Subaru Club Finland ry

Moi
Uusi foorumilainen kyselee kokemuksia cvt:n öljynvaihdoista.Löytyykö kokemusta pidemmältä ajalta/kilometreiltä?
Koemuksia BG:n huuhteluvaidosta,valutuksista jne.Tämä varmaan mietityttää monia enkä löytänyt foorumilta yhtään
pitempiaikaisia kokemuksia.Näyttää nettiautossa olevan myynnissä cvt forester jolla ajettu yli 400000 km.Mitenkähän on pelannut?
Eli kannattaako öljyt vaihtaa? Millä kilometreillä ja miten?Autoni on Forester 2,0 bensa ilman turboa 2014 mallia.

Tuossa lanka aiheesta!
viewtopic.php?f=15&t=3638

Kiitos KK9 vastauksesta.
Olen kyllä lukenut tuon ja kaikki muutkin aiheeseen liittyvät jutut foorumilta.
Se mitä tarkoitin kysyä on pitempiaikaiset kokemukset,isommat km määrät
esim. BG:n öljyillä.Eli onko toiminut hyvin,onko ollut ongelmia?Täällä Turussa
ainakin kolmella huollolla on BG:N laitteet mutta kukaan ei tunnusta vaihtaneensa
Subaruun öljyjä.Pioneeriksi ryhtyminen arveluttaa.Olisi myös mukava tietää missä
Turun alueen Subaristit teettäneet muita huoltojaan.

sand-nokka-19 kirjoitti:Olisi myös mukava tietää missä
Turun alueen Subaristit teettäneet muita huoltojaan.

Mä käytin Autokorjaamo Alanko Kailla, tosin autona oli tuolloin Japanintuonti twin-turbo. Tuolla on töissä yksi Subaru-harrastaja, jolla on käyttiksenä automaatti-Forester ja harrasteena kaksiovinen Impreza. Fore tosin on sen verran vanha, että on perinteinen automaatti, ei CVT.

Kiitos Jayl
Joku muukin maininnut Alankon.Hyvää talven jatkoa.

On sitä kauempaakin joku kuulemma ajanu Auto Sorsalle riksuun...

Heipä taas
Kylläpä on vähän jaettavia kokemuksia CVT:n öljyn vaihdoista.
Kertokaa nyt ihmeessä miten on pelannut kilometrien kertyessä.
Hyvää kevään alkua kaikille.

Vaihdoin 150.000 km kohdalla ja oli kyllä pahalle haisevaa tummaa kuraa, Legacyssa 2013 vaihtoväli on 160.000 km

Kiitos vastauksesta Pete
Mitä öljyä laitettiin ja missä?
Olisi mukava tietää mitä öljyjä muut laittaneet.

Lisää kysymyksiä,toivottavasti myös vastauksia.
Turun Öljypisteen kaveri selvitti heidän muiden pisteidensä cvt öljynvaihtoja.
Tehty on,myös subaruun jossa käytetty Castrolin cvt öljyä.Ilmeisesti Transmax CVT öljyä.
Löytyykö tästä öljystä kokemuksia foorumilaisilta.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Hei taas
Eli tuli vaihdettua öljyt laatikkoon.Kilometrejä oli noin 72000 ja öljy jo aika tummaa.
Vaihteisto toimi ennen vaihtoa hyvin, eikä vaihdon jälkeen havaitse kummempaa muutosta.
Öljyt vaihdettiin Turun Öljypisteellä.Tehtiin pesu ja täys vaihto.Öljyksi tuli Fuchs Titan AFT CVT.
Öljy täyttää Subarun vaatimukset.Sitä käyttää muutama eurooppalainen autonvalmistaja
ensiasennus öljynä.Näin kertoo netti?
Jos matkan varrella ilmenee jotain mainittavaa palaan asiaan.
Hyvää kevättä kaikille.

