Moro
Auto: wrx sti impreza 08 viistoperä
Tuli äskettäin hommattua impreza ej207 konella ja tavoitteena olis saada tehot 400-450hp paikkeille. Minkälaisia muutoksia tarvitsee tehdä, ainakin e85 muutos kiinnostaisi? Kestääkö kone ilman että avaa? Entäs vaihteisto ja kytkin yms?
Otan mielelläni vastaan kaiken tärkeän ja vähemmän tärkeän tiedon kyseisestä tekniikasta ja sen virittämisestä, sillä itselle melko vieras tekniikka.
Kiitos etukäteen vastauksista.
HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
EJ207 viritys ja yleistieto
Re: EJ207 viritys ja yleistieto
STi, eli 6 lovisella lootalla? Kuuslovinen kestää jos joku kestää. Tietämättä paljonko se on ajettu, ni mä ainaki avaisin kyllä koneen ja pistäisin vähintään laakerit ja H-profiilit. Toki ne männät menis siinä samalla, nälkä tunnetusti kasvaa syödessä. Kytkinhän menee siinä samalla jos on kulunu. Sit sopiva turpiini sinne ja vähän putkistoa jne.
Re: EJ207 viritys ja yleistieto
207 kestää sen 400hv suht turvallisesti järkevällä käytöllä pitkään. 6 lovista manuaalia etä noilla tehoilla vielä rikki saa ja sti alkuperäinen kytkin kestää myös sen 600nm. Mutta nälkä kasvaa syödessä.
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
-
Lonttatuavi
- Jäsen
- Viestit: 98
- Liittynyt: 31 Tammi 2015, 09:12
Re: EJ207 viritys ja yleistieto
Kyseessä ilmeisesti JDM sti? Kyseinen peli on melko miellyttävä ja herkkä peli pelkällä putkistolla (Downpipe vähintään) ja E85 softalla (suuttimet??).
Eikä mahdottoman kauaksi jäädä edes siitä 400hpsta.
Eikä mahdottoman kauaksi jäädä edes siitä 400hpsta.
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 17 vierailijaa