Subaru Club Finland ry

Ajettuani tänään 15 km Perniön keskustasta mökille huomasin pysähdyttyäni, että mottoritilasta nousi harmaata savua. Olin hieman aiemmin tuntenut epämiellyttävää hajua, mutten ollut ehtinyt reagoida siihen. Eniten savua tuli kuskin paikalta katsottuna oikeasta etukulmasta. Avasin konepellin ja savua nousi isommalta alueelta, ihan kuin jotain nestettä olisi roiskunut moottoritilaan laajemminkin ympäriinsä. Oheisesta videosta käy lisää ilmi, mistä on kyse. Kun kone oli jäähtynyt tarkistin oljynmäärän tikusta ja se näytti ok:lta. Auton keula on tosin hieman ylärinteessä. Myös jäähdytysnestettä on riittävästi. Lisäsin sitä, ja sitä hulahti nyt jopa vähän yli ylärajan. Käynnistin moottorin tyhjäjkäynnille, eikä savua näkynyt tulevan enää mistään.

Kenelläkään aavistusta mistä voisi olla kyse? Keskiviikkona tai torstaina pitäisi ajaa takaisin Helsinkiin, mutta uskaltaako tällä nyt ajaa vai voiko syntyä enempi vahinkoa? Autolle tehtiin keväällä 120tkm huolto ja mittarissa on nyt 124tkm. Huoltoon pitää viedä toki pian, muttei huvittaisi jättää sitä tänne päin Suomea, ellei ole pakko.

https://youtu.be/aAHtCm_hlxA

Niin olikos tuo öljykäryä vai jäähdytysnesteen?

Qulle kirjoitti:Niin olikos tuo öljykäryä vai jäähdytysnesteen?

Vaikea sanoa, hajua oli niin vähän aikaa. Öljy siitä ei tullut mieleen. Jäähdytysnesteen haju taas ei ole tuttu.

Jäähdytinneste kirvelisi jonnin verran silmiä tuossa kohtaa kun kuvaat ihan läheltä.

Lohimies kirjoitti:Jäähdytinneste kirvelisi jonnin verran silmiä tuossa kohtaa kun kuvaat ihan läheltä.

Ei kirvellyt mutta yskitti kyllä. Mutta sekä jäähdytinnestettä että moottoriöljyä tuntuu olevan, voikohan olla jotain muuta? Ohjaustehostimen öljyt?

Onkos sulla lohkolämppäriä kiinni autossa? Mulla meni tunnit täyteen siitä vastuksen tiivisteestä ja kuumana kärys ihan näkyvästi. Maahan asti ei tiputellut. Kyseessä sigun OB mulla, ton ikäisessä tuo saattaa olla toisella puolella, joku varmistanee.

Nuo muoviset syylärit hajoaa joskus vanhuuttaan. Tuo flektin muovihan näyttäisi olevan jostain märkä, onko öljyä vai jäähdytysnestettä?

Jos syyläri vuotaa niin voi kokeilla paikkausainetta ja huuhtelee kunnolla kun vaihtaa uuden syylärin. Tuolla tavalla saisit ajettua Helsinkiin.

Lähetetty minun Armor_2 laitteesta Tapatalkilla

Qulle kirjoitti:Onkos sulla lohkolämppäriä kiinni autossa? Mulla meni tunnit täyteen siitä vastuksen tiivisteestä ja kuumana kärys ihan näkyvästi. Maahan asti ei tiputellut. Kyseessä sigun OB mulla, ton ikäisessä tuo saattaa olla toisella puolella, joku varmistanee.

Kyllä siinä lohkolämppäri on. Käytetty viimeksi vuonna 2010, sen jälkeen ei ole ollut tolppaa käytössä. En ajellut tänään mitenkään erityisen paljon noin niinkuin minkään erityisen kuumenemisen kannalta.

soukka kirjoitti:Nuo muoviset syylärit hajoaa joskus vanhuuttaan. Tuo flektin muovihan näyttäisi olevan jostain märkä, onko öljyä vai jäähdytysnestettä?

Tsekkaan huomenna! Nyt jo ulkona liian pimeätä.

Multa löytyy mishimoton syyläri kirjakkalasta, eli perniöstä. Uusi ja paketissa. 200:een lekaa passaava, oiskohan sama mitä sulle menee.
Sen saa kun toimittaa syksyn aikana uuden vastaavan mulle - jos siis siihen päädyt että syylläri antautui... toki löytyy ehjänä poistettu ko. auton orkkiskin joka vaihtuu vaikka kesäjiomaan

Ääni jäähdytysnesteelle täältä - samanoloista huurua tuo näyttäis olevan ku itellä ollu 2x muovipäätyisen pettäessä, eikä pystynyt paikallistamaan mistä se tuli vaikka mulla vuoti ihan huolella se eka ja kasteli koko konehuoneen (toki silloin nousi jo lämmötkin samantien ajaessa)

soukka kirjoitti:Nuo muoviset syylärit hajoaa joskus vanhuuttaan. Tuo flektin muovihan näyttäisi olevan jostain märkä, onko öljyä vai jäähdytysnestettä?

