XV:ssä tuntuu olevan just sama juttu, metallinen rikkinäisen laakerin tyylinen ääni joka alkaa 2500-3000 rpm kieppeillä kylmällä moottorilla. Hihnasta tuo ääni ei tule. Taajuus muuttuu juurikin moottorin kierrosten mukaan.
Kattelin apulaitehihnan kiristäjän taittopyörää, se vatkaa aika lailla kun kone käy tyhjäkäynnillä, jotenkin näyttäisi ettei tuo ole ihan normaalia.
Liekö siellä miten monta tuollaista taittopyörää, josta laakeri voi pettää?
Kiristäjän vaihtohan näyttää olevan aika simppeli homma itsekin.
Tuollahan tuota olikin jo hieman puitu:
viewtopic.php?f=16&t=1605viewtopic.php?f=16&t=804