sand-nokka-19 kirjoitti:Hei taas
Eli tuli vaihdettua öljyt laatikkoon.Kilometrejä oli noin 72000 ja öljy jo aika tummaa.
Vaihteisto toimi ennen vaihtoa hyvin, eikä vaihdon jälkeen havaitse kummempaa muutosta.
Öljyt vaihdettiin Turun Öljypisteellä.Tehtiin pesu ja täys vaihto.Öljyksi tuli Fuchs Titan AFT CVT.
Öljy täyttää Subarun vaatimukset.Sitä käyttää muutama eurooppalainen autonvalmistaja
ensiasennus öljynä.Näin kertoo netti?
Jos matkan varrella ilmenee jotain mainittavaa palaan asiaan.
Hyvää kevättä kaikille.

Paljonko kustansi toimenpide kaikkinensa?

Hei
Öljynvaihto öljyineen 450,-
Pesu aineineen 70,-
Yhteensä siis 520,-
Hyvä palvelu,kuvat vanhasta ja uudesta öljystä.

sand-nokka-19 kirjoitti:Hei
Öljynvaihto öljyineen 450,-
Pesu aineineen 70,-
Yhteensä siis 520,-
Hyvä palvelu,kuvat vanhasta ja uudesta öljystä.

Taitaa olla kesällä asiointi tuolla!

Käytin sitten auton vaihteiston öljynvaihdossa jossa vaihteistoöljyt vaihdettiin huuhtelemalla. Viikko ja 300km myöhemmin olin paikallisella merkkikorjaamolla vaihtdattamassa lämmityslaitteen servoa ja samalla tuli öjynvaihto puheeksi. Ensimmäinen kysymys kuului: onko vaihteistoon vaihdettu mitkä öljyt? Kaivoin kuitin jossa luki - liqui moly TOP TEC ATF 1400 subaru. Vastaus oli että suosittelen että öljyt vaihdetaan heti. Varmistus puhelu vielä subaru nordicille ko. huollosta ja sieltä sama vastaus.

Epäsopiva öljy muutenkin jo öljyistään kranttuun laatikkoon. Nyt auto seisoo öljynvaihdon tehneen huollon pihassa kun maanantaina selvittävät atoyn kautta asiaa. Atoy oli perjantaina edelleen sitä mieltä että heidän järjestelmän mukaan öljy on passelia ko. laatikkoon. Mutta öljy/kemikaali asioista vastaava tyyppi ei ollut paikalla. Vaihteistoja kuulema hajonnut jopa 1000km ko öljyjen vaihdon jälkeen kertoo Subarun heppu. Nyt tässä mietinkin että millaista korvausta/ kompromissia asiaan alan neuvottelemaan kunhan maanantaina asiaan palataan. Autolla ajettu 156tkm ja auton hankin helmikuussa. Silloin laatikolle ja moottorille luvattiin 30tkm takuu. Sehän takuu raukesi tähän perseilyyn välittömästi, joten sen vaadin vähintään. Mutta kuinka todeta mitä vahinkoa väärät öljyt aiheutti, vai aiheuttiko mitään? Ainakin tuon 30tkm vaadin siihen toimintatakuun, mutta toki lähden siitä että se on enemmän koska siellä on voinut aiheutua vahinkoa jota ei pysty toteamaan. En nyt ennakoi mitenkään mutta samat tr690 vaihteistot bensa ja dieseli malleihin

Tuliko selvyyttä onko Subarun mielestä vika että kyseiseen laatikkoon ei voi laittaa NS-2 öljyä?
Vai Subarun mielestä Liqui Moly ei täytä NS-2 luokitusta?
Vai Subarun mielestä ei saa käyttää mitään tarvikeöljyä vaikka ne sanovat olevansa NS-2 luokituksen mukaisia vaan aina pitää käyttää alkuperäisiä?

