Subaru Club Finland ry

Tuo allekirjoituksen auto, 150tkm ajettu.

Mitäs tuumitaan kun öljynkulutus on luokkaa 6 dl tuhannella kilometrillä?

Erinomaisesti kumminkin pelaa, tehot on - ne vähät mitä voi olla - tallella. Erikoisempaa savutusta tms. en ole pannut merkille.

Johonkin se sitä nyt hukkaa. Kun auto on minulla vasta kaksi viikkoa ollut, niin pitkäaikaisempaa kokemusta ei ole kertynyt.

Onko tässä moottorissa ollut yleisemmin jotain ongelmaa tässä suhteessa?

Erikoisemmista ongelmista en itse tiedä, mutta yksi Subaruissa yleinen öljynkulutuksen syy on että autoon on laitettu 0W-20 öljyä (sinänsä ihan ohjekirjan mukaisesti) kun todennäköisemmin parempi vaihtoehto olisi esim. 5W-30.

Tuo on jo hoidossa, öljy on 5W-30.

Ainakin EJ moottoreissa öljyä alkaa kulumaan kun pvc venttiili jumittaa eli huohotus ei toimi oikein. Kannattaa putsata se ja seurata oliko vaikutusta.

Käytin pcv-venttiilin irti. Se vaikutti olevan ihan elossa, eli lupsutteli ravistaessa. Jotakin muuta vikaa olisi siis etsittävä.

Eikös ainakin noissa isommissa FB koneissa oo öljynsyöntiongelmia ollu. Ilmeisesti ainakin öljyrenkaat huonot.

Ihan vielä en kohdistaisi päähuomiota männänrenkaisiin. Sain ihan aikaiseksi avata konepellin semmosella kertaa, että on lamppu mukana. Edestä katsoen oikealla koneen päällä on mustaa, ja on sitä sitten tietysti alempanakin.
Tuossapa kuviakin
https://photos.app.goo.gl/bNCnUkshVGDModUf9
Ja toinen jossa on yksi edellisen kuvan letku nypätty irtipois tieltä, kuvassa sen yhde ympäröitynä:
https://photos.app.goo.gl/MqaFaYKhRihE3i5S6

Panin kyllä jo aiemmin merkille, että koneen toinen puoli on jonkin verran öljyinen, mutta toiveikkaasti yhdistin sen siihen, että öljyä on kaadettu koneeseen vähän holtittomasti, ja siinä saatu sotkua aikaiseksi. Vaan syvemmältä paljastuu sitten enempi.

Silti tuntuu jotenkin uskomattomalta, että tuommoinen öljynkulutus voisi kokonaan johtua koneen ulkopuolelle vuotamisesta. Männänrenkaat tai sen sellainen sisäinen vuoto tuntuisi luontevammalta selitykseltä.

Huohotuksiahan noi vuotokohdat taitaa olla. Melkeen se pcv venttiili vaihtoon, ei varmaan montaa kymppiä maksa. Toki samanlailla se puhaltaa noista letkuista sillon kun kone on vaan moro ja ohivuotoa on paljon. Voit vähän tunnustella öljykorkin reiän kädellä tukkimalla että millainen imu/pulssi sieltä löytyy.

Kokeilin siitä korkilta: ei juuri imua, mutta jonkin verran pulssia ulospäin. Aika miedosti. En yhtään osaa päätellä, että millainen sen pitäisi olla.

Tilanne kehittyy.

Reilu viikko sitten käytin pcv-venttiilin irti. Se tuntui kyllä toimivalta, mutta ihan varmuudeksi tilasin uuden. Se tuli tänään ja laitoin paikalleen.

Mutta nyt sattuu olemaankin niin, että viimeisen 600 kilometrin aikana öljyä on kulunut selvästi aiempaa vähemmän. 1,5-2 desilitraa ehkä - sehän menisi varmaan jo liki normaalin rajoihin. Mikähän tämän voisi aiheuttaa, että öljyä kuluu ensin paljon, sitten vähemmän?

Moottoria pesin pikkusen nyt, että voisi päätellä jotain mahdollisista ulkoisista öljyvuodoista.

Taustatietona siis tällä kärryllä, että se ehti seistä autoliikkeessä jokusen kuukauden ennen kuin sen ostin.