Subaru Club Finland ry

Kyllä niitä autoja on tullut ihan alkuvuodesta asti kuluttajille, oma on käyttöön otettu 4/2008. Niitä koneitahan päivitettiin kesken 2008 vuoden, entisellä foorumilla tais olla ihan tarkka kuukaus mistä lähtien tuli "parempi" kone jossa ei pitäs olla enää sama laakeri ongelma kun ihan ensimmäisissä.

Mutta tiedänpä 2 kpl 2008 outbackia millä on rullattu yli 200tkm ilman ongelmia, että ehkä ne jotkut kestää.

-teme- kirjoitti:Kyllä niitä autoja on tullut ihan alkuvuodesta asti kuluttajille, oma on käyttöön otettu 4/2008. Niitä koneitahan päivitettiin kesken 2008 vuoden, entisellä foorumilla tais olla ihan tarkka kuukaus mistä lähtien tuli "parempi" kone jossa ei pitäs olla enää sama laakeri ongelma kun ihan ensimmäisissä.

Mutta tiedänpä 2 kpl 2008 outbackia millä on rullattu yli 200tkm ilman ongelmia, että ehkä ne jotkut kestää.

Ok. Sitten muisti petti...jälleen.

Opinion kirjoitti:

-teme- kirjoitti:Kyllä niitä autoja on tullut ihan alkuvuodesta asti kuluttajille, oma on käyttöön otettu 4/2008. Niitä koneitahan päivitettiin kesken 2008 vuoden, entisellä foorumilla tais olla ihan tarkka kuukaus mistä lähtien tuli "parempi" kone jossa ei pitäs olla enää sama laakeri ongelma kun ihan ensimmäisissä.

Mutta tiedänpä 2 kpl 2008 outbackia millä on rullattu yli 200tkm ilman ongelmia, että ehkä ne jotkut kestää.

Ok. Sitten muisti petti...jälleen.

Itsellä 9/2008 käyttöön otettu OB 199t mittarissa ja ilmeisesti alkuperäisellä mosalla!
Täytyy varmaan laittaa kaveri selvittämään onko vaihdettu vai ei, kun ei dokumenteista käy ilmi!

Mulla oli 8/2008 25tkm-125tkm ja moottoria ei vaihdettu.

Luulis että jos sillä koneella on rulattu lähelle 200tkm niin ei varmaan enää leviä ainakaan sen tehtaan virheen takia. Oma on tosiaan käyttöön otettu 4/2008 ja kone porsinu 69tkm kohdalla, nyt on mittarissa 150tkm josta 35tkm sakun ohjelmalla.

Jahhas, tänään se sitten tuli Kotipihasta puoli kilometriä, korahdus ja kone totaalijumiin...

Takuuseen lienee turha yrittää kun on MY09, ajettu 266tkm ja huollot tehty itse 200tkm jälkeen.

Jappi kirjoitti:Jahhas, tänään se sitten tuli Kotipihasta puoli kilometriä, korahdus ja kone totaalijumiin...

Takuuseen lienee turha yrittää kun on MY09, ajettu 266tkm ja huollot tehty itse 200tkm jälkeen.

Oiskoha nokkaketju poikki...

Ei ole kuin kampiakseli, kolmosen kiertokangen ja neljännen runkolaakerin välistä. Kuten on kaikissa kuvissa mitä netistä löytyy itseasiassa.

Akselin päät oli nousseet päällekkäin, siksi oli jumissa.

MY09 auto, moottorissa valmistusleima 08 9 13 jos oikein muistan

Moro!

Täällä 10/2008 Legacy ajettuna 283tkm. Itsellä ollut 5v ja ajanut 175tkm. Huollot tehty 15tkm välein ja mitään ihmeitä ei ole ollut, lukuunottamatta viimeisen 15tkm kuuluneita ylimääräisiä sirinöitä ja surinoita kierrosten mukaan muuttuessa. Vaihdettu ilmastoinnin kompura, ehkä auttoi, ehkä ei, koska kenno vuotikin ja ainetta ei ole tällä hetkellä. Voi olla laturikin. Laturin vapaapyörä vaihdettiin testiksi.

No, tällä viikolla alkoi pitämään kohtuu pahaa kilkatusta ja surrutusta ja sitten syttyikin öljynpainevalo. Ajoin lyhyen matkan kotiin ja lisäsin öljyä, oli alarajassa. Sitten ei valo palanut enää. Ääni on kuitenkin paha. Lisättiin testiksi öljyä uudelleen. Valo syttyy ja sammuu ja kilkatus on paha. Onko kone nyt siinä?

Juttelin huoltoni kanssa ja veikkaili tätä runkolaakeri-tyyppivikaa, että "alapas etsiä käytettyä konetta, jos haluat jatkaa auton käyttöä." No, aloin etsiä. Auto on muuten niin hyvässä kunnossa, ettei haluaisi luopua rahatta.

Kommentteja?

Ostat vastaavan vuosimallin bensakoneisen Legan käyttöautoksi ja jätät tuon varaosiksi soveltuvin osin?