gc/gf pakosarja kisakatilla, jota ei enää saa päästöistä läpi ilman viinatemppuja. Putkisto on ruosteessa, mutta ei vuoda mistään, ja kestää kyllä vielä pitkään käytössä... Katin siis melkeen joutuu vaihtamaan, jos tahtoo liikenteessä käyttää. 50€ Kuvia mailiin pyydet...
Käytin imppua seinäjoen autokatsastuksessa ja meinasivat että on nelivetodyno, jossa testataan yks pyörä kerrallaan jarrut. 29% oli taka-akselilla eroa.(30% saa olla.) Ei puhunut siitä mitään, mutta piti kyllä pitkän puheen, että tavallisellakin dynolla saa vaikka päivän pyörittää nelivetoa, eikä ha...
Tyhjäkäyntimoottori tarvii putsata huolellisesti jollain jarrucleanerilla ja rasvata esim. WD-40:llä. Irtaallaan voi antaa virtaa sille, että näkee, kuinka alkaa "mäntä" liikkumaan. Jos ei ala toimimaan, niin kai niitä aika edullisesti saa varaosaliikkeestä... joku voi tietää, mistä. Parem...
vesihiot ja lakkaat niin selviät halvemmalla ja tulee kun uudet. ennen lakkaa pitää laittaa muovintartunta aine. Mistähän tuota muovintartunta-ainetta saa kivijalkakaupasta, tai edes nettikaupasta järkevään hintaan, kun mun silmään ei meinaa löytyä mistään? :banghead: Nimenomaan kirkasta/läpinäkyvä...
Vaihdetaan kahvipakettiin otsikon mukaiset ruosteettomat peltivanteet, joista 2 vannetta täysin suoria ja 2 muuta aavistuksen verran kieroja. (Jos kierot laittaa taakse, niin ei haittaa ajossa.) Vanteet Seinäjoella.