Subaru Club Finland ry

05 2.5 xt forester
Ilmastointi lakkaa toimimasta noin 10minuutin ajon jälkeen. Alkuun tulee heti kylmää ja taas kun sammutta ilmastoinnin hetkeksi ja pistää päälle niin alkaa tulla kylmää. Eli ei jostain syystä pysy päällä. Onko jollain ideaa mistä tutkimaan? Täyttöhuolto tehty ja aineet oli ok.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Lähteekö flekti pyörimään? Pysyykö pitempään päällä ajossa, kuin paikallaan?

Ainaki toinen flekti käynnistyy. En ole huomannut eroa ajossa tai paikallaan, täytyy kokeilla.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Lähteekö kompura pyörimään, vai eikö magneettikytkin kytke lämmettyään aina kompuraa päälle?

Mites tuo kytkeytyminen tarkastetaan?

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

https://youtu.be/AfvUC656TPE Tuossa esimerkiksi hyvä video mistä näkee, jos kytkin on kulunut niin se ei hettken ajettua enää kytke kompuraa päälle. Aja jonkun matkaa ja tarkasta että pyöriikö tuo. Jos ei, siihen oma pikkifixi millä sen saa taas toimimaan. Ja sen siis kuuluu pyöriä aina hetken kerrallaan, pyörii kokoajan vaan tosi helteellä...

Annoin käydä pihalla kunnes kompura lakkasi pyörimästä se lähtee käyntiin vasta kun on hetken ollut auto sammuksissa tai sitte ac kytkin pois päältä ja pistää uudestaan päälle.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Eli mitäs tolle kytkimelle ny pitäis tehdä tai kuka turun suunnassa selasen hoitaa asiallisin kustannuksin.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

https://www.youtube.com/watch?v=7ptUvOv_AfY&t=94s Tuossa kokonaisuudessaan video mistä näkyy kaikki, jos vaan työkalut pysyy kädessä. Remontille tulee hintaa pulteista muutama euro, jos ei satu hyllystä löytymään. Kannattaa sitten noi kolme pulttia millä "työnnetään" se kytkin irti, olla lujuudeltaan 12.9, muuten saattaa katketa ja tulla lisätyötä. Jos viet korjaamolle, ne haluaa myydä sulle uuden kompressorin.

Ja tuo pitkä pultti ei mahdu foresterissa olemaan, kun asennat kytkintä takas. En muista minkä pituisella itse laitoin, sopiva on sellanen joka mahtuu paikalleen. En myöskään mittaillut tulkin kans rakoja, otin vain ohuemman shimmin pois ja hyvin pelaa

Kiitos. Täytyy kokeilla kotona kun kerkeää. Tämä viikko viel mökiltä töihin ja takas. Täytyy nauttia mökkitien mutkista kun pääsee ennen kukonlaulua forren kaa kaksistaan matkaan..

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Kerkesinhän ilmastoinnin kimppuun,hommaan meni varmaan puoltuntia ja nyt toimii! Jos vaikka tulee takakesä ja helteet... Kiitos jälleen hyvistä neuvoista!

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Hyvä juttu että toimii

Kyselläämpä hiukan josko jouku tietäisi. Autona -05 xt fore.
Ilmastointi toimii vielä jotenkin. Tosin paras teho on jo jäänyt. Täyttöhuollon teen kunhan kerkiän.
Mutta itse pulmana siis että miettii pitkään, kerkiää varmaan noin kilometrin ajanmaan että lähtee puhaltamaan. Oire esiintyi myös talvikelillä.
Lämpötilan säätö vaikuttaa olevan olematon joko kuumaa tai niin kylmää kuin koneesta irtoaa. Auto asennolla puhallin huutaa pitkät matkat täysillä.
Ominaisuus?
Auton ulkolämpömittari näyttää noin 7 astetta vähemmän kuin todellisuudessa on. Onko näissä ilmastointi liitetty ulkolämpötila tietoon?
Vai onko tuo hölmösti toimivuus vain ominaisuus?

