mulla tuossa 200:ssa öljynpaineet ovat turhan alhaalla, ovat olleet sitä jo jonkin aikaa. Vaikka kone onkin aika paljon ajettu, en viitsis sitä radalla kesäkuumalla paskoa sen takia että ei kierroksilla ole kuin jokunen bari öljyn painetta.
Tämä tuli vastaan kuukkelilla:
http://www.autopartsway.com/partlist.cfm?subaru/ally/allmd/allsmd/allen/allb/engine/cylinder-block-components/engine-oil-pump-repair-kit
Taitaa olla aika edukas, tosin en nyt tuosta saanut selvää tuleeko muuta kuin nuo rattaat.
Tästä taitaa muute mennä myös tulli? Jos näin niin miten se käytännössä toimikaan? Tilaan ja odottelen että tullista ottavat yhteyttä? Mistä saa suoraan laskettua minkä verran tuollaisessa on tullia?
edit: PartsOug:n kautta taitaa tulla aika tavalla halvemmaksi. Osanumerot rattaille 15016AA090 sekä 15015AA090
Osaakos joku täsmentää käykä näihin vanhoihin samat rattaa mallista riippumatta? Käsittääkseni käy mutta kivahan se olisi varmistaa.
Mulla on hyllyssä yksi 1.8 waparin pumppu, jos tässä talvella rakentelisin sen uusiksi niin passaakos se suoraan -92 Legacy 200:n vakiopumpun tilalle?
Räjäytyskuvaa katellessa en oikein keksinyt tartteekos noiden rattaiden lisäksi sitten mitään muuta kuin uuden kampuran stefan... pumppujan varmaan vedetään liimalla kiinni lohkoon, takakannen ruuvit lukitteella ja sitä rataa. Mitäs muuta tuohon kannattaa tehdä samalla pumpun osalta?
P.S. tiedän että yleensä pelkkä takakannen kiristys riittää näissä, mutta kun on se 350 000 rullattu tuo autossa oleva pumppu ja samaa luokkaa taitaa olla hyllyssäkin oleva waparin pumppu, tuskin ainakaan haittaa on rattaita vaihtaa
Kiitokset jo etukäteen jos joku osaa valaista asiassa.
ö-pumppu kun on se yleisin ja varmin syy paskoa moottori.