Uudemmissa malleissa on kuitenkin jo huolto-ohjelmassa 45tkm tai 60tkm välein CVT öljynvaihto proppu auki alhaalta ja täyttö ylhäältä noin puolet öljyistä kerrallaan vaihtuen. Niin olisi hyvä ymmärtää mikä tuossa meni tarkalleen väärin?

an13 kirjoitti:Tuliko selvyyttä onko Subarun mielestä vika että kyseiseen laatikkoon ei voi laittaa NS-2 öljyä?
Vai Subarun mielestä Liqui Moly ei täytä NS-2 luokitusta?
Vai Subarun mielestä ei saa käyttää mitään tarvikeöljyä vaikka ne sanovat olevansa NS-2 luokituksen mukaisia vaan aina pitää käyttää alkuperäisiä?

Uudemmissa malleissa on kuitenkin jo huolto-ohjelmassa 45tkm tai 60tkm välein CVT öljynvaihto proppu auki alhaalta ja täyttö ylhäältä noin puolet öljyistä kerrallaan vaihtuen. Niin olisi hyvä ymmärtää mikä tuossa meni tarkalleen väärin?

Erittäin hyvä kysymys. Huuhdellen vaihtui kuitenkin koko 12.5 litran tilavuudelta öljyt. En saanut siihen hetkeen muuta selvitystä kuin sen, että kyseinen öljy ei sovellu tuohon cvt laatikkoon ja on vaara että vaihteisto vaurioituu.

Aion toki asiasta vielä keskustella maanantaina kun huoltoliikkeen mies saa atoy:ltä vastauksen ja heidän näkemyksensä asiaan. Kummastelen jos kanta on se ettei saa käyttää vastaavia tarvikeöljyjä eikä suositus. Haluaisin uskoa asiassa maahantuojaa, mutta toisaalta tervettähän se on osata vähän kaivella perusteita, että se olisi muutakin kuin merkkilogon puuttuminen.

Ketju näyttää heränneen henkiin.Olen nyt ajanut uusilla Fuchsin öljyillä n.1500km.
Laatikko toimii niinkuin pitääkin ,joskin kilometrejä vielä kovin vähän.Useimmilla
öljymerkeillä oma cvt laatikko öljy ja melkein jokaisesta löytyy maininta öljyn sopimisesta
myös subaruun.Voiko olla niin ettei koko maailmasta löydy kuin yksi sopiva öljy???
Tässä tietysti subaru vetää kotiin päin saadakseen lisättyä myyntiään.
Olen varma,että Suomen teillä liikkuu iso määrä subaruja joissa laatikossa muuta kuin
subarun öljyä.
Nyt pyydän taas kommentteja muitten öljyjen toiminnasta ja milellään isommilla kilometreillä.
Tämä asia varmasti mietityttää monia,joten tarvittaisiin tietoa mielten rauhoittamiseksi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Olen tässä käynyt keskusteluja asiaan liittyen paikallisen Subaru huollon ja liqui moly:n cvt öljyt toimittaneen tukkurin kanssa. Subarun kanta on että tukkurin/ LM:n on osoitettava se hyväksyntä kyseisille öljyille koska LM kertoo öljyn ylittävän kaikki subarun cvt-vaihteistoöljyn standardit. Keneltäkään en ole saanut tietoa että miksi kyseinen ölppä ei passaa subarun cvt vaihteistoon. Odottelen nyt tukkuliikkeeltä öljynvalmistajan kantaa asiaan, onko kyse jostakin lisenssi asiasta, vai onko oikeasti kyseessä epäsopiva öljy.

Uskon mielelläni merkkiliikkeen kantaa asiassa. Kovin vaan tuntuu keljulta kuluttajan kannalta että syy on se että ei se vaan käy ja toisella puolella isot firmat ja ymmärtääkseni myös ihan luotettavat toimijat sanoo että kyllä käy. Itsellä nyt nuo pirulliset "väärät öljyt" pyörineet 1000km tuolla askissa ja hyvin toimii. Kylmärinki perseen alla joka käynnistyksen jälkeen että viekö tuo tötterö perille määränpäähän.

