legacy 04-> ostamassa

[jarkki86]

Eipä ole kotvilleen subarua ollut ja nyt iskin silmäni vm. 04 2.5 automaatti farkku lekaan. Mitkä mahtavat tässä mallissa olla yleisimmät vikapaikat ja kuinka paljon tuollainen rehellisesti syö? vanhemmissa ainakin on ollut kohtuu lujat automaattilootat ja nelivetosysteemit, vieläkö noissa on asia samalla lailla?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

[Qulle]

No mulla -05 outback ilmeisesti vastaavalla tekniikalla?
aika varmalta laitteelta vaikuttaa yhden öljynvaihtovälin kokemuksella. Motti uusittu kokonaan reilu 10tkm sitten mutta se taas johtui siitä että ajettiin ilman öljyä - ja kummasti kone siitä tykkäs huonoa

Seka-ajossa tää korimalli vetää sen kympin -95:sta, matka-ajossa pääseekin kasilla alkaviin. Leka matalampi joten ei ainakaan enempää luulis vievän.
Konetta lukuunottamatta tällä autolla on rullattu 280tkm ja kaikki tuntuj pelaavan hienosti. Lootakin toimii varmaan niin kuin kuuluu (eka automaatti mulla)
Vedin tällä trailerin päällä Botniaring-reissun (650km) tota sigun 200 Lekaakin ja hienosti pelas kaikki.

Toki woimaa ja varsinkin vääntöä sais olla enemmänkin mutta käyttöauto tämä nyt vain on, ahdetulla vedellään sitte ku haluaa jännitystäkin menemiseen

[Urran]

Ymmärtääkseni kaikki karvalakkimallien luukut kovia ruostumaan (samaa ongelmaa ei esim. spec B malleissa koska ne luukut on alumiinia). Eli ovien ja luukkujen saumat hyvä käydä läpi ennen kauppoja sekä kontin pohja (sisäpuolelta, tavarakaukalon alta vararenkaan ympäriltä + sivu "lattiapalojen" alta ja takaa)

Etualatukivarren puslia syö agressiivisemmassa ajossa aamupalaksi. Ahdetussa olen kuullut että nää on saatu entisiksi vähän yli 30tkm aikana Näiden tilalle onneks on STitä, N-Ryhmään tarkotettua ja sitten aftermarkettia kuten Perrin Performance (kestävin - käytännössä nivel alumiinisovitteella = enempi ääniä sisälle) ja ainakin Whiteline ja Hyperflex. Aftermarketit usein vielä korjaa auton ns. "Lift" ominaisuutta jarruttaessa ja kiihdyttäessä.

OBn kulutuslukemat järkyttää mut voi olla et sportissa on pienempi ilmanvastus. Meidän JDM GT spec B manuaali menee lähiöpyörityksessä (kauppa-koti-koulu-kylä) PK seudun kaupungeissa about 8.7-9,1L/100km ja matka ajo tavanomaisesti Kerava-Mäntyharju ja Kerava-Pori välillä 7.6-7.8L/100km (talvellakin - kun ilmastointia ei tarvita)

[Petter]

Mulla -06 2,0 korotettu farkku automaatti, kulutus 9-10l seka-ajossa kesät talvet, maantiellä 8 ja risat.

[Qulle]

Mulla -06 2,0 korotettu farkku automaatti, kulutus 9-10l seka-ajossa kesät talvet, maantiellä 8 ja risat.

Eli aika samoissa ton mun outbackin kanssa. 650km traileri perässä jossa 200 legacy päällä - kulutus luokkaa 12,5 litraa satasella

[ikilika]

Mulla on -07 2.0r legacy, ja kulutus rehellisesti mitattuna 8.2-8.6 välillä 98bensalla. Mitattu monesti 20tkm aikana, ajotietokone tuntuu pitävän aika hyvin paikkansa. Pitkää matkaa mennään joskus kuutosella alkaviin lukemiin.

[Petter]

Tuntuu tää Subben 4-vaihteinen automaatti olevan perso bensalle. Mullakin edellinen manuaali kulutti 1,5-2 litraa vähemmin, mutta enpä silti enää manuaalia huolisi.

[jarkki86]

Jep, kiitoksia kaikille rehellisen oloisista vastauksista, vaikuttaa siltä ettei tuokaan uudemman mallin kone ole sen vähäruokaisempi kuin vanhemmatkaan. Pakko kai se on sitten dieselinä neliveto etsiä. Ainoa vain että minun hintaluokassa on pakko tyytyä...huoh...VAG-konsernin autoihin.

[Urran]

En kyllä ymmärrä miksi. Tää ainainen kulutus valintaperusteena autolle aina ihmetyttää. Valitaan semmonen mikä ei ole kiva, hauska ajaa tai mieleinen koska kulutus. Miten helvetin paljon pitää ajaa että näissä sanotaan alle 9-litraa satasella autoissa ei perse kestäisi? Yli 100tkm/vuosi? Kyllä kai mäkin voisin ajaa jollain 4/5-litraa kuluttavalla diesel automaatilla mutta toivon että ymmärrän sitä ennen rasvata köyden ja roikkua pidemmän aikaa - tai läheiset ymmärtää järjestää eutanasian.

