Subaru Club Finland ry

Ajattelin avata vähän ajatuksia, onko kukaan fiksaillut vastaavaa. Auto siis MY01 bugeye imppu. Huomasin öljyjä vaihdellessa, kun oli keulan muovit alhaalla, että on nyt paukku pakkasilla selkeästi hikoillut nestettä lohkolämppärin holkin ja lohkon välistä (kostea täpä näkyvissä) ja oli vähän värjännyt lohkiksen piuhaakin pinkiksi. Käyttelin konetta kuumaksi ja seurailin eikä tuntunut tallissa tarkkaillessa kuitenkaan juurikaan vuotavan oli vain hieman kosteana, olis voinut tietysti ihan ottaa kuvan mut ei tullut otettua.. Olisko kellään kikka kolmosta tuohon millä sais mahd. Helposti korjailtua, vai pitääkö vaan ruveta lotraamaan nesteiden kanssa? Defan lämppäri ja mun mielestä näyttää holkitetulta toi lämppärin kierre osa lohkoon, jossa sitten vastus kierrettynä kiinni. Ja vihhumaisesti just toi kostea kohta siinä holkin ja lohkon välissä... on kyllä varmasti nyt pakkasten johdosta metallit kutistuneet varmaan eri tahdissa ja aiheuttanut tuon, ei nimittäin ollut kyllä 3tkm sitten edellisessä öljynvaihdossa näkyvissä mitään tuommoista. En tiedä uskaltaako tota holkkia paukuttaa varovasti syvemmälle?

Sen holkinhan pitäs olla kierteellä lohkossa, ja sitte sen sisällä vastus, O-rengas ja lukkorengas pitämässä.

Vastuksen runko on tosiaan kierteillä lohkossa ja iso alumiiniprikka tiivisteenä, jotenkin veikkaan että vastuksen o-rengas se vuotaa niitä on pari ainakin ite vaihtanu. O-rengas löytyy ihan defan varaosana tai sitten hakee käypäsen jostain tarvike liikkeestä.

Okei eli holkki kierteellä lohkossa, hyvä juttu! Eli voi seuraavan öljyjumpan yhteydessä laittaa tuon tiivisteen sinne ja uudet jäähynesteet myös kiertoon. Kiitti neuvoista! Arvailinkin, että löytyy isäntiä joilla tietämystä. Mukavampi lähteä ronkkimaan kuntoon, kun tietää vähän varautua mitä tingeltangelia sinne tarvitsee, niin ei tartte sitten sinkoilla pitkin varaosaliikkeitä kun tilanne on päällä.

Helpoin ottaa lukkorengaspihtien avulla sisuskalut ulos. Sitä holkkia ei välttämättä kannata edes yrittää avata. Ne mitä itse nähnyt ja kuullut, niin aina vika siinä o-renkaassa.