Paljon ajettuja

[pehe]

Ensimmäinen subaru harkinnassa ja olisi edullisesti tarjolla vm. -10 diesel Forester.
Mutta arveluttaa nuo kilometrit, jo 350000km.
Mikälaisia kilometrejä näillä pääsee?

[Reetuhai2]

Jos siinä on parempi moottori, tai laitettu uudempi puolmoottori ni eikai niissä pitäs olla ku ajaa vaan ja huoltaa. Olihan tuolla nettiautossaki joku 440tkm ajettu outback myynnissä.

Lohkosta löytyy ilmastoinnin kompuran alta valmistuspäivämäärä, ja niitä parempia koneita on tullu tehtaan linjalta 04/-10 lähtien. Vanhemmista hajoo kone 99% todennäkösyydellä, paljonko ne kestää kilometrejä, on ihan kuun asennosta kiinni.

viewtopic.php?f=16&t=1919 Tuolta pääsee lueskelemaan lisää.

[pehe]

Hain eri foorumeilta lisätietoa moottoriin liittyen niin tuli esille että jo keväällä 2009 valmistettuihin moottoreihin on laakereiden liimaus korjattu eikä olisi enää ongelmaa. Ja keväästä 2010 alkaen sitten kokonaan uusi alakerta.

[Reetuhai2]

Se liimakoneen yliannostus ongelma ei ollu ku vissiin ihan alussa, mikä taidettiin korjata hyvinki nopeesti. Nehän ei kestäny mitään. Mutta noissa alkupään diisseleissä on muutenki heikko alakerta, laakeripukit murtuu, sit menee laakerit tai niinku usein tapahtuu, kampura katkee.

[-teme-]

Itse veikkaan että se kampuran katkeaminen murtaa ne laakeritpukit ja laakerit. 2011 malleihin tuli se uus kestävä kampura eli loppuvuodeta 2010 moottoreihin.

[Reetuhai2]

Eikös niitä oo purettu kun on ollu oireita, ja laakeripukit on ollu murtunu. Ja sillon ei oo vielä kampura ollu murtunu.

[hannu_s]

Btw, miten tämänikäisessä Foresterissa ne kattopellin saumat mitkä jää takaluukun yläreunan alle piiloon? Omassa outbackissa on muhinut ja vastikään oli 2015 fore viikonlopun koeajossa niin siinäkin oli orastavaa hapettumaa ihan samassa paikassa.

Tuo paikka kannattaa siis katsoa ainakin siitä jos ostoaikeissa

[eki75]

Eikös niitä oo purettu kun on ollu oireita, ja laakeripukit on ollu murtunu. Ja sillon ei oo vielä kampura ollu murtunu.

Juurikin näinpäin.. eli lohkot antaa periks eka

-Eki