Moro,
Tunteeks kukaan Outback MY10 polttoainejärjestelmää hyvin? Onko tankissa joku jet-pump tyyppinen ratkaisu jolla siirrellään polttoainetta puolelta toiselle paluukierron avustuksella?
Tänään auto jätti tien varteen; sammui polttoaineen puutteeseen about heti (1...2km) kun polttoaineen varoitusvalo syttyi. Tankkiin kaadettiin ensin yhdeksän litraa, jonka jälkeen tankattiin täyteen 48 litraa. Eli yhteensä meni tuo 57 litraa. Tankin koko pitäisi olla manuaalin mukaan 65 litraa. Pitäisi aika hyvin kutinsa...
Ajatuksia?
- Arttu
HUOM!!! Uudet foorumille rekisteröityvät käyttäjät tai vanhat jotka jostain syystä tarvitsevat tunnusten uudelleenaktivoinnin (esim. joidenkin profiilitietojen muutoksen johdosta).
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Toistaiseksi palvelimen viestit ainakaan gmail-osoitteisiin eivät mene läpi, joten rekisteröinnin yhteydessä lähetettävä tunnusten aktivointiviesti ei koskaan saavu perille. Tällaisessa tilanteissa ole yhteydessä sähköpostitse info@subaruclubfinland.net niin katsotaan tunnusten aktivointi kuntoon.
Lisäksi uusien clubin jäseniksi liittyvien maksu kattaa myös vuoden 2024.
Diesel polttoainejärjestelmä
Re: Diesel polttoainejärjestelmä
Tankissa on siirtopumppu minä siirtää tankin toiselta puolelta varsinaiselle pumpulle evästä ja yleensä talvisin pakkasilla saattaa oikutella jos on diesel vähissä jolloin loppuu polttoaine ennen aikojaan. Kannattaa talvisin varsinkin pitää vähintään 1/4 tankissa koko ajan ainetta.
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Re: Diesel polttoainejärjestelmä
Moro,
Tiedätkö onko tuo tankin sisäinen siirtopumppu sähköinen vai tuollainen ejektori-tyyppinen ratkaisu mikä ottaa "voimansa" paluuvirtauksesta? Ilmeisesti tuo siirtopumppu on kuitenkin kuljettajan puolella eli aika haastava päästä käsiksi...
- Arttu
Tiedätkö onko tuo tankin sisäinen siirtopumppu sähköinen vai tuollainen ejektori-tyyppinen ratkaisu mikä ottaa "voimansa" paluuvirtauksesta? Ilmeisesti tuo siirtopumppu on kuitenkin kuljettajan puolella eli aika haastava päästä käsiksi...
- Arttu
Re: Diesel polttoainejärjestelmä
Siitä ei ole kyllä tietoa,
Ikinä ennen ei oo sattunut, ja taas tapahtu
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Subaru Outback 3.0r -09 (big bloki)
Subaru Outback 2.5 -08 440tkm and still going!
Lynx Rave RE 850 -20 / Lynx Rave 600ss -10
Ex.Subaru Legacy STW boxerdiesel -08 Ex.Subaru legacy B4 RSK -99
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 5 vierailijaa