Pyyhin nyt talouspaperilla kosteita paikkoja moottoritilasta. Paperi mustui viitaten öljyyn, ei ollut kuitenkaan mitään umpimustaa. Jäähdytysnesteen pinta oli laskenut säiliössä yön aikana itsestään, vaikka autolla ei oltu ajettu välillä, mikä taas voisi viitata vuotoon siellä.

Kävin ajamassa runsaan kilometrin rauhallisesti, ja sinä aikana auto toimi ihan normaalisti. Jos öljynpaineen valo ei syty eikä moottori kuumu liikaa (eikä konehuone savuta), niin kaipa tuolla voi ajaa edes lähimpään huoltoon?

Qulle kirjoitti:Multa löytyy mishimoton syyläri kirjakkalasta, eli perniöstä. Uusi ja paketissa. 200:een lekaa passaava, oiskohan sama mitä sulle menee.

Kiitos tarjouksesta! Katsotaan mihin tässä päädytään.

pietu kirjoitti:

soukka kirjoitti:Nuo muoviset syylärit hajoaa joskus vanhuuttaan. Tuo flektin muovihan näyttäisi olevan jostain märkä, onko öljyä vai jäähdytysnestettä?

Pyyhin nyt talouspaperilla kosteita paikkoja moottoritilasta. Paperi mustui viitaten öljyyn, ei ollut kuitenkaan mitään umpimustaa. Jäähdytysnesteen pinta oli laskenut säiliössä yön aikana itsestään, vaikka autolla ei oltu ajettu välillä, mikä taas voisi viitata vuotoon siellä.

Kävin ajamassa runsaan kilometrin rauhallisesti, ja sinä aikana auto toimi ihan normaalisti. Jos öljynpaineen valo ei syty eikä moottori kuumu liikaa (eikä konehuone savuta), niin kaipa tuolla voi ajaa edes lähimpään huoltoon?

Tarkista vielä ohjaustehostimen neste.

Se on normaalia että jäähdytysneste häviää paisuntasäiliöstä kun moottori jäähtyy.

soukka kirjoitti:Tarkista vielä ohjaustehostimen neste.

Ohjaustehostimen nestettä näkyy olevan hieman yli sen alarajan.

Käyttäessäni autoa keväällä 120tkm huollossa (FinKu), minulle sanottiin että ohjaustehostimen letkut vuotavat ja että ne pitää vaihtaa. Kun vein sitten auton Rantakareelle, niin siellä sanottiin etteivät ne vuoda ja että korkeintaan vähän tihkuvat, ja eivät tehneet niille mitään. Tästä ei huomautettu katsastuksessakaan sen jälkeen. Harmaa savu nousi kyllä aivan samasta auton etukulmasta, kuin missä ohjaustehostimen öljysäiliö on. Hmm...

pietu kirjoitti:

Qulle kirjoitti:Multa löytyy mishimoton syyläri kirjakkalasta, eli perniöstä. Uusi ja paketissa. 200:een lekaa passaava, oiskohan sama mitä sulle menee.

Kiitos tarjouksesta! Katsotaan mihin tässä päädytään.

200:een tarkoitettu syyläri ei käy.

minä annan äänen syylärin yläletkulle joka mahdollisesti turvonnut ja päässyt ottamaan ohjaustehostimen hihnapyörään kiinni ja kulunut puhki tai syylärin muovi päädyille tai yläosalle jossa on hiushalkeama ja tulee hienona vesi sumuna pihalle kun lämpee riittävästi ja järjestelmä paineistuu.

Komppaan Jamppaa. Talvella samat oireet ennenkö syylärin muovireuna räjähti kunnolla kastellen koko moottoritilan. Mm. Laturi meni vaihtoon. Tota savuefektiä tehostaa se, jos pääsee valumaan/ roiskumaan kuumalle pakosarjalle...

Ei näyttäisi olevan syylärin muovinen yläreuna pettänyt, koska se olisi aivan sotkussa ja märkä, jos olisi halkeama. Nimim. kokemusta on. Höyry kuitenkin näyttää jäähdytysnesteen höyryltä, joten komppaan näitä kahta edellistä yläletkun osalta.

Kiitos kaikille avusta!

Auto on nyt korjaamolla, katsotaan milloin ehtivät tutkimaan. Kerron kun tiedän, mikä vika oli.

Säikähdyksellä selvittiin. Ylävesiletku vuosi ja se vaihdettiin. Auto on taas liikenteessä.

Hieno homma!