HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Dumpin asennus
Dumpin asennus
Elikkäs itsellä olis Sti imppuun suunnitteilla Turbosmartin dumppi. Käykös ihan täysin ulospäästävä vai täytyykö olla dual malli että laittaa osan kiertoon? Eli sotkeeko seoksia tuo täysin ulospäästävä malli?
Re: Dumpin asennus
Masterpzz kirjoitti:Elikkäs itsellä olis Sti imppuun suunnitteilla Turbosmartin dumppi. Käykös ihan täysin ulospäästävä vai täytyykö olla dual malli että laittaa osan kiertoon? Eli sotkeeko seoksia tuo täysin ulospäästävä malli?
Sen tarkemmin en osaa vastata, kun ei edes vuosimallista ole puhetta, mutta omat kokemukset nykyisestä STistä eivät suosittele täysin ulospäästävän dumpin käyttöön. Sotki nimittäin seoksia tasakaasulla ihan huolella. Toisaalta edellisessä Subarussani oli vastaava Forgen dumppi, muttei ollenkaan ongelmia sen suhteen. Ilmeisesti vuosimallista ja sitä kautta ECUsta aika lailla kiinni. Näissä uudemmissa on ilmeisen herkkä ECU.
Herrasmiesautoilija.
M135i xDrive
ex: my08 Impreza WRX STi "pullukka"
ex: my05 Impreza WRX
ex: my09 Forester TD (faijan)
M135i xDrive
ex: my08 Impreza WRX STi "pullukka"
ex: my05 Impreza WRX
ex: my09 Forester TD (faijan)
Re: Dumpin asennus
Jes. Kiitos infosta. MY06 on tämä. 
Re: Dumpin asennus
Jos on kaksimäntäinen dumppi ja vuotaa tasakaasulla syy on vain liian löysässä jousessa, ei liian herkässä ecussa tms.ximmo kirjoitti:Masterpzz kirjoitti:Elikkäs itsellä olis Sti imppuun suunnitteilla Turbosmartin dumppi. Käykös ihan täysin ulospäästävä vai täytyykö olla dual malli että laittaa osan kiertoon? Eli sotkeeko seoksia tuo täysin ulospäästävä malli?
Sen tarkemmin en osaa vastata, kun ei edes vuosimallista ole puhetta, mutta omat kokemukset nykyisestä STistä eivät suosittele täysin ulospäästävän dumpin käyttöön. Sotki nimittäin seoksia tasakaasulla ihan huolella. Toisaalta edellisessä Subarussani oli vastaava Forgen dumppi, muttei ollenkaan ongelmia sen suhteen. Ilmeisesti vuosimallista ja sitä kautta ECUsta aika lailla kiinni. Näissä uudemmissa on ilmeisen herkkä ECU.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: Dumpin asennus
Mitäs kaksimäntäistä suosittelet tuohon malliin? Heitäs linkkiä mistä tilata..
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 6 vierailijaa