HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Ryövään surutta tätä ketjua vaikka VIELÄ ei ole ongelmia. Juuri hommattuun MY10 Outbackkiin pitää saada lisävaloa niin että hirven kylki esipaistuu eli asustellaan Kainuun hirvitiheimmässä kohdassa. Joten pari kysymystä: 1. Tässä ketjussa oleva sulakehaarotin ratkaisu näyttää kätsyltä herätteelle o...
Vaikka talvi onkin ei näiden kanssa lepäillä! https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/823ae063e096403e2c40c8f183766c77.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/0147fb86b2777263fe88af2390b64288.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190119/c528b93286c723ea6948bfea097c04cc.jpg https://uploads.t...
Itse myöskin tykännyt noista Surbun penkeistä, niin -08 OBn kuin -10 Legan! Kangaspäälysteiset molemmissa ja hyvin kestäneet. Itsellä pituutta 187 ja pitkähköt jalat, mutta eipä oo tuottanut ongelmia, kun istuinosan on säätänyt takaa ihan alas ja edestä ylös.
Itse laitoin tällaisen http://www.motonet.fi/fi/tuote/481772/Sulakehaaroitin-mini-laattasulakkeille pitkän sulakkeen paikalle! Paikka kahdelle sulakkeelle ja lähtee johto, jonka saa liitettyä releen ohjaus pinniin! Ei tarvinnut ryöstäjää käyttää ja ainakin 2010 Legassa kyseinen pitkän Sulake oli ko...
Itse ajoin vajaa pari vuotta sitten Lapin reissun MY10 CVT Legalla 7,5l/100km boxi katolla ja tavaratila täys. Nurkka ajossakin maltillisesti ajellessa päässy sinne 9 pintaan! Mutta toki tuonkin saa kuluttamaan, jos polkee hiukka reippaammin menemään! Outback on tilavampi kuin Fore ainakin tavaratil...
-11 outback, onko se säätöruuvi tuommonen vaalea muovinen 8mm kannalla, jonka alla on tuommonen erikoinen prikka? Vaaka suunnassa tuossa akun ja umpion välissä? Kierroksen taisin pyöritellä eikä tapahtunu mitään... Pitäskö enemmän veivata että sais vähä nostettua Sellainen joo, kaksi ruuvia taitaa ...
Näistähän ollut iät ja ajat juttua... toiset antaa ajaa rulille ja toiset. Mun subaruja ei rullille ajeta - konttori vaihtuu jos ei muuten onnistu. Kaveri K1:llä duunissa ja sanoi että he eivät jatkuvanelivetoisia rullille aja, koska voi joutua maksumieheksi. Tiedä sitten onko asemakohtaisia eroja....
Itsellä 2010 Legacy (sama kori OBn kanssa) 2.5 vapari CVT. Nelikoksi kohtuullisen pieni ruokainen, toki polkemalla ja nurkissa saa kuluttamaan. Sisätiloiltaan todella tilava, jopa juniorin kavereiden mielestä vaikka pappa malli onkin. Vaparina ei mikään tykki oo, mut kyllä tuollakin kerkiää. Matka a...
Eihän tuossa mitään ois, jos kaikki nuo rahat menisi teiden kunnossapitoon. Mutta kun se Kele menee noiden haihattelijoiden pähkähulluihin ideoihin yms!
Itsellä kun oli Disu OB niin ei tuo pakokaasu testi ollut mikään ongelma konttoreilla, eli ei mielestäni poljettu rajoille asti. Itse ajoin aina moottorin lämpimäksi, kun menin konttorille. Mitä tulee jarrutestiin niin konttoreilla aika kirjava käytäntö sen suhteen ainakin Salossa. K1 ajavat rullill...
Itse nyt viimeisen 1.5 vuoden aikana selvinnyt kahdesta välähdyksestä säikähdyksellä. Ja joo aina hiukan on ylinopeutta, mutta noilla pidemmillä matkoilla vakionopeudensäädin on ahkerasti käytössä.
Itsellä 2.5 CVT Lega antaa obdn kautta tietona 90-95 astetta ihan normi ajossa. Termari vaihdettiin samassa yhteydessä,kun korjattiin jakopäärempan tekijän virheet. Normaalina mittarina on tuo "p***a" valo systeemi.
Itsellä oli -08 OBssa Luminalightsin nightreaperit, kunnes lähtivät varkaiden matkaan! Nykyisessä on saman merkin streaker 220. Talvella molemmissa ollut Boschin 225 xenonien kanssa. OBssa oli omat ns lisäpitkät pois käytöstä kokonaan ja Legassa on nyt pitkissä myöskin xenonit. Pojan autossa on wlig...