Hei Belsebuubi
Ajoin Fuchsin öljyillä noin 1600km.Vaihteisto toimi hienosti mutta mutta.Päädyin oman mielenrauhani vuoksi
vaihtamaan Subarun omaan öljyyn.Niitäkin on kahta erillaista,toinen turbo moottorin ja toinen vapaasti-
hengittävään.On mahdollista, jopa todennäköistä,että muutkin öljyt toimivat CVT laatikossa.Rahaa paloi
tupla määrä mutta tuli laatikko ainakin hyvin huuhdeltua.Jos pidän autoa niin kauan,että öljynvaihto
tulee taas ajankohtaiseksi vaihdan sovinnolla Subarun omaan öljyyn ihan varmuuden vuoksi.Aiheesta tuntuu
löytyvän kovin monenlaista mielipidettä.Subarun öljy vaikka kallista onkin ei ole niin paljon kalliinpaa,
että sen tähden kannattaisi mielenrauhansa menettää.Ainakin Öljypiste vaihtoi viemäni öljyt mukisematta.
Hyvää Pääsiäistä kaikille.

Aikamoista hälinää jostain öljystä. Ymmärrän tuon kannan jos autossa on vielä takuuta, muuten tuo on täyttä huijausta. Meillä vaihteisto kesti muutaman kuukauden öljynvaihdon jälkeen Subarun öljyillä, joten ei se suunnitteluvirhe ainakaan öljyillä saada korjattua.

Tuo Subaru Nordicin myymä öljy on jotain Midlandin tarvikeöljyä ja se ei takuuvarmasti ole samaa mitä Japanin tehtaalla täytetään vaihteistoon.

Eli tämä:
https://www.subaru.se/globalassets/acce ... -fluid.pdf

On sama kuin tämä:
http://www.jus.fi/wp-content/uploads/20 ... 29_JCV.pdf

Tässä Subarun OEM öljy:
https://www.subarupartsforyou.com/oem-p ... oa427v1660

Huomaa hinta. Subaru Nordicin myymä öljy maksaa muuten 35€/L. Midland JCV noin 20€/L.

Hei
Belsebubin mainitsema öljy vaihdettiin huuhtelemalla 60 00 km ajettuun Outbackiin syksyllä -18. Sen jälkeen ajettu 14 000 km. Kaikki ok. Taitaapa olla Subarun puheet öljyn sopimattomuudesta pelkkää markkinointijuttua ja vailla todistettavaa pohjaa.

No joo

Kyllähän väärä öljy voi vaikuttaa laatikkoon, mutta varmaan lähinnä niin että joku lisäaine siitä puuttuu, mitä juuri tämä laatikko tarvitsee..

noihin subaru nordicin asiantuntijoihin en niin luottaisi kuin muuriin.. lähestyttiin huvikseen heitä dieselmoottorin lohkot halkeaa asiassa, niin sama lässytys että onko moottoriöljyt vaihdettu ajallaan..

noo, ei se että moottoriöljyn vaihtoväli on mennyt 1000km pitkäksi jossain välissä, sitä lohkoa halkaise..

-Eki

En tiedä mitä Belsebuubin autoon on laitettu, mutta Liqui Molylta löytyy kyllä öljyä joka täyttää Subarun spesifikaatiota:

https://www.liqui-moly.eu/liquimoly/pro ... nt&land=fi

Kai-tzu kirjoitti:En tiedä mitä Belsebuubin autoon on laitettu, mutta Liqui Molylta löytyy kyllä öljyä joka täyttää Subarun spesifikaatiota:

https://www.liqui-moly.eu/liquimoly/pro ... nt&land=fi

Tätä kyseistä öljyä juuri. Subaru on pysynyt kannassaan ettei öljy käy, ja pyytänyt atoy:ta / liqui molya toimittamaan kirjallisen tositteen siitä että öljyllä on subarun hyväksyntä. Asiahan ei muuten ole kimurantti, mutta mikäli loota jysähtää niin valmistajan vastaantulo kustannuksissa ei tule kyllä kyseeseen. Normaalistihan jotain GoodWilliä voi saada laatikolla 200-250tkm saakka. Mikäli on aukoton huoltokirja. Minulla se on ja mittarissakin nyt 158tkm. Tosin lootakin toimii, vielä.

