Subaru Impreza -05 vetoakseli ?

[JaniRasanen]

Subaru Impreza wrx sti vuosimalli 2005 siis kyseessä.
Vetoakselille vasemmalle eteen siis olis tarve. Netistä katsonut eri osotteista esim. autodoc/aeromotors/ppmarket. Hakenut rekisterinumerolla ja VIN-numerolla ja joka sivusto antaa saman mallin https://m.autodoc.fi/skf/15016
Lisätiedoissa vaan lukee, että valmistusvuoteen 06/2004 ja auto 2005. Olisko jollain tarkempaa tietoa antaa mahtaako kyseinen osa kuitenkin käydä vai eroaako millä tavalla ?

[Subio]

-05 STI:ssa on isompi raideleveys kuin -04. Sitä en tiedä vaikuttaako se vetoakselien pituuteen, mutta äkkiä ajatellen on mahdollista.

[JaniRasanen]

Autodocilta tulikin vastaus että kyseinen osa ei sovi autoon. Mistäpä on porukka ylipäänsä vetareita tilannu ?

[ReiviFin]

Ei näihin subaruihin kannata hakea rek.numerolla tai VINillä varaosia, aina kannattaa penkoa se osan OEM-numero ja etsiä sillä. Samalla kannattaa penkoa, et mitkä kaikki varaosanumerot on vastaavia, näin löytää sit viel sen järkihintaisen palikan.

Esim outback dieseliin ei löydy mistään vetaria hyllystä jos haet vinillä tai rekkarilla, mutta samaa vetaria eri osanumerolla löytyy yllättäen kaikista bensa legacyistä/outbackeista/osasta immppuja ja forestereita. Ainoa mikä noissa muuttui, oli et 3.0 bensan vetari on aavistuksen jämympi, mut saman mittainen ja samoilla booreilla, eli täysin käypänen sekin.

Toki marmori sulle kepin myy, jos hinta ei hirvitä

EDIT: http://opposedforces.com/parts/ <---tuolta on hyvä aloittaa.

[JaniRasanen]

Kiitoksia vinkeistä Suht tuoreena Subarun omistajana ei oo vielä marmorille kerenny ja sen verran asiasta lukenu, että hinnat sitä luokkaa tosiaan, että ennemmin etsii muualta Mutta joo tuon varaosanumeron olinkin tuolta kaivellu kanssa ja sillä etsiny, mutta silti tahtoo olla kiven alla. Muutamalta sivulta löytyy, mutta missään ei ole varastossa ja lisätiedoissa lulee että 2.5 litraseen moottoriin ja itellä 2.0, sekin ihmetyttää. Täytyy varmaan käyttää vetari irti ja mittailla tarkasti ja niiden tietojen mukaan sitten vaan edetä, kun noita pituuksiakin tuntus löytyvän melkeen kymmentä erilaista :s -87 supran omistajana ajatellu että siihen on hankala löytää varaosia enää, mutta ei tää subaru vaikuta näin alkuun yhtään sen helpommalta

[delete]

Kannattaa vilkaista myös eBayn tarjonta esim sillä osanumerolla. En tiedä onko tämä oikea mutta tässä yksi esimerkki.

https://www.ebay.com/itm/CV-Axle-Shaft- ... SwLQtgB1Hu

3 litran outbackiin vetareiden hinta eteen oli vähän vajaa 900€ kpl merkkiliikkeessä. Joskus kävin kysymässä sti imprezaan jarrulevyjä ja paloja eteen niin myyjä sanoi samantien että osta jostain muualta kun tiesi että niihinkin on saatu älytön hintalappu.

[Reetuhai2]

lisätiedoissa lukee että 2.5 litraseen moottoriin ja itellä 2.0

Mutta eihän se vetari koneeseen mee

Siis subaruihin on kai vaikee löytää osia, jossei tiedä mitä tahtoo tai alkaa liikaa ettimään. Mut todellisuudessa se osien yhteensopivuuski on ihan parista pikkujutusta melkeen aina kiinni, ja se yhteensopivuusprosentti on aivan järjetön. Hyvänä esimerkkinä mulla meni -99 GT impusta etupyöränlaakeri, ja huomasin sen vähä liian myöhään, ni napa oli jo romu. Kaivoin sitte tosta pellolla olevasta -96(?) etuvetovapari legacysta etunavan vetareineen päivineen kun laiskotti vai oliko vetarissaki jotain ja heitin sen imppuun kiinni. Jarrukilpi täyty vaihtaa (yllätys), kun etuvedossa on jotku ihan naurettavan kokoset levyt ja yksmäntäset jarrut. Impussa taas perus nelimäntäset, ja kaikki ihan bolt-on.

Joskus kans ku alko takavetari olee aika pahaääninen, otin sen irti, putsasin nivelen, käänsin palikat toisinpäin ja tuolla se pyörii edelleen äänettömänä, on sillä jo jokunen kymppitonni ajettu.

[mechanix]

-05 STI:ssa on isompi raideleveys kuin -04. Sitä en tiedä vaikuttaako se vetoakselien pituuteen, mutta äkkiä ajatellen on mahdollista.

Muuttukos siinä navassa/vetarin päässä muuta kuin että jako 114.3 ja tolpan alapään pulttijako eri?

[mechanix]

lisätiedoissa lukee että 2.5 litraseen moottoriin ja itellä 2.0

Mutta eihän se vetari koneeseen mee

Siis subaruihin on kai vaikee löytää osia, jossei tiedä mitä tahtoo tai alkaa liikaa ettimään. Mut todellisuudessa se osien yhteensopivuuski on ihan parista pikkujutusta melkeen aina kiinni, ja se yhteensopivuusprosentti on aivan järjetön. Hyvänä esimerkkinä mulla meni -99 GT impusta etupyöränlaakeri, ja huomasin sen vähä liian myöhään, ni napa oli jo romu. Kaivoin sitte tosta pellolla olevasta -96(?) etuvetovapari legacysta etunavan vetareineen päivineen kun laiskotti vai oliko vetarissaki jotain ja heitin sen imppuun kiinni. Jarrukilpi täyty vaihtaa (yllätys), kun etuvedossa on jotku ihan naurettavan kokoset levyt ja yksmäntäset jarrut. Impussa taas perus nelimäntäset, ja kaikki ihan bolt-on.

Joskus kans ku alko takavetari olee aika pahaääninen, otin sen irti, putsasin nivelen, käänsin palikat toisinpäin ja tuolla se pyörii edelleen äänettömänä, on sillä jo jokunen kymppitonni ajettu.

Itelläki etupäästä kauhee narina oikeelle kääntäessä ni purin kuivaks menneen oikeen vetarin ulkopään osiin, putsasin ja uudet rasvat sisään ni taas on äänetön vaikka oli jo jälkeekin siellä kupissa [emoji16]