Subaru Club Finland ry

Hei. Mulla outback 2.5 bensa manuaali laatikkolla vm-06 josta hajosi perästä tasauspyörästö aivan palooksi ja uudet hilut maksais kuulemma niin palio ettei oo järkiä koriata. Nyt pitäisi löytää vaihto perä autoon . Kysymys kuuluu että onko niitä montaaki eri mallia jotta mistä mä tiärän mikä olisi sopiva. Onko esim automaatiis ja manuaaliis erilaiset perät ?

Lootan tyyppikoodilla netistä kattomaan mikä perävälitys on. Toki perän kannesta löydät alumiinilätkän jossa on perän tiedot, tarviit vaan mielettömän onnen että ne tiedot vielä on selvästi luettavissa Mullakaan ei oo kun kiiltävä alulätkä

Mulla on ruvennu kuulumaan jostain ulinaa noin 80kmh vauhdista ylöspäin. Kahen laakerin vaihdon jälkeen ulina pysyy ja korjaamolla sanottiin, että saattas olla perä/tasauspyörästö. Osaakos joku sanoa mitä ja mistä kannattaa katella osien suhteen? Google ei kertonut tai sitten en osaa hakea.

Osat kiinnostaisi itselläkin. Huomenna huoltoon, jos saisi vian varmistettua Ei ole paikkaa missä nostaa ylös itsellä. Vauhdin mukaan ulina kasvaa. Kuulostaa formulalta ja kokoajan ääni pahenee, eikä nyt sitten uskalla ajaa ollenkaan. Öljyjä on laatikoissa. Outback -06 2.5 automaatti. Vaikuttaisi tulevan edestä ääni itsellä. Vain nopeus vaikuttaa ääneen.

Kyllähän noita perämurikoita varmaan löytyy kun aika monessa subarussa samat murikat. Välitykset vain katsoo.

Noita perämurikoitahan ei subbeen kylläkään löydy, tuo etuperä, kun ei ole ns "erillinen" murikka, kuten takaperä...
Se perä on manuaalissa vaihteiston sisällä, ja automaatissa toki eri tilassa, mutta kuitenkin ns "samaa pakettia".
Yleisesti ottaen, jos etuperä on sökönä, joudutte ettimään kokonaan uuden laatikon joko varaosiksi/vaihtoon koko laatikko..
Nuo on aika ikäviä juttuja, oon itse metsästänyt foresteriin etuperää/uutta laatikkoa myöskin...


https://en.bildelsbasen.se/ Tuolta kannattaa tutkia, otatte tyyppikilvestä vaihdelootan numeron ja ettitte jos löytyisi vastaava, saa todennäköisesti halvemmalla kuin suomesta..

Takaperä sitten tietysti asia erikseen ja pääsee huomattavasti helpommalla ja halvemmalla..

Niin tosiaan puhuin takaperästä, etuperä onkin sitten isompi rasti vaihtaa

Olikin näemmä oik.etu pyöränlaakeri + kardaanin laakeri. Tätä ennen ääntä piti myös ohjaustehostin, joten vian määrittely oli usean vikakohteen vuoksi vähintäänkin haastavaa. Kardaani vielä vaihtamatta ja menee ensi kuun puolelle se. Mikään ei toki takaa, etteikö löydy vielä lisää laitettavaa..