Subaru Club Finland ry

Mauri H

Ainoa hitaus mitä minä keksin on vaihtologiikan hitaus. Siitä kun loota päättää vaihtaa siihen kun se sitten vaihtaa kestää aika kauan. Varsinkin sporttipuolella ajaessa huomaa että vaihdenumero mittarissa vaihtuu varmaan sekunttia ennen kuin itse vaihde. Alaspäinvaihto kestää kanssa aika kauan, väl...

Mauri H

Stallspeed on kierrosluku mistä ylemmäs ei kiekat nouse paoikoillaan jarrua vasten. Saa osakaasullakin kiekat nouseen tohon... Mulla ainakin tarvii imasta jarrut kiinni "vacuum brakillä". Muuten meinaa lähteä ryömimään kun ahdot nousee. Bremboilla varmaan pysys paremmin paikallaan :) Joo ...

Mauri H

Joo toi kojelautakameroiden yleistyminen on valitettava ilmiö, sitten editoidaan omat perseilyt pois ja video someen leviämään. Ei noista aina tiedä mitä on tapahtuntu ennen videota, jos se alkaa ns. kesken tapahtuman. En puolustele minäkään, kunhan välillä katselen paikallisia vakioköröttelijöitä j...

Mauri H

Totta, tuo yli 10km/h virhe on liikaa, muistaakseni oma MY10 OB näytti +6 km/h liikaa käytännössä joka nopeudella. MY10 Fore näyttää saman sekä omalla mittarillaan että tällä MY12 faceliftatulla aussimittarilla. Se voi tosiaan olla että askelmoottori on huonosti kiinni. Uuden mittariston naittaminen...

Mauri H

Kyllä toi järeämpi aina kannattaa, koskaan ei tiedä milloin joutuu vetohommiin, vaikka auttamaan mummoa ojasta ja on ikävä poltella uutta vakiokytkintä, se kun ei siitä käryämisestä ainakaan parane. Pari sataa tonnin-parin rempassa eroa paremman kytkimen hinnassa ei ole oikein mitään loppupeleissä.

Mauri H

Mulla on Foressa aussimittaristo, siinä virhe on sama kuin suomimittarissa.

Mauri H

Yleensä nykyautojen ECU:t tietävät tarkalleen oikean nopeuden, mutta mittaristot on tehty näyttämään väärin. Näin on ollut kolmessa viimeisimmässä autossani joissa olen käyttänyt Scan Gauge 2:sta, josta siis saa ECU:lta nopeuden näyttöön. Myös amerikkalaisvalmisteisessa moottoripyörässäni mittari nä...

Mauri H

Leveydeltään molemmat kengät ovat 35mm, mutta onko kenkien halkaisija 170mm vai 190mm? Nuo tuotteet: http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/223473/486939?ajoneuvo=1240 http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/230006/7403?ajoneuvo=1240 Noin uudessa pitäis olla 190:set. Tulipa vastattua vanhaan viestiin ...

Mauri H

Omassa soittimessa on täysin ponneton vahvistin ja se kyllä torpedoi hyvienkin kaiuttimien edut aika hyvin. Eli paras lopputulos tulee vaihtamalla molemmat.

Mauri H

Hellou Noviisi Forester omistaja kyselee: minkälaisia kulutuksia muilla forester kuskeilla on? Oma kulkupeli 1998 2.0 turbo automaatilla, ja tuntuu kulutus nousevan normaalissa maantie ajossa lähemmäs 15L/100km, ei taida normaali olla? :dontknow: mistä sitä vikaa lähtisi etsimään? hakemalla löytyi ...

Mauri H

Sellanen kolmella pyöriteltävällä napilla on säätö mulla. Syksystä asti ollu tuo Forre mulla. Koko ajan on saanut tuo lämpötilan säädin olla siinä noin 17 asteen kieppeillä, ettei ois liian kuuma. Eli ei tuo oikeen pelaa. Entisessä Saabissa oli aina 22 asteessa joka oli sopiva. Sammy Joo kuulostaa ...

Mauri H

En tiedä onko Foren omistajat keskimääräistä laiskempia mutta useammassa langassa on viime aikoina kerrottu vaan että ongelma Fore XT:ssä. No auttaa kamalasti kun XT Forea on tehty vissiin nyt 15 vuotta ja ihan useampaakin mallia ja vielä useampaa lämppärilaitteen paneelia. Sori avautuminen mutta li...

