ViestiKirjoittaja Qulle » 16 Tammi 2017, 20:07
Tämä kiinnostaa minuakin, tosin autona 200:n mut kuiteski.
Missä menee raja milloin kannattaa käyttää tuota HPF/Walbron 255:sta (olikohan luku oikein?) tankin sisäistä vaan siirtopumppuna ja väkästelee konttiin sellaisen pienen säiliön jossa oma tehokas pumppu? Itellä rakentelu edistyy hitaasti mutta varmasti kohti katulaillista ratalelua, joten mielellään huomioisi kaiken mahdollisen. E85 on siis suunnitelmissa.
Onko jotain nyrkkisääntöä missä teholukemassa noin käytännössä pitää alkaa päivittämään nykyistä pumppua ja bensalinjoja?
Ja tosiaan mistä bensalinjat kannattaa tehdä?
Outback 2.5 AT -05
Legacy 200 -92
Legacy 2.0 -93