Subaru Club Finland ry

Noniin, katsastuksessa tuli hämminkiä kun katsastusmies huomasi että WRX:äni jouset eivät ole alkuperäiset vaan STI mallista ja ne pitäisi muutoskatsastaa.

Onko tosiaan näin?? Ukkeli ei tuntunut itsekkään ymmärtävän mistä puhuu, mutta nyt on sitten paperissa merkintä että jouset on muutoskatsastettava kuukauden sisällä.

No ei se mitään. Olen vaihtamassa muutenkin iskarit ja jouset tuohon autoon nyt lähipäivinä. En ole asennellut alustasarjoja ennen niin kysynkin että pitääkö tuo konin sport kit myös muutoskatsastaa kun olen asentanut sen autoon? Menisin sitten sinne muutoskatsastukseen tuon uuden alustan kanssa.

Kyseessä tälläinen paketti missä tulee konin iskarit ja H&R madalluajouset. https://www.modificars.fi/tuotteet/suba ... -Impreza-3

Pitääkö tämä muutoskatsastaa asennuksen jälkeen ja tarviiko siihen jotain papereita?

Periaatteessa kyllä, käytönnössä ei. Jos se vuodenki sulla on siellä autossa kiinni ennen seuraavaa leimaa, ni kukaan tuskin huomaa mitään ihmeellistä. Harvemmin katsurit edes tutkii jos on normitolpat, säädettävä alusta tietenki kiinnittää huomiota. Muutosleimaan täytyy olla sopivuuslappu alustasta, ja nelipyöräsuuntauslappu, missä on KAIKKI arvot vihreällä. Eli myös ne, jotka ei ole säädettävissä.

Toi STin jousista hylkääminen on kyllä menny aivan vituiks. Se ei vaan oo hyväksyttävä asia. Mä menisin tappelemaan konttorille, ensiks siitä, että mistä sen huomaa, onko jouset STistä, vai WRXstä, ja missä lakipykälässä määrätään muutoskatsastettavaks ne. Kun ne ei oikeestaan ole madallusjouset, eikä mitään muutakaan.

Jouset on pinkit ja niissä lukee STI.

Kyllä rupesi vatuttamaan. Pitää ottaa selvää saako koniin tuon sopivuuslappusen kun tuo kitti on nimenomaan suuniteltu tähän autoon. Nelipyöräsuuntaukseen olin muutenkin menossa.

Hitto mikä riesa tästäkin taas tuli.

Katselin noita sarjan mukana tulleita lappuja niin niissä on noille H&R jousille tuollainen TUV todistus mukana joka ilmeisesti kelpaa muutoskatsastuksessa?

Eikai iskareita tarvitse muutoskatsastaa kun ei niisä ole muuta kuin jäykkyyssäätö.

Pitäs kelvata. Iskareilla ei niin väliä. Mä silti kävisin jo periaatteesta kysymässä perustelun, että minkä takia STin jouset WRXssä muka on hylky. Alkuperäsiä subarun osia kuitenki. Katsurin on pakko näyttää pykälä, minkä perusteella hylkää, jos pykälää ei ole, ni pakko hyväksyä.

Kyllä yritin selittää että iskarit ovat täysin saman näköisestä ja kokoisesta autosta sekä tietysti et kyseessä on subarun oem osa. Annoin lopulta periksi koska ajattelin että tämä uusi alusta pitää kuitenkin muutoskatsastaa niin sillä ei ole väliä jos STI jouset ei kelpaa. En edes tiennyt et nuo olivat STI jouset ennekuin tänään näin niissä sen pienen STI logon. Käsittääkseni nuo pinkit STI jouset ovat aika hyvät ja jämptit. Ei olisi tarvinnut ostaa noita H&R jousia ollenkaan. Jouset on kai olleeet aina niin paskaiset että en ole tajunnu mitkä ne on. Hölmöläisten hommaahan tämä on.

Maston 121: stä sopiva kerros jousiin ja sit ne onkin vakiot