Noniin semmonen murhe olis, että otsikon mukainen imppu eilen päätti keittää ja nakuttamaan h*lvetisti. Toki tuli poljettuakin kaasua ihan reippaasti, mutta niinhän ne sanoo, että näille kuuluu happea antaa.
Tosiaan nakutus jatkuu edelleen (ei uskalla ajaa yhtään). Mistähän lähtis vikaa etsimään? Voisiko jako olla hypännyt vai pääsisköhän jollakin pienemmällä remontilla. Öljyt ja vedet ei ole menneet sekasin eli ei ainakaan kansi ole halki.
HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Subaru Impreza GT -96
Re: Subaru Impreza GT -96
Vähän tuo viittaa kiertokangen laakerivaurioon.
- An expert is a man who has made all the mistakes which can be made in a very narrow field.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
- Never be afraid to try something new. Remember, amateurs built the ark. Professionals built the Titanic.
Re: Subaru Impreza GT -96
Sen verran lisätietoa, että ilmeisesti halvimmaks vaihtoehdoks tulee tässä vaiheessa uuden moottorin hommaaminen.
Kysymys kuuluu: käykö kyseiseen autoon WRX STI moottori ilman suurempaa sovittamista? Imusarjasta kuullut että välttämättä ei ole kiinnityspultit samassa kohdassa.
Kysymys kuuluu: käykö kyseiseen autoon WRX STI moottori ilman suurempaa sovittamista? Imusarjasta kuullut että välttämättä ei ole kiinnityspultit samassa kohdassa.
Re: Subaru Impreza GT -96
Mä sanoisin että tässä kohtaa halvin vaihtoehto ei tosiaan oo paras, se voi melkeen olla huonoin. Kannattaa se vanha avata eka ja kattoa missä kunnossa on, sen mukaan sit suunnittelee korjausta tai uuden hommausta. Käytetyn koneen ku ostat, ni siittä voi hyvin korkata laakerit yhtälailla vaikka viikon päästä.
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 7 vierailijaa