Belsebuubi kirjoitti:Asiahan ei muuten ole kimurantti, mutta mikäli loota jysähtää niin valmistajan vastaantulo kustannuksissa ei tule kyllä kyseeseen. Normaalistihan jotain GoodWilliä voi saada laatikolla 200-250tkm saakka. Mikäli on aukoton huoltokirja. Minulla se on ja mittarissakin nyt 158tkm. Tosin lootakin toimii, vielä.

Mistä olet tämmöisen tiedon saanut? Ei meille ole mitään GoodWilliä tarjottu kun laatikko hajosi 70tkm kohdalla ja huoltokirja pitäisi olla aukoton (yksi huolto hiukan venähtänyt ja sillä ole mitään merkistystä vaihdelaatikon kanssa, koska sitä ei normaalisti huolleta).

Kuluttajansuojalakiin on kirjattu oletettu kestoikä, minkä nyt uskoisin sen 200tkm olevan. Myös merkkihuolto on maininnut että vastaantulo on mahdollista ko. kilsoihin. (Epävirallisessa keskustelussa) onhan cvt:lle jatkettu takuuta 150tkm/10vuotta. Ainakin muualla euroopassa/ ameriikan mualla. Ja niiden huoltojen venymisessä on joku prosentti minkä verran saa mennä pitkäksi. Mitä sinulla kustansi korjaus, ja mitä siinä meni rikki?

Belsebuubi kirjoitti:Kuluttajansuojalakiin on kirjattu oletettu kestoikä, minkä nyt uskoisin sen 200tkm olevan. Myös merkkihuolto on maininnut että vastaantulo on mahdollista ko. kilsoihin. (Epävirallisessa keskustelussa) onhan cvt:lle jatkettu takuuta 150tkm/10vuotta. Ainakin muualla euroopassa/ ameriikan mualla. Ja niiden huoltojen venymisessä on joku prosentti minkä verran saa mennä pitkäksi. Mitä sinulla kustansi korjaus, ja mitä siinä meni rikki?

Auto seisoo vielä pihassa odottamassa korjausta. Etsin parhaillaan sille purkulaatikkoa. Merkkiliikkeen mukaan vaihdelaatikkoremppa maksaisi vähintään 6000 euroa + asennustyöt. Uusi laatikko maksaa 14000 euroa. Olin yhteydessä Subaru Nordiciin, ja he sanoivat vain että kyseinen merkkiliike ottaa meihin yhteyttä. Merkkiliikkeen yhteydenotto ei tuonut mitään konkreettista selvyyttä asiaan, vaan he antoivat vain ymmärtää että meidän tulisi ensin antaa heidän korjata laatikon ja vasta sitten Subaru voi ottaa siihen kantaa jos ollenkaan. Virhevastuuseen voisi varmaan vedota, mutta sekin kattaisi vain ehkä puolet kuluista. Tuo 10v/150tkm takuu on voimassa vain Pohjois-Amerikassa.

Onhan se perseestä tämä tilanne tämän öljysysteemin kanssa. Olla pelinappulana kahden suuren brändin möyhöämisessä. Ymmärrän, jos väärää on tavara niin se on fine. Mutta kukaan ei vastaa minulle mistään muusta kuin "pitää osoittaa valmstajan hyväksyntä kirjallisesti" Olisi helpompi oivaltaa tavallisen turakaisen tämä asia jos joku kyseisistä osallisista ilmoittaisi että: Öljyssäsi on lisäaine x joka hajottaa koko paskan tai sitten siinä ei ole ainetta y joka sekin hajottaa koko paskan. Minä täällä vertaismouhoan tämän asian kanssa vaikkei oma loota olekaan kyykännyt, vielä. Määhän vaan koetin että sais tuolla karautella huolettomammin, mutta mehtään mänj?

Älä nyt Belsebuubi ennakoi. Eihän mikään ole ainakaan vielä metsään männy. Sen sijaan voisit pian olla lepikossa ellet olisi öljyjä vaihtanut.