Moi
Lämpötilananturi vaikuttaa kyllä ilmastoinnin toimintaan, vaihdoin viime keväänä kun ulkolämpömittari näytti väärin. Muutaman kympin makso marmori tiskillä mutta sitte alkoi taas pelittämään autoasentokin.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Nyt on ulkolämpömittarin anturi uusittu. Mittaristo näyttää edelleen väärin lämpötilan.

Huomenissa pitänee ihmetellä lisää tuota.

Kiitos tuosta shimminpoisto linkistä, nerokas homma ja edullisin remppa evö

Millais se nyt siis on, kuuluuko kompuran pyöriä kokoaika, vai pätkästä välillä? Täytin töissä ilmastoinnin, täyttömäärä oli 550-650gr, mä laitoin 650gr ja nyt kompura pätkäsee arviolta 30sec välein ehkä 10-15 sekunniks. Vehje on kylläki -99 GT imppu, enkä tajunnu ennen täyttöä kattoa että pyöriikö se kokoaika. Onko siis normaalia toimintaa, vai mahtaaks olla liikaa kamaa järjestelmässä?

Jos sulla on automaattinen ilmastointi niin se käyttää kompuraa tarpeen mukaan.

Eihän tämmösessä sellasia hienouksia oo, siks mä ymmärtäisin että kompura pitäs pyörii kokoaika ku kylmää napista pyydetään. Ja magneettikytkinhän ei tommosta pätkäjäähdytystä harrasta, eiks se vaan päätä olla kytkeytymättä ja se on siinä?

Olen ymmärtänyt, että systeemi käyttää kompuraa silloin, kun tarvitaan lisää painetta järjestelmään. Ja se järjestelmä tuottaa kylmää ilman kompuraakin, kunhan vain paineista kylmäainetta on korkeapaineisella puolella jäljellä. Paineanturi kertoo, koska painetta on tarpeeksi ja kompura naksahtaa pois päältä, ja kun tarpeeks korkeapaineista ainetta on rajoitinventtiilin kautta suhissut kennolle (jossa kylmäaine pääsee laajenemaan pienempään paineeseen, jolloin se samalla imee itseensä lämpöä: olikos tää nyt höyrystin vai lauhdutin?), kompura naksahtaa taas päälle ja tehdään lisää painetta korkeapainepuolelle. Tolleenhan toimii myös jääkaappi.

Näin siis myös manuaali-ilmastoinnissa. Automaatti-ilmastoinnissa on sitten muuta lisälogiikkaa jäähdytykseen liittyen, mutta se ei muuta tuon kylmäainepiirin toimintamekanismia vaan vaikuttaa lähinnä siihen, onko kylmän pyynti ylipäänsä päällä vai pois.

Voin puhua p***aa, saa korjata.

Edit: Tämä foorumisoftako senssuroi automaattisesti sanan "p***a" ? Oikeesti? Voi helvetin perkeleen paskaperse, tuleekohan tähän muuta kuin tähtiä tilalle? Ei näköjään. Sensuroikohan tämä myös sanan "ripaska" ?

Joo se sensuroi vain tietyt paskat, onkohan sitten värin, hajun vai koostumuksen perusteella - ei osaa sanoa. Mut näillä mennään

Tota operaatiota, jossa shimmi otetaan välistä pois ei näköjään ilman akku kulmaräikkää tehäkkään. Keskipultti on kokolailla tiukassa. Vai saako ton kannen juntattua jollain keinolla paikoilleen, että pääsee vääntämään?

Edit: näköjään onnistuu, mutta kaverin tarvii.

outopakki kirjoitti:Kerkesinhän ilmastoinnin kimppuun,hommaan meni varmaan puoltuntia ja nyt toimii! Jos vaikka tulee takakesä ja helteet... Kiitos jälleen hyvistä neuvoista!

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Tarvitsiko löysätä käyttöhihnaa, niinkuin tuossa videolla shimmilevyjä pois otettaessa? Pätkivää on foresterin jäähdytys helteellä.

