Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Legacy (vm-11) alkoi vilkuttelemaan vikavaloja ja saatiin koodit p0700 ja p2764. Vika oli lukkoturbiinin solenoidissa. Nyt solenoidi on vaihdettu ja auto taas toimii ihan kuin ennenkin, paitsi uutena ominaisuutena on nyt liikkeelle lähdettäessä tullut sellainen nytkähdys Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.
Mitään vikavaloja ei enää ole. Osaako joku sanoa mistä voisi johtua? nytkähdys tulee etenkin jos on vähän ylämäkeä liikkeelle lähdettäessä, alamäessä ei niinkään aina. Peruuttaessa ei nykäisyä tunnu vain eteenpäin mentäessä. Kyseessä tr690 cvt vaihdelaatikko.Re: Legacyn CVT laatikon solenoidivika
Ei nyt varsinaista ratkaisua ole, mutta saman remontin tehneenä tuli vaan mieleen että imusihdin jos laittaa uuden, niin ainakin mulla mukana tullut o-rengas oli liian kapea. En muista mitä tämä on aiheuttanut mutta ongelmia siitä on muilla tullut. Itse käytin vanhan o-renkaan. Käytitkö Midlandin öljyä? Tuleeko nykäys heti vai vasta siinä kohtaa kun turbiini lukittuu eli n. 20km/h vauhdissa?
Näissähän on ollut turbiinivikaakin, mutta ilmeisesti näkynyt ennemmin siinä että auto saattaa sammua pysähdyksiin tultaessa.
Näissähän on ollut turbiinivikaakin, mutta ilmeisesti näkynyt ennemmin siinä että auto saattaa sammua pysähdyksiin tultaessa.
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 8 vierailijaa