Eli tuli yön aikana tuommoinen vika että aamulla töihin lähtiessä mittaristossa paloi check engine punaisella,no ajattelin että ok ei vaikuta olevan mitään oireita,mutta kappas kun pääsin kunnolla liikkeelle niin ei ota kierroksia yli 4000,kuin härnäämällä ja ahtoja ei anna yli 0.5bar, pistää ikäänkuin sytytyksen siinä poikki, ja paukuttaa vähän samaan tyyliin putkessa kuin olisi jokin paukkurajotin..ihan pintakaasulla pystyy ajamaan mutta vähänkin enemmän kaasua niin stoppi tulee..täytyy kokeilla kun (jos) kotia pääsee niin lukea vikakoodit jos tollasella perus lukijalla sisään pääsee..vai pystyykö lukemaan jotenkin manuaalisesti niinkuin jossain yhdistämällä pinnejä toisiin?
Potilas on Subaru Forester s turbo vm99.