Reetuhai2 kirjoitti:Millais se nyt siis on, kuuluuko kompuran pyöriä kokoaika, vai pätkästä välillä? Täytin töissä ilmastoinnin, täyttömäärä oli 550-650gr, mä laitoin 650gr ja nyt kompura pätkäsee arviolta 30sec välein ehkä 10-15 sekunniks. Vehje on kylläki -99 GT imppu, enkä tajunnu ennen täyttöä kattoa että pyöriikö se kokoaika. Onko siis normaalia toimintaa, vai mahtaaks olla liikaa kamaa järjestelmässä?

Kuuluu katkoa välillä. Jos ei pätki niin vartissa on sisäkenno umpijäässä ettei ilma kulje läpi.

Joggeri kirjoitti:

outopakki kirjoitti:Kerkesinhän ilmastoinnin kimppuun,hommaan meni varmaan puoltuntia ja nyt toimii! Jos vaikka tulee takakesä ja helteet... Kiitos jälleen hyvistä neuvoista!

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Tarvitsiko löysätä käyttöhihnaa, niinkuin tuossa videolla shimmilevyjä pois otettaessa? Pätkivää on foresterin jäähdytys helteellä.

Pitää se hihna ottaa irti kompuralta.

Joggeri kirjoitti:

outopakki kirjoitti:Kerkesinhän ilmastoinnin kimppuun,hommaan meni varmaan puoltuntia ja nyt toimii! Jos vaikka tulee takakesä ja helteet... Kiitos jälleen hyvistä neuvoista!

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Tarvitsiko löysätä käyttöhihnaa, niinkuin tuossa videolla shimmilevyjä pois otettaessa? Pätkivää on foresterin jäähdytys helteellä.

En mä sitä ainakaan ottanut. Ilmoittelen tuossa ensiviikolla sitten jos ja kun AC-kompura on räjähtänyt koska en ottanut tuota käyttöhihnaa pois shimmilevyä poistaessa.

Edit: Näköjään senverran aikaa että piti tuo video katsoa uudestaan että miten se meni.
Ei ilmeisesti ole välttämätöntä, itse kuitenkin aikanaan löysäsin, ei ole iso homma.

Sadepäivän kunniaksi shimmilevy otettu pois ja hyvin onnistui ilman hihnan löysäämistä. Helteellä näkee, kestääkö kompura päällä

Samaan syssyyn tulikin sitten uusi ongelma. Tuulilasi vuotaa useammasta kohtaa yläreunasta vettä ja tämän päivän sateen jälkeen apukuskin jalkotila veden vallassa. Liekkö liimaus pettänyt vai mikä lie. Tuulilasin vaihtoon perjantaina, ei nähnyt lasimestari järkeväksi yrittää paikkailla..

Onkohan minkälainen savotta vaihtaa lauhdutin keulalle? -05 xt (vanhemmalla keulalla vielä)

3AHG kirjoitti:https://www.youtube.com/watch?v=7ptUvOv_AfY&t=94s Tuossa kokonaisuudessaan video mistä näkyy kaikki, jos vaan työkalut pysyy kädessä. Remontille tulee hintaa pulteista muutama euro, jos ei satu hyllystä löytymään. Kannattaa sitten noi kolme pulttia millä "työnnetään" se kytkin irti, olla lujuudeltaan 12.9, muuten saattaa katketa ja tulla lisätyötä. Jos viet korjaamolle, ne haluaa myydä sulle uuden kompressorin.

VAROITUKSEN sana: Tuossa videolla esitetty tapa ei ole (mielestäni) oikea, ainakaan -05 Forrelle. Tuollakin tavalla voi irrota, jos kytkin ei ole yhtään ryytynyt. Oikeaoppisesti irroitus pitää tehdä kolmeuraisella levyulosvetimellä (oma keksimä nimi työkalulle). Kokeilin pelkillä ruuveilla, mutta ne alkavat kiilaantua takana olevaan alumiiniin, joka on ikävästi kartio juuri ruuvien alta. Ei varmaankaan ole suunniteltu tuolla tavalla irrotettavaksi.

Tällä videolla näkyy (mielestäni) oikeaoppinen irrotustapa, kohdassa 12 min. https://www.youtube.com/watch?v=yCf13nCCUps