Karolus kirjoitti:Älä nyt Belsebuubi ennakoi. Eihän mikään ole ainakaan vielä metsään männy. Sen sijaan voisit pian olla lepikossa ellet olisi öljyjä vaihtanut.

No ei. Mutta sellainen pessimistinen näkökulma niin pääsee sanomaan että - minähän sanoin

No joo. Meillä on nyt samat liemet laatikossa ja toistaiseksi kaikki hyvin. Liqui Moly on käsittääkseni laadukas ja arvostettu saksalainen öljymerkki, joten siltä voi myös odottaa kunnollisia tuotteita, joista annettuihin lupauksiin pitää voida luottaa. Mistäpä sitä tietää josko vaikka Subarun käyttämä öljy on tuota samaa tavaraa vain Subarun omalla logolla.

Mä tein kaverin kanssa eilen läpällä itse huuhtelun ja öljynvaihdon vaimon XV:hen. Laitettiin kone kiinni, auto käyntiin ja protokolla päälle. Öljyksi laitettiin Fuchs titan CVT. Saa nähdä porsiiko. Ainakin koeajolla pelasi hyvin. Mallia katsottiin youtube-videoista, joissa jengi teki itse noita huuhteluöljynvaihtoja jollain perus rautakaupan vesipumpulla, parilla pätkällä letkua ja sopivilla letkuliittimillä. Meillä oli onneksi tuollainen tarkoitukseen sopiva kone käytössä, kun kaveri sattui olemaan sopivasti paikallisella Öljypisteellä kesätöissä.

Nyt ajettu Liqui Molyn CVT-öljyllä parikymmentä tuhatta ja kaikki toimii ihan normaalisti.

Karolus kirjoitti:Nyt ajettu Liqui Molyn CVT-öljyllä parikymmentä tuhatta ja kaikki toimii ihan normaalisti.

Omassa n 13tkm ja vielä tuntui tänä aamuna liikkuvan.

onko kukaan kokeillu redlinen cvt öljyä laittaa laatikkoon?

Valvoline CVT -purkin kyljessä näytti olevan Subaru Lineatronic mainittu ja hinta noin 12€/litra. Onko siitä kellään kokemuksia?

Myös Midland Pirkanmaa myy Midland öljyjä ja nyt on myös CVT öljy listalla!
https://www.midlandpirkanmaa.fi/tuote/midland-jvc-cvt-oljy-1l/

Onko tämä nyt samaa kuin "Subarun" Lineartronic II öljy??

8 tkm Valvolinen cvt öjyllä, tee-se-itse huuhteluvaihto n. 13 litraa. Hyvin on pelittänyt.

tuRboman kirjoitti:Onko tämä nyt samaa kuin "Subarun" Lineartronic II öljy??

Midland SynQron 75W-90 täyttää Subarulla seuraavat luokitukset: Subaru ECVT/iCVT/iCVT FG/Lineartronic/Lineartronic II High Torque
Lineartronic.
Lisäksi tietenkin vastaus varsinaiseen kysymykseen, Subaru Nordikin Midland öljyt tulevat samalta tehtaalta Sveitsistä.
Muuten en voi kommentoida, kukin tekee omat johtopäätöksensä!

Eikö ees kultahippuja varistella Subarun pulloon lisäaineeksi, kun hinnasta vois luulla?? [emoji51]

Lähinnä minä sillä kyselen, että uskaltaisko tuota sekoittaa merkkarilla laitettuun Subaru Lineartronic II öljyyn, jos tekee perinteisen vaihdon valuttamalla minkä saa ulos??

