Subaru Club Finland ry

Moro, tuli kytkimen painelaakeri aikansa päähän, joten otettiin laatikko irti ja uusi laakeri ja kytkinasetelma sisään. Nytten on ruvennut kuulumaan ihmeellistä ininää/kitinää moottoritilasta. Tuo käpälä mihin se sylinteri osuu painettaessa kytkinpoljinta ilmeisesti pitää sen äänen? Sitä ainakin kun heiluttaa sormilla hieman kitinä häviää. Mistähän voisi johtua kun ennen remonttia tuota ei kuulunut. Kuului vaan se laakerin kahina. Ei kyllä huvittais irroittaa laatikkoa taas uudestaa, mutta tuo ääni on aika voimakas, kuuluu sisälle autoon ajaessa. Onko ideoita/vastaavia kokemuksia kenelläkään. Ja autohan on siis 08 imppu 2.0R

Olisiko sen haarukan "nivel" pallo kuivana, ja aiheuttaisi narinaa. Omassa oli kytkimen vaihdon yhteydessä ihan kuiva, laitoin vähän rasvaa väliin, ettei rupeasi narisemaan.

Jos olet ääen jo paikallistanut käpälään eli kytkinhaarukkaan, niin paikka on tosiaan tuo nivel. Haarukan niveleen voi koittaa pitkllä tikulla pudottaa rasvaa ja testata auttaako voitelu joksikin aikaa.

Itselläni oli samasta paikasta myös kitinää 2006 Imprezassa. Huollossa Sorsalla rasvasivat paikan kertaalleen ja itse tein sen vielä useamman kerran ennen täydellistä kytkinremppaa. Loppuakohden ongelma palasi aina vaan nopeammin. Korjaamon mukaan pahimmillaan haarukan nivelkuppi voi mennä puhki ja haarukka katketa siitä kohti. Itse niveltappi ei kulu rikki, mutta toki sekin voi ruveta ääntämään. Itse vaihdatin kytkimen osien lisäksi sekä haarukan, että niveltapin, kun niistä ei merkittävää lisähintaa tullut. Sutipuulla pistivät reilusti rasvaa uusiin osiin ja kyllä toimii kevyesti ja äänettömästi. Vanha haarukka ja niveltappi eivät silmämääräisesti olleet pahasti kuluneet, mutta liike oli tahmeaa ja ääntä tuli kiitettävästi.



-Supi

Kiitoksia vastauksista! Rasvattiin tuo tappi/nivel eikä se ääneen vaikuttanut, haiskahtaa että joutuu vielä irroittamaan laatikon uudestaan
Otettiin se sylinteri pois kokonaan ja auton ollessa käynnissä kädellä tuota käpälää liikuttamalla kitinä senkun paheni...