Mites oottako käyttäny kannet koneistamolla kun ootta pahvit vaihtanu 2.5 koneeseen?
Miten suuri todennäkösyys että vaihattaa uudestaan pahvit jos tätä ei ole tehty ja miten pian edellisen vaihdon jälkeen alkaa mahdollisesti oireilemaan?
Ehkäpä ostateltavan kipon entisellä omistajalla ei ollu varmuutta että onko näin tehty, mutta kuulemma osaavalla pajalla käytetty.
Joku kitku tuli myös kabiiniin kun lämpesi ja kävin koeajolla, annoin myös hiukan lenkkaria, ehkä vähän kumimainen mutta en oo ihan varma mille se haisi, nuissa ei vissiin ainakaan keskustasauspyörästö kitkua niinkuin esim nissanissa? 08 Imppu siis kyseessä
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Imppu kansipahvi ym
Imppu kansipahvi ym
Viimeksi muokannut laattamaa 04 Helmi 2023, 14:26, yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: Imppu kansipahvi ym
Kannattaa ehdottomasti käyttää kannet koneistamolla, nuo 2.5 sohc koneen kannet tuntuu vääntyilevän irrotuksessa sen verta että kannattaa taso oikoo.
Myöskään niitä alkuperäisiä kansipahveja ei kannata sinne työntää jos ottaa auki vaan metalliset 3-kerrostiivisteet, turbomalleista käy tai sitten löytyy tarvikkeena. Vanhoilla pulteilla voi kasata.
Myöskään niitä alkuperäisiä kansipahveja ei kannata sinne työntää jos ottaa auki vaan metalliset 3-kerrostiivisteet, turbomalleista käy tai sitten löytyy tarvikkeena. Vanhoilla pulteilla voi kasata.
Viimeksi muokannut -teme- 05 Helmi 2023, 05:44, yhteensä muokattu 1 kertaa.
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Re: Imppu kansipahvi ym
Juu, tuossa näyttäs olevan laitettuna metalliset pahvit, erotin vaan 2 metallista kerrosta kun kännykän valolla tihrustin, liekkö tuommosia olemasa vai näinkö väärin[emoji848]
Pitänee yrittää kysellä rempan tehneeltä pajalta että onko niillä mitään dokumentteja tallessa kun tuo on tehty alle 2v sitten.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Pitänee yrittää kysellä rempan tehneeltä pajalta että onko niillä mitään dokumentteja tallessa kun tuo on tehty alle 2v sitten.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 4 vierailijaa