Mauri H

Joo tais mennä millit ja asteet sekaisin

. No kuitenkin harituksella auto oli aika kamala jaa ja ääriasennossa aurauksellakaan ei ihan ideaali, tais omaan tulla ihan kevyesti aurauksen puolella ja se oli paras. Kokeilemalla selviää.

Mauri H

nemola kirjoitti:Recaron Suomen maahantuojan hinnastossa esim. Sportster ilman airbagiä 1200e ja bägillä (SAB) 1500e.

No ei oo kummoinen hintaero

Mauri H

Penkitkään ei olisi niin ongelma jos markkinoita olisi riittävästi että Recaro tekisi valmiit kiskot mihin laittaa tarvikepenkin päälle. Nykyään kun on sivuairbagit sun muut niin mahtaako ihan noin enää onnistua. Eiköhän Recaroon sivubagitkin saa lisähinnasta? Joo varmaan mut sit lienee hintakin er...

Mauri H

an13 kirjoitti:Penkitkään ei olisi niin ongelma jos markkinoita olisi riittävästi että Recaro tekisi valmiit kiskot mihin laittaa tarvikepenkin päälle.

Nykyään kun on sivuairbagit sun muut niin mahtaako ihan noin enää onnistua.

Mauri H

Vakiosuuttimilla saa sen 300 hv. Nokat on noissa aivan kuraa kuten vakio ecu. Itse vaihdoin omaan GT:n nokat jotka toimi huomattavasti paremmin kuin Foren vakionokat.

Aika hyvän listan olitkin jo laittanut, noi WRX:n männät lienee kyllä aika kuraa. STI:n männät ovat laadukkaat takomännät.

Mauri H

Eli STi nokat vanhempiin mopoihin sisään ekana ja lisää ahtoja niin riittää jo pitkälle? SF:ään ei kuulemma suositella vaihdettavaksi mitään nokkia kun lukee ulkomailta viestejä. Vaatii ecu ohjelmoinnin muutokset kun vakio ei osaa käyttää niitä kuulemma. Tarkoittaakohan tuo nyt normaalia säätöä mik...

Mauri H

Lueskelin ketjun läpi mutta en huomannut, että olisi ollut keskustelua siitä millä kilometreillä nämä laatikot alkaa "antautua". Eli onko jollakin omakohtaista kokemusta millä kilsoilla alkaa laatikosta kytkimet ja pannat(?) olla finaalissa tai MPT:n levypakka olla loppu. Ja kyse lähinnä ...

Mauri H

Toi ohjauksen korjaustarve tulee kyllä aurauksesta, siellä lienee n. 3 astetta se väli missä auraus saa olla, ja sen 3 asteen sisällä auton käytös muuttuu aika paljon. Eli melkein se auraus pitäis hakea ajamalla kohdalleen, omassa muistaakseni paras oli aivan kevyellä aurauksella tyyliin 0,5 - 0,75 ...

Mauri H

iner kirjoitti:Menee kyllä päästötestistä 3" katillisella dp.llä läpi.
Eri asia on puuttuuko katsastusmies puuttuvaan e-hyväksyntään...

Se on kai vähän kiinni katista. Mulla Invidian 3" katillinen ja kyllä se saa olla todella kuuma että läpi menee ja siinäkin saa ehkä vähän leikkiä kaasun kanssa.

Mauri H

Noin iso sulake lienee niitä päävirtasulakkeita, sen palaminen vaikuttaa siltä että jossain on nyt oikosulku. Joku johto kuoriintunut ja maassa tms.

Mauri H

Hyvät paineet on. Ihmiset jostain syystä kuvittelee että mitä kovemmat tyhjäkäyntipaineet on niin sen parempi. Noi on aivan targetissa noi paineet kyllä ja öljyt saa olla tosi reilusti yli 100 astetta ilman ongelmia. 120 astetta on vielä normaalia mutt siitä paljoa yli ei enää suositeltavaa.

Mauri H

Blocket.se auki ja katselemaan. Auton tuonti Ruotsista on kyllä tosi vaivatonta.

Mauri H

Tosin tuo 115kW versio lienee se vähän luotettavampi pakkaus kuin se korkeampiviritteinen alkusarjan versio.

Mauri H

mechanix kirjoitti:Mulla on ainakin 2.0R -06 foresta.