Kyllä uskallat, sen voin kyllä sanoa suoraan. On kyllä varmasti lähinnä kultahippupurkkia. [emoji106]

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Hyvä, kiitos. [emoji16]

Aikaa on taas kulunut viimeisimmistä viesteistä. Onko tullut mitään merkittävää esille autoissa, joihin vaihdettu muuta kuin Subarun omaa öljyä? 60tkm alkaa tulla piakkoin täyteen ja voisi nuo cvt-öljyt vaihdattaa. Mielellään vaihtaisin koko tilavuudeltaan ja tuota tyyliä eivät ainakaan lähimmät merkkihuollot taida käyttää.

kjg kirjoitti:Aikaa on taas kulunut viimeisimmistä viesteistä. Onko tullut mitään merkittävää esille autoissa, joihin vaihdettu muuta kuin Subarun omaa öljyä? 60tkm alkaa tulla piakkoin täyteen ja voisi nuo cvt-öljyt vaihdattaa. Mielellään vaihtaisin koko tilavuudeltaan ja tuota tyyliä eivät ainakaan lähimmät merkkihuollot taida käyttää.

Meidän autoon laitettiin Comman AQCVT+ kun loota vaihdettiin vuosi sitten. Hyvin on toiminut.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590333/ ... maattioljy

Midland Mies Mika kirjoitti:Myös Midland Pirkanmaa myy Midland öljyjä ja nyt on myös CVT öljy listalla!
https://www.midlandpirkanmaa.fi/tuote/midland-jcv-automaattioljy-cvt-vaihteistoihin/

Onkohan kukaan vielä tätä laittanut omaan vaihteistoon?
En tuohon takuunalaiseen uskalla muuta kuin merkkihuollon omia, mutta olisi tuollainen vanha loppuunpoljettu lintta tarttesi vaihdon kun nopea selvittely kertoo että olisi samoilla öljyillä menty 300tkm. Mainintaa ei ollut huoltokirjassa erikseen ainakaan vaihdoista.

Moi kaikille kiinnostunelle!
Midland Pirkanmaan myymälältä on lähtenyt tasaisesti cvt öljyä niin täysvaihtoon tai osittaisvaihtoihin kun laatikossa on varmasti ollut Subaru/Midland öljyt.
Tällä hetkellä kaikki maahantuojan cvt öljyt on Midland Pirkanmaan myymälässä ja toimitukset ovat olleet nopeita, vaikka postista on kyse!
https://www.midlandpirkanmaa.fi/tuote/midland-jvc-cvt-oljy-1l/
https://www.midlandpirkanmaa.fi/tuote/midland-synqron-75w-90-1l/
-Mika-

hannu_s kirjoitti:

Midland Mies Mika kirjoitti:Myös Midland Pirkanmaa myy Midland öljyjä ja nyt on myös CVT öljy listalla!
https://www.midlandpirkanmaa.fi/tuote/midland-jvc-cvt-oljy-1l/

Onkohan kukaan vielä tätä laittanut omaan vaihteistoon?
En tuohon takuunalaiseen uskalla muuta kuin merkkihuollon omia, mutta olisi tuollainen vanha loppuunpoljettu lintta tarttesi vaihdon kun nopea selvittely kertoo että olisi samoilla öljyillä menty 300tkm. Mainintaa ei ollut huoltokirjassa erikseen ainakaan vaihdoista.

Tässä oli virhe linkissä, korjasin sen nyt tähän vastaukseen, tai lue edellisestä viestistä.
-Mika-

Eihän kukaan täällä ole tätä käyttänyt https://www.forte.fi/tuotteet/autot/lisataan-vaihteiston-tai-vetopyoraston-oljyyn/40/forte-automatic-transmission-treatment-125-ml

Lähinnä tuumin moista ennen vanhojen poislaskua huuhtelun apuvälineenä, eli tuubillinen vaihteistoon ja ajelua ohjeen mukaan ja sitten öljynvaihto huuhtelemalla.

Vaihteistossa ei siis ole toiminnassa moitittavaa, öljyjen vaihtohistoria on vaan hämärä jonka takia ainakin öljynvaihto pitää teettää/tehdä itse.

Kyselin paikalliselta Forten edustajaltakin ja meinasi että on kokeiltu subarun CVT:ssa ja toimii. Mutta niinhän ne aina tavallaan.