Itse laitoin aikanaan -08 OBssa lisävalojen piuhat suoraan halogeeni pitkien liittimiin! Eli omat ns lisurit pois käytöstä. Tuossahan on bixenonit vakiona. Näin ei tarvinnut erillisiä sulakkeita eikä releitä. Helppoudessaan houkutteleva vaihtoehto, mutta koska enempi parempi, niin jättäisin nuo hal...
Kiitos vinkistä! Konehuoneen rasiasta löytyi 15A sulake pitkille ja nappasin siitä herätteen tuolla linkkaamallasi motonetin haarottimella. Piuhan vedin sulakerasiasta ulos tuosta rasian vasemmassa alakulmassa olevasta läpiviennistä. Alkuperäiset sähköteipit piti poistaa, jotta läpiviennin muovikau...
Muistatko oliko katkaisimessa jotenkin ilmaistu kyseessä olevan myös ajonvakautus? Ei siinä liukastelevan auton kuvaa kummempaa ollut. Ajossa kyllä huomas, varsinkin liukkaalla kun nappasi kiinni! Tosin tuo MY08 OB anto mennä pienessä sivuluisussa, kun taas tuo nykyinen MY10 Lega nappaa heti kiinni...
Apua tarttis kun Foresterin (2013) ilmesty keltainen moottorivalo ja vakionopeuden merkkivalo vilkkuu. Testeri antoi koodin P037E. Lähti pois testerillä (merkkiä en tiedä) mutta palasi muutaman käynnistyskerran jälkeen. Info ruutu taas herjaa päästöjärjestelmää... Idoita vai onko vaan vietävä merkk...
Apua tarttis kun Foresterin (2013) ilmesty keltainen moottorivalo ja vakionopeuden merkkivalo vilkkuu. Testeri antoi koodin P037E. Lähti pois testerillä (merkkiä en tiedä) mutta palasi muutaman käynnistyskerran jälkeen. Info ruutu taas herjaa päästöjärjestelmää... Idoita vai onko vaan vietävä merkk...
Tosin yksikään muukaan ajamani/omistamani ja automaatti-ilmastoinnilla varustettu auto ei ole käynnistyksen jälkeen laittanut itseään auto-tilaan tai resetoinut säätöjä, joita on manuaalisesti säädetty edellisellä reissulla. Meillä Pösön 307 tekee noin, ja ohjekirjan mukaan pitäisikin.. eli auton l...
Tänään 23.6. Kuopiosta kotio Saloon ajellessa tuli pari huomion arvoista Surbua vastaan! Ensmäinen oli musta farkku Imppu Visulahden kohdilla ja toinen oli musta "posti" Fore Mäntyharjun nurkilla!
Kyl se lähti heti kiila nousee. En nyt muista kuinka paljon sai kiertää et tuli hyvälle korkeudelle, mutta kuitenkin niin ettei häikäise vastaan tulijoita. Automaatti korjaa kyl sit normaalisti, kun taakse tulee painoa.
Manuaalisesti säätämään umpion takaa. Itsellä oli sama ongelma, että valot näyttivät liian alas. Ei näytä enään ja korkeus säätyy kyllä kun tulee painoa taakse.
Niin tai sit käy niin ku mulla kävi OB:n kanssa, ku vein egr:n takia korjattavaks. Sanoin et tulppaavat sen niin ongelmat poistuu. No seuraavana päivänä kaveri soittaa ettei egr:n putsaus auttanu ongelmaan, sit kysyin et tulppasitteko niin kuin pyysin. Tähän kaveri vastaa et sithän täytyy ohjelmoida...
Tänään Kavilasta Salon suuntaan tullessa Perniön-/ohikulkutiellä tuli pari Surbua vastaan. Harmaa Imppu kohtalaisella siivellä maustettuna matkalla Perniön suuntaan ja tumma Lega punaisilla vanteilla ja maskiin sijoitetulla ledilisurilla Muurlan risteyksen nurkilla. Kenties foorumin käyttäjiä? Aika ...
Huomenna pärisee Jyrkkälässä M8-SM-pienoisautokisa! Tervetuloa katsomaan vaikka koko perheen voimin. Tapahtumaan vapaa pääsy, nälkäisiä ja janoisia katsojia palvelee runsas buffet. Aamu 8 alkaa!!!