Okei, no sehän muuttaa asiaa jos tässä on kyseessä Ärrä-kone, Olvixin auton toimintahan on kovin tyypillistä sille koneelle.

EGR tukossa ja Ecussa nakukorjaukset tapissa. EGR:n putsaus ja ECU:n nollaus auttaa ainakin hetkeksi, ja 98:a tankkiin.

Mauri H

Oliko se remmiahdettu, Tribecan isolohkokoneella oleva Legacy Tomcatin vai kenen foorumilaisen rakentama? Näkynyt viimeisen vuoden aikana meitsin kotihuudeilla ja ollut koko ajan myynnissä, ilmeisesti ollut ihan koko ajan myynnissä ja pari omistajaa siitä lähtien, kun Tomcat (?) siitä luopui. Mikäk...

Mauri H

Toisin sanoen joku paikka kerää karstaa tms. ja heti kun pitää virtausta yllä vähän pidempään ja isommilla varveilla, niin vika poistuu.) Näin maallikon korvaan kuulostaa eri ongelmalta kuin tuo mihin itse viittasin. 2.0R-koneista ja niiden ongelmista löytyy muuten juttua täältä Joo olen itsekin os...

Mauri H

Tuo saattaisi olla EGR-venttiilin jumittamista, Jos se hieman jumittaa kaasua lisätessä ja aiheuttaa tuota empimistä. Vikakoodit kannattaisi tarkistaa ja tietty se että onko koneessa ylipäätään EGR:ää.

Mauri H

Itselle kun MY10 Diesel OB:n hankinta tuli ajankohtaiseksi niin muistan hyvin Amazonin ja Turbon ongelmat. Muistan myös että lämpenemisessä taisi olla yksilökohtaisia eroja, tai sitten jossain vaiheessa sitä lämppäriä paranneltiin koska osa kertoi auton olevan lämmin. Mun MY10 sai Eberin heti ostett...

Mauri H

Kannattaa myös mainita vuosimalli, noita XT:itä kun on kolmea eri koppaa valmistettu.

Mauri H

Mikä tää on?? http://www.ebay.com/itm/Automatic-Auto-Transmission-Temp-Controller-Unit-Trans-Gauge-Meter-Devie-Box-/360689328613?hash=item53fac261e5:g:j-8AAOxyi3FR1Exu&vxp=mtr Jotain totaalista BS:ää, siis toihan tulee TPS:n johdon väliin eikä muuta. Varmaan toki virtaa ja maata kaipaa mutta ei...

Mauri H

Onhan niissä aika suurella todennäköisyydellä, Foresterista en tiedä, arvelisin että se on kuskin puolella kojelaudan reunassa. Eli irroitappas piruuttasi se kojelaudan sivuverhoilu, joka siis jää oven taakse piiloon kun oven sulkee. siellä se ainakin Hondassa oli ja aika loogiselta paikalta tuntuisi.

Mauri H

Sanoisin silti että tuollainen vanhanaikainen bensaturbosubaru on hyvä hankinta. Ja tällä tarkoitan ei-suoraruiskukoneita. 2.5:sessa on omat ongelmansa, mutta melko hyvin kestää kohtuullisilla tehoilla ja fiksulla käytöllä. Jos hajoaan niin kone on todella helppo ja varsin edullinen rakentaa uusiksi...

Mauri H

No eihän tuo nyt kummoinen ajomäärä ole. Käske nyt samalla tarkistamaan hehkut, noi vanhemmat ei herjaa siitä jos on pimeänä. Voi olla arvokas remppa jos ei lähde suosiolla irti. Suuttimet ja turbo on ne kuluvat osat käytännössä. Eiköhän ne ohivuototestit tee tai jotain muuta, en usko että siellä on...

Mauri H

Tälläisiin panikointiviesteihin saadaan varmaan tottua kun noi alkupään dieselit alkaa olemaan aika pirun edullisia jo. Mutta kuten sanottu, ne tyyppivikaiset on hajonneet yleisesti jo hyvän matkaan ennen 100 tkm rajaa, noilla kilometreillä ajelisin tosiaankin hymyssä suin ja nauttisin huolettomista...

