Subaru Club Finland ry

Sandman1

Noi ajoasennon säädot kuulostaa vanhan hiacen ominaisuuksilta

Sandman1

Kyllä taitaa nykyään olla jo ihan peruskarvalakista asti.

Sandman1

Eipä varmaan kannata ohennetta tunkea näiden nykytiiseleiden tankkiin. Arctic diiseliä vaan. Se nyt tulee suodattimista vielä alle -40 pakkasillakin.

Sandman1

Ei paha. Arvioiden mukaan maksaa vaan 108miljuunaa viikko.

Sandman1

Kampuran asentotunnistin sökö? Viitsisi, kun lähtee henkiin, mutta sammuu heti.

Sandman1

No ruåttalaiset sen periaatteessa päättää, mitä eurooppaan laivataan. Ei kelpaa turpåt. Olihan ne saaneet vaadittua portaattomaan laatikkoon vaihteet, kun eurooppalaiset on kuulemma tottuneet DSGn myötä vaihteisiin automaateissa.
Eurooppalaiset eivät ole valmiita portaattomiin vihteistoihin.

Sandman1

Mut jos tää katsuri oli vaan laiska, eikä viittiny ettiä...

Sandman1

Toi 1.6t ompi saatu aika tarkalleen ton 2.5i koneen tapaiseksi. Speksit on likimain samat, mut turbo tuo hieman maustetta mukaan. Tuota 2.5T konetta olisin ite kaipaillut.

Sandman1

Merkki rosmoille, että ajonesto on aktiivinen?

Sandman1

Itsellä on BeSafen iZi iSize modular, jossa ensin telakassa kaukalo, ja sen tilalle samaan telakkaan istuin, joka ensin selkä menosuuntaan ja myöhemmin toisin päin. Kasvuvaraa 105cm/18kg asti. https://www.besafe.com/product/izi-modular-i-size/ Toi itellä mahtuu aika hyvin takapenkillä siten, että ed...

Sandman1

Kantsii ajaa asiantuntevaan akkukauppaan, jotka oikeasti osaa sanoo muutakin, kuin mitä valmistajien kansiot sanoo.

Hämeenlinassa on esim Hämeen akku. Jos ovat asiantuntevia, niin mittanauha kertoo paljon, mitä sinne mahtuu. Oon useepaankin purkkiin saanut paremman akun tuolta.

Sandman1

Olikos tossa se facelift just -05... vai oisko korjattu jotain tyyppivikaa?

Sandman1

Periaatteessa pitäs käydä.

Sandman1

No tota kautta viallinen diodisilta olisikyllä myös vahva kanditaatti. Melki vaihtasin vaihtolaturin, ennekuin korjaan alkais.

Sandman1

Kyllä lähtisin etsimään oireen syytä laturista. Hiilet, jos arvata pitäs.

Sandman1

Ruottissahan noita on konvertoitu enemmänkin. Säiliöiden koko ja asettelu riippuu paljon asennusfirmasta. Ja hinta site myös.

Sandman1

Korkeusanturin vivusto jumissa ja todennäköisesti taka-akselilta.

Sandman1

Se jenkkien vararenkaan kokonen akku riittää hyvin moottorin käynnistykseen, mutta ei siitä muuten paljon iloa ole...

Sandman1

Ei se paino yksin mitään merkkaa. Kaikki vaikuttaa. Jatuva neliveto/vag kytkeytyvät. Voimansiirto CVT/dsg jne. sinänsä vertailukelpoisiamuttei kuitenkaan.

Sandman1

Isoja malmikasoja, joiden ilmanvastus on kuin tiiliskivellä [emoji16]

Sandman1

Kloonianturit talvirenkaisiin. Ja järjestelmät toimii renkaista riippumatta, eikä keltanen valo loista kojelaudassa.

Sandman1

Kyllähän toi kulutus pomppaa kaikissa ajoneuvoissa nopeuden noustessa.
Ilmanvastus lisääntyy nopeuden neliössä, ja kulutus yleensä alkaa kiipiä tossa satkun kieppeillä.

Sandman1

Ja vaihdonkin ajaksi voi syöttää OBDsta varajännitteen, niin ei mene edes ne.

Sandman1

Eipä taida näissä olla noiden vag ja baijerilaisten laitteiden ongelmia, kun ei ole mitään advanced virranhallinta härpäkkeitä

Sandman1

Eli ei ihan puolia tullut ulos. Tilavuus on kuitenki sen 14 litraa.

Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla

Sandman1

Paineakku?

Sandman1

Ei muuten tarvi olla kovinkaan kummonen tippa glygolia, että se haisee lämppärissä. Riittää, että hikoilee jostain letkunvälistä ilman että edes kastelee.

Sandman1

En ole kuullut, että ykskään olisi pompannu ilman dpf. Muutama wagine taas oli pompannut uusilla säännöillä, vaikka oli suotimet paikallaankin.

Sandman1

Toi osaa reagoida todella järkevästi välliin tulevaan autoon, eli lähtee lisäämään väliä hieman vauhtia vähentäen. Itellä on kerran tehny turhan jarrutuksen, kun penkalta lähti varis ja lensi näkökentän ohi. Jarrutti ja lopetti jarrutuksen melki heti, kun huomasi, että este meni jo.