[jarkki86]

Eihän sillä muuten niin väliä olekkaan mutta kun tämän käyttöautoilun hoitaisi mahdollisimman halvalla koska kaikki rahat menee harrasteautoihin! Jokatapauksessa kävin koestamassa paria subarua ja säästö isoveroiseen dieseliin jää melko pieneksi joten kylläpä se tähtiviuhka saattaa tähän pihaan taas tulla. On se tuo boxerin popotus niin mukavaa kuunnella. Saa tarjotella jos löytyy halvempia subaruita josta eroon tahtoo päästä.

[eki75]

No itselle on tosiaan tuo kulutus ihan tärkeä kriteeri, siksi ajan dieselillä ja en kyllä silläkään pääse kuin 6 litraan satasella.. toisaalta en kyllä pääse tankillisella alle 9 litran tuolla 04 2.5 automaatillakaan, saati sitten -99 mallisella..

toisaalta ei se ole ollut ainakaan minulla hauskuudesta pois vaikka säästänkin 3000 eur vuodessa.. ja jotenkin sitä varmaan on tottunut tuohon dieselin käytökseen, että tykkää siitä enemmän, kuin ahtamattomasta bensakoneesta

Mutta kuten tuossa aiemminkin oli kulutuslukemia, niin varmaankin se manuaalilaatikkoinen bensa on fiksu valinta jos ei tule ihan älyttömästi kilsoja..

-Eki

[p128194]

Jos kulutus on tärkeää, niin etsii sitten MY04-05 2-litraisen (101kW). Siinä on ainakin paperilla yhdistetty kulutus 7,7 kun omassa MY06:ssa (121kW) on 8,8. Käytännössä mulla on mennyt 92000km matkalla 8,0 l/100km. Käytin 95E:tä kunnes se vaihdettiin 95E10:iin jolloin siirryin käyttämään 98E5:ttä.

Näyttää siltä, että kun luopui alkuperäisistä Bridgestoneista n. 1000km sitten, kulutus tipahti vielä desillä-kahdella. Tosin olen tankannut täyteen vasta kerran renkaiden uusimisen jälkeen. Nyt on GY Efficientgripit alla. Koko muuttui 215/45R17 > 225/45R17 samalla, mittari valehtelee aavistuksen verran vähemmän uusilla renkailla joten periaatteessa kulutuslukematkin on tästä eteenpäin hivenen luotettavampia. Vanhoilla renkailla tuli 100km matkalla n. 102km mittariin joten korjattu kulutus olisi siten 8,2 l/100km.

[Urran]

Niin siis lähinnä viittasin siihen että esim mun ajoilla 276hv bensa syö mun työmatka-ajossa/lähiöajossa sen ~8L/100km vs. tylsä 6L/100km diesel about sen 6L/100km. Ajoin 24tkm viime vuonna eli erotus ois rahana 600-700€. Maksasin vielä paljon enemmän ettei tarttis ajaa nokivasaralla...

[eki75]

Joo, kulutushan on joillekkin kriteeri ja toisille toisarvoinen.. mutta ne joita se kiinnostaa, osaavat myös sen laskea..

Urran vähän särähti korvaan tuo laskelma.. mutta jos ajat 276hv nelikolla 8l/100km, niin epäilen vähän onko se yhtään hauskemaa se ajaminen kuin dieselillä.. koska väittäisin että tuollaiseen kulutuslukemaan pääseminen vaatii kumminkin kohtuu rauhallista menoa.. ja 6l dieseliä ei saa sellaisella ajotyylillä kulumaan muuten kuin tökkäämällä reijän tankkiin..

Mutta joo..

-Eki

[Urran]

Tuo ei pidä paikkaansa - ja ajokokemus on onneks muutakin kun repivyys. Mun ajotapaa on usein kuvattu sanalla "aggressiivinen" mutta mä myös usein teen jonkun tietyn automallin kulutusennätyksiä tuttavapiirissä. Hissuttelu ei oo ekonomista. Mut kyllä noihin kulutuslukemiin pääsee vaikka hauskuuttaa itseään talvella pienellä sladittelulla ja kesälläkin ns. Kakkos/Kolmosvaihteen vedätyksillä. Se isoin ero tulee kuitenkin muista asioista.

Mä en vaan suostu ostamaan mihinkään ajoon mitään autoa ilman intohimoa ja mun mieltymyksien mukaista ajonautintoa. En mä huonoa kahviakaan juo. On tää elämä sen verran lyhyt et mielummin jättää kitumatta..

[Muuraaja]

Me ollaan ajeltu 3.0 r ulkonatakana automaatilla 10000 tässä kuluneen vuoden aikana.
Kulutus on 10 sataselle ajat sitte hiljaa tai kovaa, ei väliä se on se 10.