Mauri H

Taitaa olla Esson baarin juttuja nää 2.0R viat. Vanhalla forumilla oli juttua usemmasta ongelmaisesta yksilöstä, ne viestit nyt on hävinneet mutta arpapeliä tuntuu olevan. Mitään Esson baaria ei ole tuossa yksilössä johon työkaveri laittoi tonnikaupalla rahaa korjauksiin ilman tulosta kun varsinais...

Mauri H

Tuosta oli ainakin vanhalla forumilla juttua että siitä ristiseläntulen säädöstä hajoaa joku koukku sisältä. Ei ollut kummoinen juttu korjata, voisko google auttaa.

Mauri H

Tossahan niitä jo vähän lueteltiin, vedottomuutta, empimistä, epätasaista käyntiä, johtuen nakukorjauksesta ja herkästi likaantuvasta EGR:stä ainakin. En muista sammuiliko tuo kaverin Lega vielä välillä valoissa.

Mauri H

nall3 kirjoitti:
Petter kirjoitti:ollut minulla 6 vuotta ilman pienintäkään vikaa.

Yksittäistapaus

Rasisti

Mauri H

Tuossa R:ssähän pudotettiin myöhemmin tehoja 150 hevoseen ja niistä versioista ei ole kai enää kuulunut pahaa. Eli toimimattomia oli ne alkupään tehokkaammat koneet.

Mauri H

98 ei ole oikotie onneen. Ehkä nakuanturin disabloiminen voisi auttaa. Kaverin lopuntonta taistelua Legacy 2.0R:n kanssa aikoinaan seuranneena harmittaa ettei se silloin ostanut ehdottamaani Turbo Forea. Olis ollut paljon huolettomampi laite ja lisäilmapumppujen poistossa olis ollut järkeä. Tuossa Ä...

Mauri H

Muovinen imusarja on kaikissa Euro5 - moottoreissa. Ilmeisesti se viimeisin kampiakseli tui myöhemmin, eli osa Euro5:sista on vanhemmalla versiolla, joita on siis niitäkin useaan otteeseen muutettu.

Mauri H

Tou on todellakin ihan höpö höpöä, puristukset liity asiaan mitenkään. Mäkin noita mersuja virittelin ja 22.0 puristuksilla vedettiin melkein 7000 kierrokselle ilman ongelmia. Mutta kallista lystiä koneen korjaaminen on ja jokaisen selityksen noi käyttää ettei tarvitse maksaa. Ja valitettavasti tuos...

Mauri H

Ihan höpöhöpöä jollei se selkeästi oireile. 4EAT tunnetaan kestävänä laatikkona. Vähän öljynvaihtoa joskus niin hyvin pelittää.

Mauri H

JP_76 kirjoitti:
Lohko.gif
Tuommonen printti löytyy kompuran alta 10.2. 19 .... mikä lie tuo 19

Voi olla joku muu numero, mun mielestä tuo näyttäisi helmikuulta 2010 tuo numerosarja.

Mauri H

Nykyisillä moottoriohjauksilla ei kone mene ylikierroksille oikein muuten kuin vaihtovirheellä, paikallaan voi talloa vaikka miten niin ei taida punarajaa ylittää.

Mauri H

Pakoputki keskustelusta ymmärsin muut, paitsi et mitä tarkoitetaan boost creepillä ? :wtf: :oops: Kun paljon on puhuttu, että 3" putken kans voi ilmetä. Se tarkoittaa sitä että turbon hukkaportin virtaus ei riitä pitämään ahtopainetta kurissa vaan se pikkuhiljaa hiipii toivottua ylemmäs kierro...

Mauri H

Kovasti ulkomailla lukee, että 13mm olisi olisi vakio takavakaaja. Tuossa kävin pikasesti mittaamassa tönärilla niin sain yli 15mm paksuudeksi. Ei siinä nyt niin paljoa p***aa ole päällä joten olisiko tuohon joko vaihdettu järeämpi vakaaja aikaisemmin tai sitten tuo orkkis koko ei pidä täällä paikk...

Mauri H

Elikkä jostain alldata logista kaivettu sellainen tieto että kierrokset on käynyt ~5200 kieppeillä. Virheellisellä vaihteevaihdolla tällänen on mahdollista kyllä. Mutta siis jo 120tkm aikasemmin. auto on käyny myös normaalin huolto-ohjelman mukaan huolloissa ja öljynvaihdoissa jossa ylimmääränen ra...

Subaru Club Finland ry

Haku löysi 570 tulosta