Tuossa nyt vuoden päivät kuunnellu tota piston slap jokasen kylmäkäynnistyksen jälkee. Eli kokoaja vaa alkaa enemmän öljy maistuun. Tässä pohdiskellen mikähän mahtais olla helpoin ratkaisu vaihtokone? Vai ajaako vaa nii kauan ku puristukset on talles
Kyseessähän on siis suomi-imppu ni ei heittämällä noi jdm koneet mee
Lähetetty minun CLT-L29 laitteesta Tapatalkilla