Sandman1

Toihan oli vain SoA:n tehtailla tapahtunut. Siis pelkästään jenkkivehkeissä. Ot: olis kiva toi Ascentin 2.4 turbokone OBssä...

Sandman1

Oma uus OB teki tota valojen pudotusta kans. Sorsa vaihto anturin ja kalibroi systeemin. Toimii taas. Oli aika pirullista, kun valot näytti n. 20m kun pudotti pitkiltä. Pelotti hieman jopa.

MY15 OBssä on vain yksi anturi kuulemma.

Sandman1

Mulla vanhassa legassa meni katti abaut 280tkm kohdalla. Putkesta tuli jo aika tukevat kaasut, eikä mennyt enää leimalta läpi. Laitoin sinne tarvikekatin, murto-osa orgin hinnasta.

Sandman1

Ja subarussa ei webasto tai eberi osaa ohjata puhalluksia automaattisesti. Ei vain ole valmiina ominaisuutta subarussa ja ohjainlaitteita ei näin "pienelle" merkille ole.

Sandman1

Legassa oli kyllä Denso OEM valmistaja...

Sandman1

Virranjakajan pohjassa noissa varmaan alipaine ennakon säätötoiminto. Varmaankin jumissa tai alipainevuoto. Nyt kun ennakko kuormalle sopiva, niin osakaasu ja tyhjäkäynti hukassa.

Sandman1

Painuuhan se kuormalla jonku verran, mutta ei niin pahasti, kun vanha Lega...

Sandman1

Turvavyön esikiritimen toimintahäiriö...? Olisko joutunut käyttään kiristintä irti. En osaa sanoo kummin tässä, onko vyönkiristi rullassa B-pilarissa vai lukon vastakkeessa. Jos rullan puolella, niin sehän on todennäköisesti käytetty ainakin irti tai jos kelassa kiinni, niin mahdollisesti vaihdettu....

Sandman1

Olisi ne korjattavissa, muttakun ei tahdota... huijaa toi OBnkin mittari vs. Numerot. Taisi olla vaan toisinpäin. Eli numerot näytti enemmän... ei muista..

Sandman1

Kova vautipyörä tilalle, niin ei tule tommosia ongelmia tulevaisuudessa. Ei se kallis ole sekään.

Sandman1

Ei käytännössä voi lohkolämppärin asennus tai käyttö rikkoa hehkuja. Se on se aika ja käynnistyskerrat.

Sandman1

Ei tosiaan broditin teline tee tota. Se nyt on ihan paskapuhetta. Itellä on samanlainen, ollut jo 2,5v ilman mitään ongelmia.

Sandman1

Softapäivitys auttaa useimpiin jumitilanteisiin. Tuo päivitys kuuluu kyllä huolto-ohjelmaan, joten ei sen pitäs ihan eka versio olla.
Omassa on päivitetty jo kai viidesti. Useimmiten jonkun jumin vuoksi.

Sandman1

Oletko tarkastanut jäähdyttimen kunnon. Olen muutaman tämän ikäluokan auton nähnyt, joista oli jäähdytysrimat alkaneet hävitä. Ja toinen tietenkin, että ei olisi ihan hirveässä mönjässä?

Sandman1

Kyllä nää uudet menee jo melko pienellä kokoonsa nähden. On kuitenkin jatkuva neliveto ja massaakin on. Ei nää pieniä autoja ole.

Sandman1

Kittilässä tulee ajeltua useamman kerran vuodessa. Sieltäpäin kotosin. Majailee Hämeenlinnassa muun aikaa.

Sandman1

-15 OBssä etutyyny on pois, kun penkillä ei ole kuormaa, siksi valo peilin yläpuolella. Ohjekirjassa oli muistaakseni kikka, millä tyyny pysyy myös pois (ei ole kiraa nyt saatavilla). Muistelen, että se oli etupenkki korkeudensäätö yläasentoon, ja penkki taka-asentoon. Valosta tarkistettava, ettei t...

Sandman1

Uudet valvontakamerat tulossa uusille tieosuuksille. Enää ei kameran edessä jarruttaminen auta. T&T uutinen

Sandman1

Mirrorlink kehitys on käytännössä loppunut kokonaan pari vuotta sitten, googlen julkaistua Android Auton. Sony on kai yksi aktiivisimpia sen kanssa, mutta uusista sekin jää jo pois.

Sandman1

Ei niillä paikalla ole väliä ainakaan OBn järjestelmässä. Kaippa enemmänkin, ettei ole samalla koodilla anturia. Eli kesä ja talvikummia yhtäaikaisesti. En kyllä varmasti ruuvannut renkaita syksyllä samoihin kulmiin, kuin viimevuonna. Tai sitten oli tuuria... Edit: noissä tuo järjestelmä ei tietääks...

Sandman1

Joissain malleissa saattaa olla mahdollinen, mutta jos en ihan väärin muista, niin on radion ja ilmastoinnin näytöt samalla piirilevyllä.

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 561 tulosta